<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>正弘 / ＳＡ２２Ｃ　改造日記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371090/blog/</link><description>ロータリー一筋○十年です。

でも車暦はＣＤ２３ＣコスモとＳＡ２２Ｃです。現在の愛

車はＳＡで２０年以上乗ってます。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 07 Apr 2026 10:53:31 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>正弘 / ＳＡ２２Ｃ　改造日記</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371090/blog/</link></image><item><title>調子が悪くて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371090/blog/41059767/</link><description><![CDATA[年末から調子が悪くて走れない状態が続いていた。
走り出すとエンジンがストールしてしまうのと途中でクラッチが切れなくなってしまう。
クラッチはシリンダーは新品に交換したばかりなんでレリーズ側だと思い外してみるとブーツの中がフルードで一杯。とりあえず手持ちのと交換。
エンジンが厄介で良い時と悪い時 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Feb 2018 18:28:00 +0900</pubDate></item><item><title>マスターシリンダー交換 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371090/blog/40242898/</link><description><![CDATA[マスターシリンダー交換
ブレーキマスターとクラッチマスターシリンダーを新品に交換しました。OH 部品として中の具は出るけどどうせならと本体ごと交換しました。その方が早いし純正部品はとんでもない値段なので舶来品を購入しました。
交換自体はすんなりと出来、エアー抜きして動作確認して完了しました。つい ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Aug 2017 18:14:32 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371090/blog/37455165/</link><description><![CDATA[久し振りにオイル交換。 某激安の殿堂で2980円、確かに激安だ。 これだけは確かに安いと思うが他は微妙。 それよりＲＳて以前は15ｗ-50だったと思ってたが変わったのか。 昔は非常に評判悪かったけどどうだろ？ 選択肢がないから仕方ないか。
暇やったんでこんなの作ってみた。
...]]></description><pubDate>Sat, 05 Mar 2016 18:14:57 +0900</pubDate></item><item><title>圧縮</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371090/blog/34051583/</link><description><![CDATA[取りあえず測ってみた。

思ったより高くて揃っていた。

これで一つ調子悪い原因が減った。

Ｍｓｄが３０００回転位でリミッターに当たるような感じになるのが主因かな

...]]></description><pubDate>Tue, 16 Sep 2014 21:41:59 +0900</pubDate></item><item><title>13Bクロスポート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371090/blog/33196239/</link><description><![CDATA[13Bクロスポートエンジンがかからなくなった。

水漏れが原因かもしれない。かれこれ２０年位前に加工したから寿命やろう。

取りあえずばらしてみた。やっぱりリヤに水回ってた。フロントは大丈夫。




...]]></description><pubDate>Sun, 25 May 2014 20:10:13 +0900</pubDate></item><item><title>ＷＥＢＥＲ　51IDA</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371090/blog/32861210/</link><description><![CDATA[なんか調子悪いなと思っていた。エンジンかけ始じめた最初は良いが２０分くらいする

と全然吹いていかない。最悪エンジンが止まってしまう。

アイドリングは何ともなく原因不明であーでもないこうでもないと色々弄りまくってた。

ダメ元でニードルを新品にして、油面の調整をしたところ復活した。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Apr 2014 19:00:58 +0900</pubDate></item><item><title>やっと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371090/blog/30891036/</link><description><![CDATA[何とか3か月ふりにエンジンが掛かった。

3回も組直した。最後は新品アペ買ってきてやっと掛かった。

7月から部品代値上がりしていた。

掛からんかった原因は思い当たるのはローターのアペ溝がほんの気持ちきつかった

んでアペの動きがシブかったかなと思う。

何回も積みおろししたん ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Aug 2013 20:35:44 +0900</pubDate></item><item><title>13Ｂブリッヂ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371090/blog/28383949/</link><description><![CDATA[ブローしたエンジンはアペが1本折れて、ローターが終わってしまった。
...]]></description><pubDate>Tue, 20 Nov 2012 21:43:56 +0900</pubDate></item><item><title>さてどうしようか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371090/blog/26619352/</link><description><![CDATA[いろいろ難ありだが、よさげなポートだが復活させるのはだいぶ手間と金かかるしどうしようか思案中。
...]]></description><pubDate>Sun, 27 May 2012 21:18:58 +0900</pubDate></item><item><title>怪しい？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371090/blog/26359602/</link><description><![CDATA[連休中知り合いのくるま屋さんに久々に行ったところ、良いオイル

があるで。

といわれたがみてみるといかにも怪しいパッケージで

しかも20Ｌ缶。聞けば有名どころが有名なところに作らして

いるらしい。値段を聞くとびっくりした。

ええ買いましたよ。早速ドナーはＲ２とインテになっ ...]]></description><pubDate>Fri, 04 May 2012 21:41:44 +0900</pubDate></item><item><title>お宝？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371090/blog/26044668/</link><description><![CDATA[お宝かどうかわからないが１２Ａ用の新品アペ２台分。

