翔@峠道.comのブログ一覧

会社から帰ってきて、
買い物のためにFD2Rでドライブ。

そのままちょっとだけ遠回りして
ひんやり冷えた夜の空気に晒されながら
外で休憩していたら…

かなり長時間尾を引く流れ星に遭遇ｗ
1.5～2秒くらいは激しく光っていたかな。
何かいいことあるかも。


…老朽化した人工衛星(露)
とかじゃないよね？((((ﾟДﾟ)))) ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

4週連続で継続中の
休日勤務の職場での一場面。

ちょっと気だるい休日の15:00。

プログラマーなんて仕事やってると
この時間は脳ミソが疲労で回転鈍ってくるので
甘いものを欲しくなります。

普段はこういったものは職場に持ち込まないのですが、
土日は別ｗ

隣の社員にもちょっとお裾分けしたところ…
食べずに弄繰り回す光景が。

そのときの会話が以下。

自分「食べないん？」
相手「いや、ちょっとな。」
自分「？」
相手「…なんつーかさ、マシュマロって
　　　　感触がとてもエロいと思わん？」
自分「( ,,>з<)ﾌﾞﾌｯ｀;:ﾞ;｀;:、」

真面目な顔して、真剣に悩んだ素振りを見せた後の
台詞がこれかよ…ｗ
飲みかけのお茶が気管に入って咳き込んだしｗ

で、それに対する回答はコレ。
自分「まぁ、絶妙な感触ではあるわな」

…優秀な日本の政治家の如く
如何様にも捉えられる回答を目指してみたがどうか？

職場でのセクハラ発言をやんわりと留める紳士な対応がいいのか？
漢らしく正々堂々とエロパワーで立ち向かうべきか？
それとも他の模範解答があったのか？

悩みますｗ

濡れ濡れな悩ましい足に、
ついに我慢の限界を突破してしまい…
手が出てしまいました。
散財確定です(^^;

その道のプロにお任せすることになりましたよｗ



直前の写真を撮影し忘れたので5月頭の画像ですが、
見てのとおりフロントフォークアウターの塗装はボロボロ、
更には、わかりにくいかもしれませんが
左のインナーチューブ(画像では右側)には
シール性能低下による
オイルの滲みが写っています。
写真から日数も経過し、
現在ではオイル漏れは左右両方に発生。

これ以上濡れ濡れになってしまったら
止まらなくなってしまいます！

…ブレーキが（爆

というわけで、激務で稼いだ残業代を全力投入し、
足回りのメンテナンス&アップグレードですｗ

アウター再コーティング、
インナー再コーティング&チタンコーティング、
ショックのフルメンテナンスで
とってもいい金額になりそうです。

…これまでにメンテナンスで投入した金額と合わせると
車体購入金額を上回ってしまう罠ｗ

車体代+メンテナンス代で
新車で250ccの現行ラインナップが1台用意できるとか
他から見たら実に馬鹿馬鹿しい散財具合ですが、
それでも4発でカリカリに回るエンジンは
当時のマシン以外選択肢ないしなぁ…ｗ

仕上がりは1ヶ月後となる予定。
車輌を店に入庫してきたので、
これからしばらくは2輪は我慢しないといけません。

仕上がりが今から楽しみです。

明日はCBR250Rで埼玉に出かける予定ｗ

今係わっている仕事風に表現するならば…
近代化改修といったところでしょうか（違

これでひとまず一番の懸念事項は解消されるはずですｗ

だんだん寒くなってきて、そろそろ冬用の支度を
始めないといけない時期になってきましたねぇ…

さしあたって、そろそろ用意したいのが冬用タイヤ。

…いや、東京ではそもそも必要ないとは思うのですが、
それでも帰省の時には必ず必要になるので、
一度実家に戻って回収しておきたいところ。

ただ、ここ最近勤務先が尋常じゃないほど忙しいため、
土日のどちらか、または両方つぶれる可能性があり、
中々戻る機会がありません(T-T)

まぁおかげで、CBR250Rのメンテナンスやら
FD2Rの車検やら悪巧みやらの
様々な資金問題が一気に解決しそうなので
いいんだか悪いんだかｗ

なんにしても、路面が凍結する前には行動を起こしたいものです。