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日に日に気温は低く、山からは雪の便りが降りてきて。
ミンミンゼミの鳴き声が恋しい今日このごろ、そろそろ夏の準備をしなければ。


ということで、夏タイヤに履き替えました。



なにがということでなのか意味がわかりませんが、つまりは、夏タイヤ・ホイールが届きました。
なぜこの時期かというと、4月から消費税も上がりますし、その直前だと駆け込み需要とかで入手遅れるかなと。
それと、ボーナスが入った今、必須の夏タイヤを買っておかないと、お金を使ってしまって、「スタッドレスで走る岐阜の夏2014」は勘弁願いたいところ。実はこれが一番の理由。
変な時期に買ったのでタイヤの製造年週が1年近く前で4本ともバラバラだったりしますが、スタッドレスではないので深く気にしないことにします。

この時期に届いたらそのまま保管して春に!というところですが、目の前にしたら我慢できるわけもなく。
純正ホイールにスタッドレスを組んでもらった時に、古いバランスウエイトを剥がすために内側をいい加減に拭われたのがかなり小汚く、さらに古いバランスウエイトの粘着テープも残ったままで非常に見た目が悪かったので掃除したかったし、キャリパーも掃除したかったし、一旦履いてみることにしました。

選んだのは、YOKOHAMA ADVAN Racing RG-D の、マットブラック。
ホイールのサイズは17インチ、PCD100、4H(M14)、7J、+42。
純正より5mm外側へ出ます。





ボディカラーのブリティッシュ・レーシング・グリーンや、黒い樹脂製フェンダー、赤いブレーキキャリパーなどの色となかなかの相性。
深リムデザインで、リム部分にボリュームがあり、さらにマットブラックにしたことで、JCWらしい走りの印象。
なかなかいい感じです。

RG-Dは、RGの深リムモデル。
このホイールは7Jですが、そこそこ深リム感があって見事なもんです。



タイヤは、ブレイド時代にたいそう気に入った、MICHELINのPilotSport3。
JCWだしPilotSuperSportでもいいかなと思ったのですが、1本1万円ほど高くなるので、PS3にしました。
サイズは純正そのまま、205/45ZR17。

RG-Dはセンターキャップレスデザインになっていますが、サビて小汚いハブが見えるのが嫌だったので、お高いセンターキャップも購入。
センターキャップは付属の接着剤を塗って、ハンマーで打ち込んで固定します。
また、MINIはハブからボルトが生えていないので必須のハブリングも合わせて購入しました。


以前ちらっと書いた、BMWの困ったジャッキアップポイントの問題は、ストレート(工具屋)の油圧パンタのヘッドが驚くほどぴったりで、解決しました。
ジャッキ増えましたが。



パーツレビューにも上げてありますので、BMWやMINIのジャッキアップでお困りの方は是非。
STRAIGHT / TOOL COMPANY STRAIGHT パンタグラフジャッキ 油圧式

せっかく履いたので、年賀状を出しにほんの数キロだけ走行しました。
そしてまたスタッドレスに戻しました。

ともあれ、思った以上にいい感じになって、大満足です。



これで、次の夏も安心。