s15bananaのブログ一覧

ついに・・・１年ごしでフルオーバーホールしてもらい
ようやく納車された、大人のおもちゃ・・・ＤＴ５０

予定では・・・これで北海道ツーリングするつもり

何度も北海道はおとずれてるものの・・・

車だったりＪＲや飛行機・・・やっぱ夏の北海道は


バイクでしょ！！



原付でしか味わえないのんびりしたツーリング



予定では盆の前後に室蘭から入り、富良野・道東に行く予定

見かけたら気軽に声かけてね

収集したホイールに中古Ｓタイヤ（スリック状態）をくんで

普段履きにしてみた『俺の格好イイ～シルビア』でおなじみ？の

僕のｓ１５・・・

リアには、９Ｊ＋１５に１ｃｍスペーサー入れてオフセットは




実質＋５　　




ちょこと走ったら当たってしまったんで、即効・・・ぶっ叩き！！




自画自賛で・・・『漢』・・・と勝手に思ったけど・・・もったいないよな。




白の車に白のホイール・ＧＴウィングも白・・・

自分的には一番好きなコーディネートなんだけど・・・

コーディネートはこんでねーと・・・と言っちゃうオヤジには

似合わないかな？？？



近々車検もせまってるし・・・どこまで戻して、どこまで外して、

継続でズラこくか・・・きちんと構造変更かけるか・・・

悩んでます・・・



以前より左右２ｃｍも広げてるから、個人的にはもう一回記載変更で

車検証の幅が広がってる優越感に味わいたいけど・・・

難関の・・・流用したリアブレーキ・・・インナーシュー化で

正規では構造変更が必要・・・でも・・・ｓ１４前期まではＯＫらしいが

法改正で、ｓ１５の年式は加速度ブレーキ試験なんたらかんたら・・・

ようは、谷田部試験場で実際にテスト・試験が必要・・・・・

費用は２５０万・・・馬鹿か？？

それ以外は認めない・・・困った・・・

本音は構造変更掛けて、堂々と【改】入れたいけど・・・



１．ズラこいて、継続で通す。

２．陸運に聞いてみる。

３．知ってるトコに構造変更たのむ。


３の場合は、どうやらまだぬるい青森は、微妙にいけそうな感じもあるけど

結局構造変更は、仙台に書類おくって書類審査あるわけで・・・

はじかれたら・・・終了・・・元に戻すしかない・・・


２の場合、聞いてＯＵＴなら・・・はい終了


１の場合・・・微妙・・・ＯＵＴなら・・・戻してもう一回とりなおし







誰か良い方法ありませんか・・・頭いたい・・・。

オーバーフェンダー３ナンバーにしてからというもの


ＧＴ－Ｒサイズしか履けない・・・

てか、一般的なオフセット+３８とか

ましてや８Ｊ＋４５なんて履いたら

まさしく・・・




電車





おかげで、標準で９Ｊ＋２０あたりでないと履けない

もっぱらヤフオクで２本１セットをねらって

最近だけでも６本も購入





サーキット用で２セットはタイヤつかうんで・・・



あっ・・・Ｓタイヤもヤフオクで中古ばかりなんで

２セット必要なんです・・・。