いなっち７のブログ一覧

今日は整備士の講習で、エンジンのカムやらクランクやらピストンの測定やったり、コンロッド組み付け済みのピストンをクランクシャフトへ組み付けやらで楽しい一日です。
いつもの講習はみんな夢の世界へ飛び立ってます。




さてさて一昨日110系のマークⅡのお客さんから塾長宛に電話がありました。
｢伊奈さ～ん、知らない内にガムがズボンについてたみたいで、そのまま車に乗ったらガムがくっついちゃって、掃除する度に汚れるんですけどいい方法ないですか～？｣



ん～子供がよくやりそうな話しで、ちょっとうけてしまいました。


それからガムをとるシートクリーナーなんてないよな～って、一応商品確認。




やっぱりない。



それから調べてたら、安くやる方法発見し、昨日お客さんが来て早速トライ！！


まず家庭で使うサラダ油とスポンジとティッシュとシートクリーナーを用意してください。


スポンジにサラダ油を少し染み込ませ、軽くごしごしっていうのを数回繰り返していくと、ガムが少しずつ溶けてとれてくじゃないですか～(ノﾟOﾟ)ノ


それでとれてきたガムをティッシュでとって、さらに少し残ったガムを優しくスポンジとサラダ油でとったら綺麗になります。


仕上げはシートクリーナーでごしごしして完了です。



取れるとは思ってなかったんだけど、こんな簡単に取れてお客さんも塾長も満足ですo(^-^)o


湖西から仕事帰りに豊川までわざわざ来ていただいてありがとうございましたm(__)m


いつも塾長指名して、塾長を頼りにしてきてくれてるお客さんなので、お金はいただきませんでした。




その後安く少しでもパワー上げたいということで、色々と相談した結果、アクセルレスポンス向上させるために、スロットルコントローラー注文になりました。

豊橋のお店は塾長みたいな変態がいないから、ＧＴ系が弱いので・・





あとスロットルコントローラー注文になったが、110系のターボに対応してるとこがないと判明・・・



一人サービス残業(23時)して、シエクルのみラインナップがあったので、またお客さんとプランを決めます。



豊川はＧＴ系つけるお客さんが全然いないから残念です。


豊橋みたいにドリ車こないからな～(:_;)





写真はレーシングスーツ着たダッフィーです。
ＲＥ雨宮からのブログ載ってたやつです。

昔からお世話になっている永田自動車から、ジムカーナのお誘いがありました。

日時：７月２４日土曜日
場所：奥伊吹スキー場
金額：確か15000円


とりあえずルールだけ守らないと怒られちゃいます。
ドリフトもＯＫみたいです。



自分的にジムカーナは･･･


好きじゃない



ので、ハチロクの時はパイロン目掛けてドリドリしたくてっていうかやっちゃってますf^_^;


台数がまだ10台もいないみたいです。

例年台数が少ないと思うので、順番並べばたくさん走れると思います。



タイム計るってことでも、ジムカーナよりサーキットの方が萌えてしまう塾長。


今金欠なのですごく車で悩み中･･･


ホントはハチロク(艶消し号)で走りたかったんだけど、自賠責なし･足がついてないということで、予算オーバー･･

マーチ･･･
なし
マーチはデフは入ってないし、このままウォーターポンプが壊れたらどうしようとか
とりあえずマーチはワインディングを攻める方が楽しいかな。


なのでＦＤで出動予定です。

Ｓタイヤとドリタイヤ持参で頑張りますかな。



とりあえず初心者の方やドリフト練習の方も是非是非参加してほしいです。
奥伊吹スキー場の駐車場はかなり広いから練習にはオススメかと思います。



なのでお茶汲み社員さんとゆかいな仲間達も走る方向でお願いしますm(__)m



写真は本日秘密基地で、久々エンジン始動と壊れたドアノブ交換する前の画像です。

最近徹夜作業の翌日が、整備士３級の講習なため、お眠な塾長です(ρд-)zZZ


仕事が休みの日はほとんど講習なので、しばらくまともな休みがありません。




先日の夜は、Ａ大の同級生の自動車部のメンバーでラーメン。
なかなか集まる機会が少ないメンバーで、貴重でしたが、楽しかったです。




さてさて、本題のＲ・ＳくんのＳ１４後期の作業です。




作業が半端ないくらいたくさんあって、普段の作業やりながらなので、結構時間かかってます。
内容的には
ナビ・ＥＴＣ・スピーカー前後・ミラーレーダー

セキュリティ クリフォード マトリックス

追加メーター Ｄｅｆｉ ブースト計(ホワイト)・コントロールユニットⅡ・リンクメーター・追加センサー(水温･油圧)

Ｄマックス ＬＥＤテールランプ

オリジン カーボンボンネット･カーボンＧＴウイング･ＨＩＤ Ｈ１ ６０００ｋ

運転席 ブリッド ジータⅢ ＦＲＰブラックロゴ･シートバックプロテクター
助手席 運転席についていたブリックスⅡ用シートレール購入して取り付け

オイル エルフ エクセリウム 10W50･ピア ツインフィルター･マイクロフラッシング(エンジン内部洗浄)

プラグ ＨＫＳレーシングプラグ Ｍ４０ｉ(ＮＧＫ製８番)

あとリアのタイヤがはみでてるため、ピットでの作業が厳しいので、塾長のドリタイヤを後ろにつけて作業してます。
リアは今オリジンの17ｘ10J+15だったかな。
なのでフロントと同じ9.5J+30を入れたらいい感じなため、取り寄せ。



まだ書き忘れたことあったかな～!?