新品と中古のと高さを比べると1.3mmすり減っている。

並べるとすり減り方が一目瞭然やね。ちなみにこの中古アペではエンジン

かかりません。...]]></description><pubDate>Sun, 08 Apr 2012 18:37:56 +0900</pubDate></item><item><title>誰の仕業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371090/blog/26003549/</link><description><![CDATA[先々週の事だが夜勤して少し寝て会社行こうとガレージ行くとシャッターが重い。

？なぜ。鍵穴をみると鍵がかかっているじゃないか。

なんで？やられたのか？下を少し持ち上げて見るとタイヤは見えるらしいので車はあ

るのか。とりあえず仕事して帰ってあちこち鍵がありそうなところを探すが当然ない。 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Apr 2012 21:32:34 +0900</pubDate></item><item><title>点火</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371090/blog/25328149/</link><description><![CDATA[








ガレージに余っているマロリーをどうしようか考えたところ、FCと同じ様にしようかと。

実作業時間4時間程度か。とりあえず形にはなったがEGは掛かるのか?

まてよコイルが無い。間に合わせでFC用ノーマルで配線してセルを回すが点火時期が

全然合って無い ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Feb 2012 18:46:42 +0900</pubDate></item><item><title>エライことに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371090/blog/24491360/</link><description><![CDATA[ジャッキアップしてタイヤを回してみると半回転位しかしない。右は軽くくるくる回る。

キャリパー固着決定。面倒くさいことやらんといかんのかーと少しブルーになる。し

かし以前にＯＨしてからまだ2万くらいしか走ってないはずやけどと思いながらＯＨ

キット注文して、金曜日夜勤明けながら、作業開 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Nov 2011 21:24:47 +0900</pubDate></item><item><title>片付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371090/blog/24032278/</link><description><![CDATA[ガレージの中を片付けていると何気にハウジングを見てみると、いったい何台分あ

るんやろと思い引っ張り出してみた。

ハウジングだけで言うと6mmブリッジが２台、8mmブリッジが１台、ﾉｰﾏﾙのインタミ

とリヤか゜１枚ずつとサイドのリヤ。後ブローしたローターハウジングと削りかけのブ
 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Oct 2011 22:20:27 +0900</pubDate></item><item><title>気がつけば</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371090/blog/22770801/</link><description><![CDATA[半年以上更新していない。

ま、あんまりなんもしていないこともないが、今年になってからやったことと言えば

プラグがかぶりやすくてバッテリーが寿命でバッテリーの交換

タイヤが減ってきたのでタイヤ・ホイールの交換。

メタポンやめて混合ガスに。

７ＡＬ２からＤＩＳ２に変更。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jun 2011 18:39:39 +0900</pubDate></item><item><title>本日の作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371090/blog/20653228/</link><description><![CDATA[とりあえずエンジン本体は組んだ。

ＦＣ３Ｓベースの7mm片面ブリッジ。サイドハウジング3枚新

品、アペックスシールノーマル加工3分割。

...]]></description><pubDate>Sun, 05 Dec 2010 21:51:55 +0900</pubDate></item><item><title>本日の作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371090/blog/20480378/</link><description><![CDATA[本日の作業ということでブリッヂのポート掘り。

新品のハウジングを3枚使用して8mmのポートの予定だったけど、実測7mmになって

しまった。後1mmは中古ハウジングだったら思い切って削るけど新品は値段を考える

と削るにはちっと勇気が必要かも。

あと４個メインポートの拡大加工とロ ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Nov 2010 18:13:35 +0900</pubDate></item><item><title>仕様変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371090/blog/20130393/</link><description><![CDATA[ということでやっとというか今更というか光になりました。

とある休日Ｙ電機に行くとなにやらキャンペーン中で今だったら20000Ｐ付いてくるらし

い。
電話の基本料金も安くなるしプロバイダー代も少し安くなるというので契約してやっと

工事完了した。

光ぜんぜん速くない。ＡＤＳＬと ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Oct 2010 21:09:34 +0900</pubDate></item><item><title>最近の作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371090/blog/17992285/</link><description><![CDATA[最近というかだいぶ前から気になっていた水温が真冬の夜でも９０度を超えるようになっていたのでどうしたもんかと悩んでいたがふとカップリングが悪いんかと思い外してみるが特に悪くなさそうに思えるがいちかばちかオクでＦＣ後期のカップリングをゲット５００円なり。軽く掃除して取り付けて試走して見るとビンゴです、水 ...]]></description><pubDate>Thu, 06 May 2010 22:44:19 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえず</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371090/blog/16973860/</link><description><![CDATA[エンジンをリニューアル。といってもほとんど中古部品。

