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九州男児 夏の練習会のお知らせ♪

オートポリス、タイムアタック組をはじめとするみんなで先日打ち合わせ（と言う名の飲み会ww ）で話し合って居た企画の告知が始まりました～(^^)

題して『“Kyushu-danji 夏練♪”（仮）』（HPへリンクします）

サーキットデビューや、初心者～中級者の皆様を対象としたイベントにしています。

また、僕も同乗走行ドライバー、その他の役割で、皆様と一緒に参加させて頂く予定となっております(^^)

各ドライバーの同乗走行は、人数が限られて来ると思いますので、希望される方は早めにエントリーや、同上走行希望の旨をお伝え下さい。
その他、参加を予定される皆様からのご質問・ご要望等もありましたら、コメントにでも構いませんので書き込み下さい。
出来る限り参加者の皆様に楽しんで頂ける様に、イベント内容も進化させたいと思っております(^^)



また詳しい内容や決定事項あれば、追ってブログアップさせて頂きますので、もしも少しでも興味ある方や、参加希望される方は、今後もチェックしておいて下さいね！(^-^)/

以下コピペ↓



イベント名：Kyushu-danji 夏練♪

コンセプト：AP走行の裾野を広げ個々の技術向 上＆タイムアップ！サーキット走行を楽しもう ！

対象：サーキット未経験者、初心者～中級者

人数：30名～

費用：17000円位

開催時期：2013年9月下旬

内容：

・走行枠30分×3回（計測あり、慣熟走行含む ）

・オートポリス上位アタッカーによる攻略レ ッスンと車載ビデオ解説

・同乗走行

参加方法：

下記情報をご記入の上、7/31(火)までにメール にてご連絡ください。

①お名前 ※必入力

②ハンドルネーム

③APベストラップ

④AP走行歴

⑤参加車両

⑥特記事項、質問等

kyushudanji.extreme.driving@gmail.com

当方で参加メールを確認致しましたら、後日入 力フォームのアドレスを返信いたします。

※規定台数に満たない場合は、開催を見合わせ ます。

※費用、時期、内容については変更の可能性が ございます。

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先日の集中豪雨は凄かったですね～(^_^;)

梅雨時なのに雨が全く降らないと後々水不足で困る事になるのでしょうが、こんなに一気にまとめて降られてもまた困っちゃいますね…

先日の集中豪雨で、いつもはスタンドバイミーな某√rootの裏にある線路は、↓こんな感じで『千と千尋の神隠し』状態になってました…（汗）


そんな僕は、実は雨も結構好きなんです(笑)

タイヤ減らないし…

ブレーキも減らないし…

体力的に楽だし…



でも滑り出したらやっぱり怖いですよね～(^_^;)


そんな僕の初wet走行は、初めてレースとやらに参加した時でした。
んで、予算が無くてレインタイヤを持ってなかったので、知り合いのAPガレージにあった、当時出っぱなで不評だったA 050の中古を激安で譲って頂き走りました。

どうせタイヤも減らないから予選時間いっぱいまで走りました。

で、初めてスピンしましたww
そんな動画がコレ↓↓



wetだとどれくらいのタイムだと良いのかも全くわからずに走った結果…

ポールポジション♪(￣ー￣)

その日から…


『俺、意外と速くね？？』

と調子に乗りましたww

そして、その年のシリーズチャンピオンを逃しました…ww (*_*)


でも、雨の日の走行は、色んな意味でのコントロールや限度を学べて、凄く良い練習になるのは確かですね。

オートポリスも、次はロッジ上にあるジムカーナ場？広場？ドリ場？の舗装を綺麗にしてくれないかな～…

さてさて、現在はまだ考え中の為、買ってきたまま放置プレイ中のmyキャラ君ですが、おかげで最近はF6Aなマシンに目が行ってしまいます(笑)