多すぎて覚えるのも大変です。


最初からの仕様はＱ'ｓ改Ｋ'ｓ(申請はいるのかな～!?)
ＨＰＩ 前置きインタークーラー･エアクリ
車高調 ＧＰスポーツ Ｇマスターベーシック(バネはスイフト･全調整式)
マフラー アペックス Ｎ１
不明 エキマニ･フロントパイプ

って感じかな。
今ついてるエアロはどこかわかりません。


作業はあと少しって感じかな。



最近クレームも多くて精神的にもきつい面もありますが、頑張ります。

久々の登場塾長ポチ7です。



ここしばらく仕事終わって帰るのが22時過ぎばかりでくたくたです(´～`；)



ピット責任者なので、ピット社員見ながらお店を少しずつ変えていこうと日々努力しています。
なので、事務的な仕事も結構あるから、作業しているとそれができません(:_;)




今一番の大きな見積もりはＲ･Ｓくんの作業見積もり･･･


今だかつてない量と金額なため、ちょっと大変。



とりあえず全て調べれたので、あとはどこまで値引き頑張れるかどうか。



とりあえず頑張ります。





そして本題。




うちのマーチくんも13万㌔オーバーなため、どんどん壊れ始めてるかな。



とりあえず運転席側のタイロッドエンドブーツとドライブシャフトブーツが破れていたため、仕事終わってから作業しました。
タイロッドエンドブーツ交換は今までやったことがなく未知･･･


うちの店も4月からは認証整備工場なため、ようやく分解整備ができるようになりました。
でも塾長は、2級整備士持ってないためやっぱり三流････

でも5月からは3級整備士をとりにいくため、講習の受付も済ませ、あとは日程表待ち。


休みの日に講習なのでしばらく休みはほとんどなく、仕事と塾長が苦手な勉強になります。


とりあえずタイロッドエンドブーツはこないだうちの主任者(後輩社員くん)が志登呂にてある程度作業をマスターしてきたため、教えてもらいながらやりました。
タイロッド外すのは余裕です。
割ピン外して、17㍉のネジを緩めて、マイ専用工具でタイロッド外しました。
次からが未知
マイナスドライバーとハンマーでコンコン根本をやってくと････



外れました～



そしたらティッシュでグリス拭き拭き。


新しいグリスをボールジョイントに塗って、次はタイロッドを上に向けて、32㍉ソケットにブーツを入れて、入れる際はハンマーで均等に力が加わるようにコンコン叩いてやれば入ります。
あとはタイロッドを元の位置に戻してナットを閉めて、新しい割ピンに交換して完了です。



ドライブシャフトブーツはアウター側のみ交換でした。
助手席側もいついってもおかしくないくらいブーツが劣化していたので、一緒に交換してあげました。



あとはついでにマーチくんの車高を2センチくらい上げておきました。



これで、シート意外は車検対応かな。





次はマーチくんの水漏れ修理をどうするか悩み中･･･




ウォーターポンプの辺から漏れているし、マーチはタイミングチェーン。
ハチロクだったらまだ簡単なんだけど、どうしようか悩み中。
お金と整備書が欲しいな～。





でも、また少ししたらハチロクに戻るのかな～!?

３月２日は・・・



ミニの日・３２スカイラインの日




でもあると思うんだけど、




塾長にとってはＦＤ納車して３年記念

結婚式挙げて２年・・・


あっという間でした。



ですが、朝一から妻の妹のラテの車検を受けに、陸運局まで妻と妹と三人で行きました。


塾長はユーザー車検二回目ながらまだまだ不安です(┬┬＿┬┬)
前回は妻のコペンでした。



一番苦手なのは、車検前のテスター屋ですかね～。

あの機械の操作がよくわからない・・・・
スピードやらブレーキやってたらＡＢＳ・ブレーキの警告灯つくし・・・(；´・`)
まあ少し動いても駄目だったから、一回エンジン切ってからチェックしたらＯＫでした。
仕事中にも車種によってＡＢＳがつくこともたまにあるからね。



その後陸運局で手続きをスムーズにやって、ラインに通してパスしてきました。
ライト・ワイパー
排ガス
速度４０ｋｍ
サイドスリップ ・ブレーキ
光軸
下回り

（忘れないように復習）
順番がずれてるかも！？



その後新しい車検証とステッカーもらって張り替えしました。



テスター屋は今度から光軸だけチェックするだけでいいのかな～って感じ。
全部みて4000円は高すぎだしね。


みなさんはどこをチェックしてますか～？


まあ何事も数こなして経験してくしかないしね。



フルノーマルだからまだいいけど、いじってあってギリギリな場合はドキドキだな～(>_<)




その後、ご飯食べてから一人で湖西へ行って仮ナン借りて、サーキット前の試運転を湖西をぐるっと回って某農道を軽く流してきました。
バックカメラを二つつけて、一つはまだ配線解読完了してなく、もう一つしか使えないけど、リアのサイドが見える感じなんだけど、走ってる時に見たらかなり酔いそうでした??(゜Q。)??



その後秘密ガレージにてオイル交換と触媒前のガスケットから排気漏れ漏れなため、マフラーパテをいつものようにもりもりしておきました。
どうやら上側から排気漏れ。


９日の走行会は希望者に横に乗せてあげますので(^O^)/



写真はうちの相棒ダッフィーです（ディズニーシーにいる、シーでしか見れない貴重で１番かわいい熊ですよ）