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現在インプＳ－ＧＴが愛車の私ですが、嫁がＡＴ限定のため購入時には「それならＡＴインプで一番速いのを買おう！」という自分の中にブレない（どこかの政党みたいですが）軸を持って購入しました。

ところがご存じの通り（？）ＳｔｉＡ－Ｌｉｎｅが発売され、ＡＴで一番速いという私の軸がブレ始めました。っていうかブレまくりました（笑

そこから「車検時の乗り替え」をマニュフェストに掲げた私のドブ板選挙が始まった訳です。
が、そんな中、先日嫁の口からシンジラレナーイ一言が！

嫁：どうせ乗るなら好きなのに乗っていいよ。
（え？うそ？！）
（好きなのってことはＭＴでもいいの？）注：拡大解釈
Ａ－Ｌｉｎｅのお許しだけでも驚きなのに更にＳｔｉを狙いにいくハンターやまちゅう。。

私は怯えた子猫のような眼差しで今にも消え入りそうな声（だったと思います）で聞きました。
私：じゃ、じゃあＭＴでもいいの？

嫁：いいよ。
（そりゃそうだよな。世の中そんなに甘くないよ…って、えぇ？？）

私：いいの？！

嫁：別にいいよ。
（キター！）

嫁：でもＭＴにするなら私に限定解除させてね。
（え？）

読者の皆さんは知らないだろう…。
うちの嫁がどれだけ運転センスが無い人間なのかということを…。

自分の趣味のために嫁はもとより世の中の人を危険にさらすことができるのか。
どうなる私の投票日！？

つづく。（かも）

↑我ながらこじつけなタイトルだと思います（笑

さて、本日残業して帰宅しニュースを見ながら肉じゃがをつまみに一杯やっていてふと思いました。

ほとんどエコ減税の対象外であるスバル車を購入するには、
民主党が政権を獲って暫定税率を廃止してからの方がお得なんじゃないかと（笑

しかし昨日の報道ステの高速無料化議論はひどい内容だった。
個人的には高速は無料じゃなくて一律半額とかでいいと思う。

既にご存知の方も多いと思いますが、先日新型インプレッサが２０１１年にも投入されるという記事が発表されました。

エンジンをフルモデルチェンジし現行の４ＡＴをＣＶＴ化することによる燃費の向上と部品の共有化によるコストダウン（利益率アップ）が目的のようです。
どちらもメーカーとして生き残っていくためには当然だと思います。
しかしながら、発表内容を考えると今までのインプレッサとは別物になってしまうのではないかという
不安もあります。

某主要株主様のおかげでようやく富士重もまともな感覚の会社になったのかなと安心する一方、
「走りに過剰にかけていたお金を、ニーズの高い燃費にも振り向ける」という富士重の発言をみると、
今までの車作りが変わってしまうのではないかという不安はスバルファンの誰しもが思うところではないでしょうか？


しかし一番の問題は、
愛車のローン完済が２０１１年ということなんですよ！

２０１１年にＳｔｉに乗り替えを画策している私にとっては現行型を買っておいた方がいいのか、それとも人生初の車検を通して次期型を待った方が良いのか大変な決断をしなければならなくなりそうです。
私以外にもタイミングを同じくする人には同様の悩みになるのではないかと。

Ａ－Ｌｉｎｅと言いつつ最近はＭＴに返り咲こうと考えていることは内緒だ。。。

本日２回目となりますが書き忘れた内容をば…。

愛読書の？ベスト●ーを立ち読み（笑）したのですが、
シビックタイプＲユーロの無限バージョン。
何これ？かっこええやん！？（なぜか関西弁

予想CGなのか掲載されていたスタイリングで発売されるのかはわかりませんが、
ハッチバック好きには堪らない感じでした。（ちょっとやり過ぎな気もしますが）
でも高いんだろうなー。２リッターのＮＡなのに３００万とかするんだろうなぁ。


もう一台はフィットハイブリット。
無限のエアロ姿だったと思いますがかっこいい！

自分が乗っていた初代のフィットに近い印象を受けました。
このスタイリングと３０km/Lという燃費ならアリかなと思いました。

これが出たら相当売れるのではないかと思います。
今後のホンダは面白いかも。


スバルもジャスティハイブリットとやらを１～２年で出すらしいけど
正直フィットの方が魅力的だと思っていることは内緒です…。

Ｓｔｉパーツが１５％オフらしいので念願の？タワーバー逝っときます！

皆さんに好評なパーツなのでその効果が私にも体感できるか楽しみです。

ＧＲ系に乗り換えても付けられるし、奥さんにバレないのが良いですね（笑