で、エンジン製作を依頼する√rootさんちのお客様の軽耐久マシン『SLRカプチ』 を参考にしようかと思います。（↑画像の車両です）

エンジンは√rootチューンの720cc仕様。タービンはF4タービンのWG仕様です。



√root-SLRチームは、いつも耐久レースでもズバリ『ガス欠まで全開！！』な"ウサギさん走法" で、かな～りエンジンへの負担は大きいはずなのですが、もうここ数年間見てますがエンジン自体は全くノントラブルで走りきってる所を見ると、720cc&タービン交換&ハイブーストでも耐久性には全く問題ないみたいですね～(^^)

そんな√root-SLR号の、今年の軽耐久開幕戦での走りがコレ↓↓


確か過去のベストタイムは2分09秒台！
軽自動車とは思えないタイムですよね～(^^)

そう言えば、√rootの雪山ドリ仕様のFRアルトも、720cc&F100キットで、ラリー競技用のスタッドレス履いて長時間バンバン高回転&ハイブーストでドリって遊び回ってます。↓何故か縦画像ww ↓


んで、現在のオートポリス軽自動車最速マシンは↓コノ『まるへさんキャラ号』！！


非公式タイムでは、元GT300チャンピオンドライバー『シャーク井入 選手』が4SPでアタックした時の2分08秒2！！
その時の車載映像がコレ↓↓



AP計測での公式タイムではワタクシMOTOっちが耐久レース中に出した2分08秒台（←まるへさん詳細は何でしたっけ？）
その時の車載映像がコレ↓↓


いまやオートポリス軽自動車最速争いは2分一桁当たり前！！（汁）

軽自動車だと思ってナメてたらヤラレちゃいます…（滝汗）

ちなみに、僕のキャラ君はAP最速は目指しません！（爆）

現在計画中（妄想中）のキャラ君チューニングプラン。

とりあえずエンジン周りの修理or チューニングの為に現在預けてるショップ、北九州は若松の√rootにて、打ち合わせがてら色々と物色ww

まーいつ行っても何かしら作業中で、次から次へと入れ替わり立ち替わり、色んな車が入ってきては納車され…と忙しそう…。


とは言え、それだけバンバン仕事をこなしてるだけに、手慣れた作業で回転も早いのでそう長期間順番を待たされる事も無いので、早くチューニング計画立てなきゃ逆に急かされそう！(笑)

んで、忙しそうなので勝手に工場内でF6A関連のブツを物色…ww

搭載を待つカプチエンジン。タービン換わってますね～(^^)


OHついでのチューニングの為に分解されたノーマルヘッドも発見！


あ！中古のタービンキットが結構あるやーん！(^皿^)



良く考えたら、何かしら常にF6AエンジンのチューニングやOHは次から次へとやってますね～(^^)
今年だけでも2～3台は720ccチューニングエンジン組んでる様な…

こうして作業中の同型のエンジンやタービン等の関連パーツを見てると、自分のキャラ君のチューニング計画の妄想も広がっちゃいますね～(^^)

とりあえず、暇な時にいくつかのプランで軽く見積を上げてもらおう！！




つづく…

ひょんな事からウチに嫁いできたキャラ君。

現状フルノーマルで過走行、ボディのコンディションは良好でエンジンも一発で始動するものの、水がダダ漏れなので走行は不可。

とりあえず走行出来る様にしなきゃですね～(^^)

ソコで妄想が始まります（爆）

手っ取り早く水漏れだけ直すか。

ついでにノーマルのままエンジンオーバーホールするか…

オーバーホールついでに720ccにするか…

そのまたついでにタービンも変えちゃうか…

またまたついでにやれる事全てやっちゃうか…ww

いっその事、1000ccや隼エンジン積んじゃうか…ww （爆）

妄想するのはタダww
いやー楽しいですね～（爆）

僕はカレコレ20年以上の外装屋さんなので、ボディやエアロは自分でどうにでも出来るので外装は後回し。
てか、現在は自分の車をアレコレヤってる場合ではありませんので…（忙）

ま、妄想だけするならば…

ノーマルのまま綺麗にレストアするか…

軽くwideボディキット造っちゃうか…

ド派手にlow&wideキメるか…

マクラーレンやフェラーリ、ランボlookなボディキット造っちゃうか…





皆様の他人事でテキトーなご意見から、真面目に現実的なご意見ご希望、お待ちしております！（爆）