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中古で購入しただけあって、
新しい相棒のCBR250Rはカウルが曇り気味(^^;

擦り傷はどうしようもないけど、せめて曇ったカウルくらいは
綺麗にしたいなぁ…というわけで。

タイヤ館松本さんにてヘッドライトクリーニング（！）の
サービスを受けてきました。

従来は黄ばんだ樹脂のヘッドライトの曇りを取るサービスなのですが、
同じ樹脂でできてるカウルもいけるだろうということで
いきなり挑戦ｗ

結果は、かなり曇りが取れて綺麗な状態になりました。

ちなみに、自分でも何かしら試せるかと思って
予めヘルメットのシールドクリーニング用のキットを
使ってみたのですがそのときはほとんど効果なし。

ショップのサービス恐るべしですｗ

昨日バイク屋さんから電話があり、原因が判明したとのこと(^^
燃料ポンプが吹き飛んでいたらしいです（爆
よりにもよってなんとも危ないところが…（ぉ

幸いにして部品が新品で出るものだったので
修理可能なようです。

今週末には受け取りに行くのですが…
またしても天気は雨orz

なにか悪いことしたかなぁ？(^^;

いや、参りました…

CBR250Rがエンジントラブルで停止する羽目になるとは(T-T)
松本市街に向かう途中、塩尻市の洗馬駅付近で
いきなりエンジンが吹けなくなり、「ん？」

左に寄せて止めたらエンジン停止。
セルは回らないし、押しがけでもエンジンかからないし…
トラブル確定です（汗

ウィンカー、ホーンはなってるのでバッテリの可能性は低い。
後はヒューズ確認のためにカウルを色々ばらしてみたものの、
結局場所が良くわからず、購入店舗に電話にて連絡。

幸いお店が近かったので、すぐに来てもらえました。

色々チェックした結果、イグニッション関連のヒューズが
切れていることが判ったのですが、
交換してエンジン回そうとするとまたすぐに切れる状態。

どうやら電装系にトラブルを抱え込んだようです。
とりあえず代車を用意してもらって
一旦車輌は預けることになりました。

店の保証で直してくれるようですが、さてどうなることやら…

免許更新（ゴールド免許への進化のオマケつき）して
即受け取りという、かなり強行軍で取得した
新たな相棒、CBR250R（MC19)ですｗ

…浮気したとか言わないでね（ぉ
ちゃんとホンダの超高回転エンジンですから（何




天気予報は雨、ずぶ濡れになることを想定して
雨合羽を持っていったのですが、
回収後とあるみんカラのグループメンバーで
お披露目をしている最中は
なぜかほとんど雨が降らずにちょっと拍子抜け。

ちょっとだけ濡れた路面のせいで
かなり慎重な運転をする羽目になりましたが、
それでも二輪車の気持ちよさは充分味わえましたｗ

でも、さすがにF1もビックリな超高回転エンジン、
レッドゾーンは18,000rpmととっても危険ｗ

普通の道じゃ人間ﾋﾞﾋﾞﾘﾘﾐｯﾀｰが燃料カットして
10,000rpmくらいまでしか回せません（爆

…じゃぁ、人間ﾋﾞﾋﾞﾘﾘﾐｯﾀｰが発動しない
それなりに安全な道ではどうか？というわけで…

某トンネルの3㎞ストレートで1速全開！
…うん、どこかの箱車レースで聞いたことのある
一流レースカーのような音が聞こえるねｗ

事故やら何やらを起こさないよう
安全運転で二輪ライフを楽しみたいですねｗ

ちなみに、帰宅経路では
塩尻市に入ったところで土砂降りの雨ｏｒｚ
雨降りでも耐えられるような装備も
そろえていかないといけなくなりそうです(^^;

購入したCBRには欠品してるカバーがあったり
スロットルワイヤーにささくれてるところが見つかっていたので
それらをインターネットで注文していたのですが…

届いた荷物は既に口が開いていて、
カバーしか入っていない状態。

…スロットルワイヤー入ってないし…(＃｀皿´)

輸送事故とか勘弁してほしいです。

取り敢えず発送元に問い合わせていますが、どうなることやら…