MOTOっちのブログ一覧

風洞実験終了しました！

今回風洞実験をしたtilton evo の筑波での映像です。

さてさて、昨日までのS2000の実験に続いて、本日&明日はランエボの風洞実験です。

実車での風洞実験は、準備からも大掛かりで大変です～！(*_*)

クレーンで車両を吊り上げて実験台へ…

あ、よく見たらオートポリスでよく見掛ける人も一緒ですww ↓


九州を出る時に拉致&監禁して来ました（爆）

九州オートポリスのタイムアタック仕様のランエボと言えば、ランエボやんちゃ号や♪速1号機が有名な車両だと思いますが、やんちゃ号はVOLTEXチョイ改、♪速1号機はフルVOLTEX サイバーversionなので、今回風洞にかけるチルトンレーシングエボとは仕様がほぼ同じなのでとても参考になると思います。

特に、僕個人的にはやんちゃ号での実走での空力面の不満点や疑問点を意識しながら、色んな部分を試してみて、改善方法を模索してみました。


大きく形を変えてもあまりダウンフォース&ドラッグに変化が無い場合もあれば、ちょっとした事で予想以上の変化&改善が見られる場合もあり、とにかく思い付いた事は何でも試す価値ありです！

んで、明日のネタもまだまだ考え中～♪

今夜も寝てらんねーぜー♪(笑)

去年、鈴鹿でホテル生活をしながら製作したWTAC仕様の『top fuel S2000RR』のエアロパーツ。

今年も風洞実験をしながら更なる進化を！


てなわけで、今年も風洞実験にオジャマしてます！


本日の午前中も、いろいろとアレやコレやと試してみて、午後からは車を入れ換え作業です。

明日はコチラ↓の車両を風洞実験にかけます。


昨年のWTAC 2位になった、オーストラリアのチルトンレーシングのランエボ！

まー実車を見回すとパッと見以上に色々と手の入った車で非常に勉強になります。

さてさて、午後からも頑張りまーす！！(^-^)/

今日も仕事が終わったらミニキャブ君のプチイメチェン(笑)

先日、ちょっくら馴染みの解体屋さんに行った時に、ミニキャブの日産ブランド乗用ワゴンバージョンの事故車を発見して、ちょいちょいパーツも頂いて来てたので、今日はドアの内張りをグレードアップ！

とりあえず元はこんな感じ↓


で、もらって来た内張りはパワーウインドウ用なのでそのままでは使えないので、元々のハンドパワーウインドウ用の内張りとニコイチして出来上がり(笑)

とりあえず今日は運転席側だけww ↓



昔はキャラバン&ホーミーやハイエース等の外装や内装をドレスアップする仕事をしてたので、内装をレザー張りで全面張替なんかもやる気になれば出来るのでついつい妄想してしまいますが、そんな手の込んだ事やりだしたらドツボにハマるので、純正パーツ流用くらいで済ませなきゃ！

でも何かバンを扱ってたら懐かしいです♪


まだまだ自己満のプチイメチェンは続きそうです(笑)

今日は仕事の合間にミニキャブ君のプチイメチェン♪

樹脂レンズによくありがちな、お目目が黄ばんで濁って死んだ魚の目みたいになってたので、ゴリッと再生ついでにチョイと小細工～♪

画像撮り忘れてたので、コレ↓は前オーナーさんが持ってた以前の画像↓


んで、すこーしだけ小細工再生したのがコチラ↓



完全に自己満の世界ww （爆）