ラップタイム

昔〜シ、日光とか筑波とかで遊んでた事があって久々にサーキット走ってみたくなり、メットとグローブを貸してもらえるこのサーキットの体験走行で走って見た。
体験走行なので、車内で飛んできそうな固定されていない荷物を下ろしただけで、スペアタイヤも積んだままの状態。
この車、ストロークが長いのか、はたまたブレーキ制御が入っているのか、フルブレーキしながら気持ちだけステアリングを切ると、リアのイン側が持ち上がる感じがして不安定な挙動となる。真っ直ぐでフルブレーキしても効くことは効いているが、ハザードが出るまで踏み込むとこれまた挙動に違和感が。ま、こんな車でサーキット走るのがオカシインだけど(笑)
公道でも同じだけどパドルシフトがステアリングと共に回りどこにスイッチがあるか分からなくなるし、そもそもレブまで余裕があるのに入らないし。昔のATはスイッチでは無いので2速に入れて放置しとけば落ちた回転に合わせて入ってくれるし、なんならブレーキ踏みながら右足でアルセル煽ってあげるとシフトダウンしてくれて、操作しやすかった。
ラップタイムはドラレコからの時間で、最高速は目視のスピードです。1.8レヴォーグではこんなものかな?! もっと早い人が居たら、タイムと仕様を教えて下さい。再チャレンジするかも(苦笑)