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2010年05月19日

R・SくんのS14作業

R・SくんのS14作業 最近徹夜作業の翌日が、整備士3級の講習なため、お眠な塾長です(ρд-)zZZ


仕事が休みの日はほとんど講習なので、しばらくまともな休みがありません。




先日の夜は、A大の同級生の自動車部のメンバーでラーメン。
なかなか集まる機会が少ないメンバーで、貴重でしたが、楽しかったです。




さてさて、本題のR・SくんのS14後期の作業です。




作業が半端ないくらいたくさんあって、普段の作業やりながらなので、結構時間かかってます。
内容的には
ナビ・ETC・スピーカー前後・ミラーレーダー

セキュリティ クリフォード マトリックス

追加メーター Defi ブースト計(ホワイト)・コントロールユニットⅡ・リンクメーター・追加センサー(水温・油圧)

Dマックス LEDテールランプ

オリジン カーボンボンネット・カーボンGTウイング・HID H1 6000k

運転席 ブリッド ジータⅢ FRPブラックロゴ・シートバックプロテクター
助手席 運転席についていたブリックスⅡ用シートレール購入して取り付け

オイル エルフ エクセリウム 10W50・ピア ツインフィルター・マイクロフラッシング(エンジン内部洗浄)

プラグ HKSレーシングプラグ M40i(NGK製8番)

あとリアのタイヤがはみでてるため、ピットでの作業が厳しいので、塾長のドリタイヤを後ろにつけて作業してます。
リアは今オリジンの17x10J+15だったかな。
なのでフロントと同じ9.5J+30を入れたらいい感じなため、取り寄せ。



まだ書き忘れたことあったかな~!?


多すぎて覚えるのも大変です。


最初からの仕様はQ's改K's(申請はいるのかな~!?)
HPI 前置きインタークーラー・エアクリ
車高調 GPスポーツ Gマスターベーシック(バネはスイフト・全調整式)
マフラー アペックス N1
不明 エキマニ・フロントパイプ

って感じかな。
今ついてるエアロはどこかわかりません。


作業はあと少しって感じかな。



最近クレームも多くて精神的にもきつい面もありますが、頑張ります。
ブログ一覧 | 友人の作業 | クルマ
Posted at 2010/05/20 12:45:25

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この記事へのコメント

2010年5月20日 13:02
申請いらないです。
走るための準備は整いましたねっ(≧∇≦)


ラーメン~(┳◇┳)


コメントへの返答
2010年5月21日 13:10
店の近くの日産で資料もらおうとした、エンジン載せ変えやらターボに変えてある車は違法だとか、作業はお断りしてるし、資料が多いし外部へ渡すことができないって冷たく言われてさ・・・・
最近のディーラーは冷たいのかな~。
少しでもアドバイスくれればまだよかったのに、信頼してたディーラーの対応にショックだったよ。
そんな感じのとこが多い現実なのかな~(ノ><)ノ

こっちも違法改造してるわけじゃないし、保安基準をみたす作業してるのにさ。


2010年5月20日 23:10
作業ありがとうございましたexclamation×2

セキュリティーの誤作動は困るけど、その他は大満足ですわーい(嬉しい顔)

これからも宜しくお願いします手(チョキ)
コメントへの返答
2010年5月21日 13:13
自分が預かってる時は誤作動ないのに、なんでR・Sくんのとこ行くとぐずるのかね~。
またサイレン鳴ったらどこのマークを表示してるか教えてね。
多分一番左に絵とどこか表示されるからさ。
それかサイレン鳴ってから、車内のLED点滅回数を教えてねm(__)m

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ここ最近は見ないですけど、このパンダ180SX仕様を豊橋で見たことあります。
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