ベースはＪＣ３Ｓコスモの１３Ｂの片面ブリッジの低圧縮ローター仕様。その他は同

じ。ベースが変更になったのであちこち小加工がある。キャブのインマニのスペー

サーの製作、タービンにいくオイルの取り出し部分のサイズが変わっていたのでこ ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Feb 2010 23:28:19 +0900</pubDate></item><item><title>アルバイト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371090/blog/14402828/</link><description><![CDATA[アルバイトで知り合いの車屋さんのお客さんのエンジンをＯＨすることになりました。

部品はＭＡＺＤＡにオーナーが注文してちょっと欠品あるもののほとんどそろったの

で作業開始しました。この車何といっても狭いので全部がスペースぎりぎりで、エン

ジンを下ろすのにミッションを先におろしました。 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Aug 2009 22:20:45 +0900</pubDate></item><item><title>壊れた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371090/blog/14231191/</link><description><![CDATA[壊れた。malloryのＣＤＩ。ガレージから出して配線やり直してエンジンか

けるとおかしい？１台壊れてしまったみたい。

しょうがないのでＭＳＤの７ＡＬ２を引っ張り出してデスビをＦＣ改からス

ポーツキットのデスビ仕様に変更。７ＡＬ２を単純に入れ替えても良いけど

タコメーターが倍 ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Jul 2009 21:28:28 +0900</pubDate></item><item><title>７ミ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371090/blog/14096357/</link><description><![CDATA[今日は7ミーティングということで久しぶりにＳＡで遠出。

セントラルまで9時過ぎに出発して約2時間の予定が着いたのが昼前。それも

これも渋滞のせいだ。いつも宝塚のトンネルで渋滞する。またその先が結構

きつい上り坂なので余計渋滞しやがる。大型は別にして普通車だったら100

前後で ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Jul 2009 22:50:10 +0900</pubDate></item><item><title>本日の作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371090/blog/14021709/</link><description><![CDATA[ほぼ2ヶ月ＲＸ３にかかりきりでＳＡは放置プレイだったので久々にＳＡを

いじった。

以前手に入れた240kmのスピードメーターを交換。たぶんオドメーターが5桁

でデザインから前期の輸出用だと思う。なぜ交換したかというとタコとス

ピードのデザインを統一してあるのを取ってた置きたか ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jul 2009 23:05:12 +0900</pubDate></item><item><title>昭和</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371090/blog/13461788/</link><description><![CDATA[足車の車検のためお世話になっている車屋さんに行きました。

ここだけはいつ来ても昭和です。

黄色のS３０は板金塗装だけで１００万掛かっているらしいです。

エンジンも３１００CCでリヤをディスクにしたら見事に車検落ちてそのま

まだっったら公認が大変らしいのでとりあえす゛ドラムに戻 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 May 2009 20:57:13 +0900</pubDate></item><item><title>今日の作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371090/blog/13261254/</link><description><![CDATA[今日はキャブのＯＨキットを買ったので交換しました。

キャブは5分ほどで外してばらします。年中ばらしているので特に問題

なく交換しました。

あと油面が高くてオーバーフローしてるので油面下げて終わりです。

でも問題点が。エンジンをかけると加速ポンプジェットからガソリン

が出 ...]]></description><pubDate>Sat, 09 May 2009 23:31:41 +0900</pubDate></item><item><title>クロスポート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371090/blog/12663432/</link><description><![CDATA[１３Ｂクロスポート。余り物の部品で組んでみました。

キャブ仕様ですがターボでしか使ったことがないのでＮＡではどうな

るか判らないけど。

サイドポートもそこそこ大きいので結構期待している。

昔、Ｓレーシングに出入りしてたころいいEGは５１キャブ、60φタコ

足で２６０馬力 ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Mar 2009 21:54:27 +0900</pubDate></item><item><title>デスビ改造</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371090/blog/9465610/</link><description><![CDATA[昨日はデスビの続きで和光の赤外線デスビの工作しました。和光の部品使います。センサー二個とチョツパー一個と専用フルトラアンプ二個使った贅沢な仕様です。でもセンサーの位置決めにてこずったけど無事にエンジン始動。その後オクで仕入れたウルトラＣＤＩ９１５０の細工。このＣＤＩはポイントかと思ってたけどオクで同 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Jul 2008 21:43:57 +0900</pubDate></item><item><title>今日の工作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371090/blog/8608565/</link><description><![CDATA[今日は、次期ＥＧの橋の部分を架けてみました。

今度は片面だけにしてみます。

理由は面倒くさいからというだけです。...]]></description><pubDate>Sun, 27 Apr 2008 17:20:31 +0900</pubDate></item></channel></rss>