いなっち７のブログ一覧

最近社員希望の人が入ってきて、オイル交換やってもらえて嬉しい塾長ポチ７です。


ここしばらくバイトがいないから社員がやないといけないから、たくさん取付予定が入ってるＥＴＣ取付もやらないといけないから、昼休憩以外全然休む時間がありません。


新しい人が入っても、まだまだ教えたり、見てないと不安な所もたくさんです。



自分もミスたくさんしました(ﾉ_･｡)




まだ新人くんは外車のオイル交換できないため、塾長がやりました！！！



いつもみたいに、ゲージからオイルを上抜きしようとしたら・・・・・












ゲージがない・・・・





ついにキタ－－－－！！




前にそういうのがあるというのを資料で見たことがあります。



マニュアル見ながら、メーターでチェックするのを確認しました。




ゲージないから、下抜きです。
アンダーカバー外して、ドレンボルト確認！！
頭は１４ｍｍでもなく１２ｍｍでもなく１３ｍｍ。
うちのピット道具揃ってないから、マイ工具で緩めて、締め付けも３０Ｎｍで！！
ベンツはＧＴＲと同じでアルミだから締め付けはきおつけなければいけません。



その後はオイル注～入！！！



いつも通りに入れたら少し溢れてしまいました(･_･､)



そうなんです、ゲージないから、空気が抜けるとこがないから、慎重にやらないと溢れてちゃうんですよ～。



ＰＩＡＡの適合表見ると油量データなし・・・・(￣▽￣；)



とりあえず３Ｌ入れてエンジン始動！！


マニュアル通り５分経ってからメーターにて油量チェック！！！



なななななのにまだ早いみたいで、メーター見ると
「ジカンヲマモッテクダサイ」

守ってるんですけど～・・・

もう少し待ってチェック！！


「２Ｌイレテクダサイ」

２Ｌ入れてまた同じようにやりました。


またもやメーターでは
「２Ｌイレテクダサイ」


入れました～！！
ようやく
「セイジョウ」O(≧∇≦)o



やっぱり８Ｌでした。
途中何回もジカンヲマモッテクダサイのサインでかなり時間を食ってしまいました。




この車のオイル交換は気が短い人にはイライラするかもしれません。


注意（入れすぎもメーターに出るみたいですから）




塾長途中でのんびり待つのはやめてＥＴＣ取付やりながら作業してました。





やっぱりゲージがついた車が１番作業しやすいな～(´～`；)


次はこの車の作業誰が当たるかな～(☆＿☆)