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T33は高級車の枠なんでしょうか。

先日、警笛いわゆるクラクションを鳴らしてみたのですが、残念ながらHi Loは付いているものの寂しい音色でした。

そこで。

フーガに付ける予定だったクラシカルホーンを付けてみました。

クラシカルホーンっていう名のシーマホーンです。
Y31の物が一番しっくりきてます。
家族のクルマにも付けてます。
迫力がありながらも、イラっとしない音色が好みです。

昔ドルチェホーンを付けてましたが、あれは良い音色だったなぁ。と思い出します。

ちなみにこのシーマホーン、日産でまだ買えます。流石にもう廃盤かなと思いきや。。

某オークションで高値で取引されてますが、Hi Lo合わせて1万円ちょっとなので、よかったらお近くの日産自動車販売店へお問い合わせください。

品番は画像を参考になさってください。

Hi：25610-45V00
Lo：25620-45V00

2代目プレジデント（H252）もこんなホーンだった気がする。シーマホーンよりもっと低い音色だったような。。
Hi：26310-61000
Lo：26330-61000

先日、Ali Expressでローグ用のバンパープロテクターをぽちりました。

昨日取付ようと思ったのですが、形状が合いません。

御覧の通り、バンパーのRは一致しているのですが、尺が長すぎてバンパーよりはみ出しています。



オーテックと標準車の形状は異なるのでしょうか？

セットだったラゲッジ側のプロテクターは問題ないのですが。。

もし欲しい方がいたら差し上げます。
左端に小さいえくぼがあります。言われなければ気付きにくい程度です。
ノークレームノーリターンでよければ。
（白く見えるのは保護テープです。なぜか一部のみで全て貼り付けられていません。中華製だからなのでしょうか。）

材質はプラのメッキ加工ではなく、ステンです。

エンブレムがカッコよかったので買ったのですが。。
残念。。

たくさんの「いいね」本当にありがとうございます。
感謝申し上げます。

そんな中、もしご存知でしたら御教授いただきたいのですが。。

うちのクルマはAUTOライト義務化の車両で、ライトスイッチの車幅灯（以下スモール）とOFFがセットになっています。
これまでの車両のように「走行用前照灯（ハイビーム）」「すれ違い用前照灯（以下ロービーム」「スモール」「AUTO」「OFF」の任意の切り替えができず、ざっくり言うと外の明るさに応じて自動的に切り替わるシステムです。
（2020年4月以降に発売される新型車は道路運送車両法で義務付けられています。）

停止中にスモールに任意で選択できるものの、走り始めると自動的にロービームが点灯し、一時的にスモールのみに切り替える。というようなことができません。停止状態での切り替えは可能ですが、走行中はできないようです。

また、霧灯（以下フォグランプ）についても周囲が暗いロービームとフォグランプがセットで点灯する仕組みです。

以前乗っていたY51が、フォグランプをONにすると自動的にロービームもセットで点灯してしまうというシステムでしたが、コンサルトで設定を変更（スモール+フォグ）することができました。

このような話を何故するかと言いますと、
スモールについては、歩行者や対向車をゆずる為に、「合図」の一環としてロービームを消灯させスモールのみにしたい。
フォグについては、夜間の降雪時や濃霧時にロービームのみですと、光が乱反射し視界の確保ができない為、ロービームを消灯させ、フォグのみ点灯させた状態で走行にしたい。
というのが私の思いです。

T33をはじめE13なども同じような仕様なっていることと思いますが、何か改善策があれば意見を頂戴したいです。

ディーラーにも問い合わせてみたのですが、コンサルトなどを使用して、仕様変更することはできない。とのことでした。

改善策とはなりませんが、オートライトのセンサーキャップが透明な物に変更し、ロービーム点灯を遅延させる（薄暮時くらいなら反応させない）ような汎用品が出回っているので、それを購入してみました。まぁどの程度であるのかどうかはわかりませんが、効果が薄いことは明白です。気休め程度でしょう。。

ちなみにT33型後期からフォグが廃止されたみたいですね。
使用頻度が少ない為に「無駄な装備」と判断されたのでしょうか。安全面を考えた場合、あった方が良いと思うのですが。。考えが古いのかなぁ。。

宜しくお願い致します。

あっという間です。

そしてちょうど一ヶ月で1,000キロ走破しました。
運転に慣れなくてマリッジブルーみたいな感じでしたが、2ヶ月目に突入してだいぶ慣れてきました。
コスパの高い良いクルマであるのはよくわかりました。

昨今「慣らし運転」ってのは死語なのでしょうか。。
そろそろaggressiveに扱い始めようかと思うこの頃です。

殺人級の暑さもだいぶ和らぎ、過ごしやすい季節になりましたね。
車弄りも少しずつ再開しようかと。

・フォグランプの導入
・車内イルミネーションの取付
・遮音材やデッドニング施工
・スタッドレス一式購入

などなど、やらなくてはならないことがまだまだたくさんあります。

しかしこのクルマ
乗り出しで630万です。
フーガの新車が買えるんです。
初代は200万前後でしたよね？

契約して納車まではウキウキですが、
いざ納車してしまうと…
何故買ったのか。
自分でもよくわからなくなってきました（笑）

初めての新車ってのは人を狂わせますね。

今回ははじめてだらけ。
・はじめての新車(セコハン物ばかり)
・はじめてのSUV(RVやクロカンも死語なんでしょうか？)
・はじめての4WD

はじめて物語
みたいな感じですな（笑）

私契約したのが5月中旬。
納車したが8月上旬。
その月に新型車が発表されるというのはちょっと無いよね。。
日産自動車本体に関して、営業マン経由でクレームしてやりました。
営業マンには事前に確認していたものの。気持ちいいもんではないですねぇ。
オフィシャルである日産よりネットのリーク情報の方が正しいって。悲しすぎるぜ。。

がんばれ日産

ちょっとご無沙汰なのですが、新型車を投入しました。

これまで乗ってきた車は全て大型FRでした。
走る・曲がる・止まる
に於いて、変な癖がなく自然に扱えて尚且つ速いクルマが好きだったので。

でも今回は違います。
全てが人生初って感じです。
私のようなおっさんが乗るようなクルマではありません。
なんならフーガの方が似合っていたのかも。
サイズ感（3ナンバー）だけはこれまでとそんなに変わらないかな。
身バレするので絶対教えませんｗ

と言うのもウザイと思うので、ちょいちょい小出しにしていきます。
備忘録としておきたいところもあるので。

ヒント：フーガからの乗り換えが多いようです。
↑だれも興味ないと思うけど念の為ｗ

しかし買ったはいいが、既にマイチェンの話がちらほら出ている。
よかったのであろうか？
でも値上がりは間違いないから、まぁいいのかなぁ。。

でも新しいのがいいなぁ。
でも値上がりだからなぁ。
というウザコメント。

そういえば、フーガ乗りのけいぞおさんも乗換られるようですね。
同じようなタイミングなので気になります。