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2012年07月17日 イイね!

上田→全国オフ→夏色キセキ→箱根

上田→全国オフ→夏色キセキ→箱根上から下へ。上田から下田へ。



ブレイド全国オフがあるというので、参加してきました。
まずは上田に蕎麦をいただきに。

2時出発→R19→R143→上田 道と川の駅
IMG_4991

niceしんちゃんのアクセラとかにしさんのホムフィットとかカエル色のNBロドスタとかおねぇちゃんストリームとかイルカプレ男とか並べたり。

そのあとはブレイド2台に分乗して草笛で蕎麦などいただきまして。

草笛にて
IMG_4997

「全国オフに向かうか。」
上田 道と川の駅→上田菅平IC→上信越道→中部横断道→佐久南IC→R141→須玉IC→中央道→中部横断道→増穂IC→R52→道の駅富士川楽座
ひたすら先行していただいたkenさん号のドラクリヒロインズを眺めることノンストップ4時間。
遅くなりますとか言っておきながら先行偵察部隊の次に到着という。
ダレて寝ておりましたら、窓こんこんされました。

オフは久々に参加により、皆様の車が様変わりしていてまったく見覚えがない始末。
とりあえずはサーニャ便の中継をKo-Gaさんにお願いいたしまして、任務完了←

それとやはり三脚が立ちました。
DSC_2156hh

このあと、「明日も休みだから下田行って箱根行こうぜー」という話をしてたら、T@IYOさんも同行されるとのことで、今度はひたすらドラクリヒロインズに澪が加わって、伊豆の国のお風呂へ。
ナビ曰くお風呂への到着予想が受付終了5分前で、場所も道もお初という中、カルガモの先頭に躍り出てしまいヒヤヒヤしながら行きました。なんとか間に合いました。
kenさんチョイスのおかげさまでなかなかいいお風呂に。

そのあとはひたすらドラクリヒロインズと澪と6ディスプレイで繰り広げられる花咲くいろはを観ながら深夜の天城越え。
普通に走っているだけなのに、上りのコーナー明けでマスター勢に置いていかれるので必死のうにゃーん(2速)。
ある意味1番ケツで正解。
気づいたらここにいました。

ローソン 伊豆急下田駅前店
DSC_2164hh
なんで深夜

夏色キセキで頻繁に登場するローソンです。

夏色キセキとは下田が舞台のアニメで、現地のフリーペーパーにも載ってました。
IMG_5012

まだご飯を食べていなかったのでここで買い込んで、近くの「道の駅 開国下田みなと」へ移動。
まさかの真っ暗で構造がわからず、駐車場をさがして歩く。歩く。
落ち着いた後は、1番明るいという理由で、スク水色のブレイドにてお食事。
T@IYOさんはここで帰られるとのことで、若干心配しつつも見送ったあとはすぐ就寝しました。

朝。
DSC_2178

kenさんは2時間ほど前に起きていたようですが、僕が起きたときに入れ違いでお休みになってしまったようなので道の駅内を散策。

アレッ
DSC_2188

アッ!
DSC_2192

おお!
DSC_2204

なんとこの道の駅自体が夏色キセキに頻繁に登場する場所でした。
別の場所だと思い込んでいたので、思わぬ収穫。
前の晩に目の前を歩いていたのですが、真っ暗で気付かず。それほど夜は真っ暗な道の駅でした。

お腹がすいたので、ターンパイクの早川入り口を目指して移動を開始したはいいものの、お約束の3連休品質により、下田から北上するR135は街ごとに大渋滞。
いい加減やばいとのことで、ターンパイクは諦めて椿ラインでターンパイクのビューラウンジまで。

DSC_2220hh
なんでここにおるし

やっとここでお昼にありつき、そのあとは芦ノ湖スカイライン→箱根スカイラインと行ったのですが、もうものすごい霧。
というか雲の中。
リアフォグ発動クルー!?とかワクワクしながら今回もkenさんの後追いでしたが、それほどではなかったようです。

その後は御殿場で別れて、僕は富士五湖道路から中央道で帰宅しました。
いやだって岡崎...←
諦めて岡崎の渋滞に突っ込もうかなぁと言っていたら、多分中央道回っても時間大して変わらないかも、とのことで、そちらにまわってみました。
結果的に、恵那-土岐で15kmほどの渋滞にかかりましたが、だらだらと流れていたのでそれほど時間がかかるわけでもなく、正解でした。すばらしい。


なにはともあれ、全国オフお疲れ様でした。
お声かけいただいた皆様、ありがとうございました。
ほんの一部しか参加できませんでしたが、素敵で盛大なオフを企画いただきましたまぼちゃさまに拍手!
Posted at 2012/07/17 20:55:42 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記
2012年07月08日 イイね!

エアフィルターの掃除とサーニャっぽいの

エアフィルターの掃除とサーニャっぽいの気になってきたので、K&Nのリプレースメントエアフィルターの掃除を行いました。
K&N HIGH-FLOW AIR FILTER



K&Nの湿式フィルターは、クリーニングとオイルの再充填を行うことで繰り返し使えます。
英語のマニュアルでは、約8万キロごとの清掃で良いとありますが、日本語のマニュアルを見ると約3万キロごととあります。
どっちを信じて良いのかわかりませんが、気になったので約2万キロ走行の現段階で掃除をしてみることにしました。

用意するのは、こちらの、K&N RECHARGER AIR FILTER CLEANING KIT (99-5000)
DSC_2117h800

簡単な手順は整備手帳に書いておきました。
K&N エアフィルター清掃

清掃前
DSCN0399

清掃後
DSCN0405

そんなに汚れていませんでしたが、綺麗になりました。
すすぎ後の乾燥にものすごく時間がかかったのと、オイルをどれくらい吹いていいのかわからずにちょっと困りましたが、なんとかなりました。
また、英語のマニュアルと日本語のマニュアルで書いてあることが微妙に違うのも困りましたね。



さて、その他はこんなこともしました。

xadefq2

まさかのオーナーがネウロイ化の動画はこちら。


Posted at 2012/07/08 13:09:33 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2012年07月01日 イイね!

90,000kmと3回目

90,000kmと3回目本日 90,000km突破しました。


しかもぴったり下りの恵那峡SAで。

DSCN0392

恵那峡SAの流入レーンで見事に90,000をカウントしました。
ちょっとびっくりしました。


本日は ストライクウィッチーズ劇場版(3回目)を見に行ってきたのですが、岐阜愛知のシアターが全滅だったので、おとなりの長野市まで。

IMG_4940

前売券まだ持ってたしもう1回見たかったですし。
回を重ねるごとに涙腺がゆるく...


Posted at 2012/07/01 20:33:23 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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