翔@峠道.comのブログ一覧

乗り始めてから7年目を迎えようとしているFD2R。
今週末にディーラーに預けて3回目の車検です。

基本的にどノーマルなので問題ないとは思うのですが、
シフトパターンのない社外のシフトノブは純正に、
インチダウンでロードインデックス値が下がっている
冬用タイヤは何か言われそうなので夏タイヤに交換しました。



…シフトノブはパターン表記のシールあればいいって意見と
シフトノブそのものに刻印してないとダメって意見があるのですが
本当のところどうなのかわからないし、
交換は大した手間じゃないので2〜3分で終了w

タイヤ交換は日曜日にやるつもりだったんですが、
天気予報確認せずにいたため、雨で交換できずに
先程強行する羽目になってしまいました(^^;

やっぱりハンドル切った瞬間に即応する夏タイヤはいいですね。
平日だというのに思わず定番の周回ルートで遊んできてしまいましたw

来週末は代車で過ごすことになりますが、
何れにしてもこれで車検準備は完了です。

早く終わらないかなー。

あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたします。

…そんな現在の状況がこの写真ｗ
2年参りのときには車上の雪はなかったのに、
2時間ほどの積雪でこの状態に。

さらには、雪を落とした2時間後に
もっと激しく積もるとか…orz
普段はここまで積もることはないんですが、
なんだか異常気象なんですかねぇ。
雪かきで全身筋肉痛の予感です(^^;

こんなグダグダな一年の始まりですが、
まぁよろしくしてやってくださいなｗ

長野の実家に帰省しました。
年内最後のオイル交換を
タイヤ館松本さんにて実施し、その後は
まっすぐ実家へ向かいます。



今回は実家周辺にかなりの積雪。
まぁ写真が示すとおりですねｗ

実は積雪路でヒャッハーってな具合に
はじけてたときの動画を録画してあるのですが…(^^;

物議を醸しそうなものなので自重ｗ
いずれにしても、ブリヂストンのスタッドレス、
VRXはいい仕事してくれてますｗ

今年も残りわずか、平穏無事に過ごせますように(^^

土曜日の午前中にタイヤ交換し、
色々性能確認してみました。

グリップはさすがに経年劣化していた
RE070とは比較しちゃいけないぐらいに
ガッチリ効きますねw
RE070の新品当時と比較しても遜色ない感じです。

フロント、リアともに熱の入り方は
寧ろZⅡ☆の方がかなり早いかも。

タイヤ剛性はさすがにRE070の圧勝ですが、
ベストの空気圧設定を探りながら暫く様子見ですかね。
タイヤ剛性の差なのか、路面インフォメーション含めた
限界領域の挙動がちょっと掴みにくいので要習熟。

問題はウェット性能。
基本的にZⅡ☆の方がグリップ力は高いんですが、
排水パターンが良くないのか、
水溜りなどで唐突にグリップが抜けるシーンがチラホラ(^^;

溝の減ったRE070よりも姿勢を崩しやすいという
ちょっとおかしな現象に陥ってますが…
慣れてないのもあるんでしょうね。

いずれにしても、ドライ/ウェットともに
そこそこ性能チェックはできましたし、
前後入れ替えて均等に皮剥きも終わった状態なので、
これからは安心して運転ができますw

ようやく車が戻ってきました！
という訳で、早速シェイクダウンした結果がコレw

イイ感じにアタリとれてますw
綺麗に熱入ったし、
一晩冷やせば安心して行けますね。






ピンボケ激しくてちょっと恥ずかしいのですが、
これがぶっ壊れたブレーキローター。
交換前のローター、危険物ですな(^^;

流石にローターは廃棄処分ですw
キャリパーは一応貰ってありますが、
ネジ山が一部おかしなことになってるので、
他人に譲るのもちょっと…といったシロモノ。

いずれにしても、これで実家に安心して帰省できますw
ただし、明日は休日なのに出勤確定なんですよね…(>_<)

台風来てるし、どんな日程で帰りましょうかねぇ…？