いなっち７のブログ一覧

二台のエンジンがついに降りてしまいました。

今後の作業は、白黒の方に塾長のガレージにあった８６エンジンを載せます。

そして黒の方は、白黒から降ろした５バルブのエンジンを載せます。

とりあえずここまでは順調にきています。


２２日の土曜は、MLMで○阜大学の走行会があり、ほんとは黒を間に合わせようと思っていたのですが、無理そうなので白黒でエントリーになりました。

塾長は、ただいまうちのFD動けないため、後輩のワンビアでダブルエントリーします。メインはグリップなのですが、今回は久々に楽しむためドリフト中級でエントリーします。

走行会の内容は、またアップします(^o^)／

エンジン下ろしたら、誰もがやってみたくなること・・・・

エンジンルームに入ること(*^_^*)
イヤー久々に入りました。前に入ったのは、かれこれ４年くらい前のハチロクのエンジン載せ替えの手伝いの時でした。

ちょっとエンジンの気持ちになってます。


今日は仕事へ行っている間に、暇人サトジン氏が作業を進めておいてくれて、ほぼエンジンが降りるだけでした。

なのでクレーンでエンジンを上げても上がらない！！！！サトジン氏にマウント緩めたか確認！！上側だけ緩めましたと自信満々に。でも一番ゆるめないといけないのは、下側の方でした。

残念！！！

早速エンジンクレーンの出動！！！

もうスピードでクレーンが突っ込み、クレーンの足がハチロクの下回りに当たりヒット！！！

仕方なくジャッキでボディを上げ、クレーンが入るようにしました。
サトジン氏泣いてました(/_;)

やっぱり４AGは下ろすのが楽でいいね～。
FFの方が大変そうな気がします(>_<)

次は、白黒の方から５バルブのエンジンを下します。

５バルブは初！！

とりあえず一時間やった作業はこんな感じ。

あとは、サトジン氏にタコアシ・燃料系・ボンネットを外して降ります。
ヘッドカバーの上にある、黄色いカプラーがついているのがCPUからの配線になります。

ここまではかなり簡単だったかな～（＾ｖ＾）

ちょっとのんびりやってたものの作業時間は一時間も経っていなかった(*^_^*)
ナビより早いし・・・

とりあえずタワーバー・コンピューターハーネスをエンジンルームに引っ張り、ボディ側についてる配線も外し、セルモーター・ラジエーター取り外し完了

あとはタコアシとボンネット外して、エンジンマウント緩めれば降ります(>_<)

明日も仕事だからできるとこまで、サトジン氏の宿題。

この車ほんと何もないから作業が楽だよ(*^^)v