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キシミ音が酷いのでインパネを外してみました～

うーむ・・・どうやらエンジンの吸気音の共振かなにかで
割れた模様・・・経年劣化もありますが・・・

インパネはとりあえず部屋で補修・・・さてどうやってくっつけるか・・・
ホットボンドの方が良いかな？

車の方はとりあえず運転できるよう仮復旧ｗ

突貫施工ｗｗｗ

トゥデイ浸水…orz おそらくドアのパッキンが劣化してるのと昨夜から続いていた台風の大雨の影響で…・とりあえず貫通ドライバで３箇所ほど水抜き穴増設シマシタ(爆) 後日錆び止め処理しとくかシリコンで埋めとこうｗｗｗ

こないだ鹿児島に行った際のことです。
行く前にHALF WAYのスーパーイエローをＫ４にて施工してもらっていたのですが・・・・

これは後になるほど効果は体感できる！
いぁ・・・最初はね・・・疑ってたんですよ・・・だっていくら本物のＦ１からのテクノロジーとしても
（実はこれも社外秘）ケミカルごときで・・・と思ってたんよ・・・

でもね・・・いくらチューンドエンジンだからって・・・強化クラッチが７０００回転で滑るか？！

さすがに高速でぬうや㌔出た時に滑り始めるとビビルわ！！

しかもいたわりながら踏むと7500回転からでもさらに加速するし・・・・！！！

帰ってからＫ４に報告に行くと・・・

ダイナパックでのこのエンジンのピークトルクは７０００回転７５００回転でのトルクは５０００回転相当・・・・トルクは・・・エーと・・・あまり口外出来ませんが並みの軽自動車のターボ車を越えてます・・・（ぉ

やっぱ本気のエンジンはすげーなぁ・・・・orz

これでもインテークの吸入量が制限されてるから馬力が出てないって言うんだから・・・・嘘だろ・・・・汗