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まさかの3月は記事なしという事態を招いてしまいました。



オールテレーンだからええやろ、という謎の根拠をもとに3月中旬にはスタッドレスを脱ぎ捨て、スキーも3月初旬にはシーズンアウトしていました。
週末にやることがなくなると車をいじくりたくなるどうしようない衝動にまかせて、電圧計を取り付けてみました。
シガーソケットに突っ込むタイプや、激安の7セグ表示のやつでも機能的には問題ないのですが、それでは面白くない。
ということで、雰囲気バッチリな、アナログの電圧計を取り付けました。



付けたのは矢崎の汎用電圧計。ボート用に売られているものです。
これ以上なくラングラーに似合うと思うのですが。
12Vで照明付き。文句なしです。
照明はイマドキの針や文字盤が透過するやつではなく、ケースの内側と表のレンズを使って間接的に文字盤を照らす、昔懐かしいスタイル。素敵です。



イルミネーション電源は純正の照度調整に連動するようにしました。
ただし照明は電球。照度は電圧制御っぽいので、最低照度だとほとんど見えません。
下から2番め(いつもの位置)でぎりぎりと言った感じ。狙ったわけではありませんが良い結果です。

電圧計があれば、バッテリーとオルタネータの状態を知ることができ、トラブルの予防にも役立ちます。

ワイパーの通り道の外につけてしまって大雪の日に全く意味をなさなかったドライブレコーダーもこの際に移設しました。
ちゃんとワイパーの動作範囲内に収まるように設置。
ダッシュボード中央の、デフロスターの真ん中に居座る「ミニトマトを半分に切ったみたいなやつ」(ディーラーのメカニックの方談)は、照度センサーだろうなと思いつつ、もしかしてコンパスとかだったら影響あると嫌だな、と思い念のため確認したら、照度センサーで合っていました。
その隣に付けました。

そんなことも合わせてやりながら、しとしと降る霧雨の様子もみつつ、だらだら作業していたらほとんど1日かかってしまいました。アホか。
そういえば近所の桜も満開のようなので、ラングラーちゃんと合わせて写真を撮ってきました。







道路が狭いので、トラクター用の出入り口に車を停めて。
通りすがりの人に、堤防から落ちていると思われて心配されました。
こんな自由度の高いお花見も、ラングラーならでは。
春っぽいラングラーの写真がなかったので、これでコンプリートです。

あいにくの雨続きですが、随分とあたたかくなって、季節を感じる週末です。