MOTOっちのブログ一覧

さて、先週はセントラルサーキットでのオプション耐久参加の為、まずはチームの本拠地のある大坂まで移動。
それから翌日のレースにドライバーとして参加しました～。

ちなみにセントラルサーキットは全くの初めてで、乗る車もスーチャー仕様のコンパクトカーで初乗車でした。

スタートドライバーは、以前はGT500にも乗ってらした、プロドライバーのT 選手。
しかし、予選中にマシントラブルが発生！
何とかみんなで修復するも、作業に手間取りスタートまでに治せずに、他車がスタートした後に最後尾からのピットスタート！

しかしさすが元GTドライバーのT選手。
みるみる追い上げ真ん中付近まで順位回復。
それからバトンタッチされた僕がコースイン。

初めての車で初めてのコース！
ラップショットの使い方もわからないけど、タイムが出た所でソレが速いのか遅いのかも解らない僕は、とりあえず無難に予定通りの時間を走行。

そしてお友達のオーナーさんにバトンタッチ。

モニターを見ると順位も総合2位まで追い上げてたし、タイムもその時点でのベストタイムは僕の走行中でした！

しかしその後に大事件が発生！！
オーナーさんのドライブ中に、コーナー中に他車と接触して大クラッシュ！！（汗

すぐさまサーキット近くの病院に救急搬送されて、一時は重体との知らせも…
もちろんマシンもエンジンマウントもちぎれてバラバラ状態…

とりあえず後片付けして病院に向かうも、面会も出来ないし精密検査等で全く会えずにその日は解散。
しかしそのまま九州に帰るわけにも行かないので、とりあえず空いた時間で鈴鹿某VOLTEX まで、nakaji さんや従業員の皆さんの顔を見に行きました～。
すると病院から連絡あったので、またセントラル近くの病院にトンボ返り。

とりあえず本人は脊髄と頸椎の損傷があるものの、全く元気に回復してて不死身状態！！

レースの結果は『転倒リタイア』と、結果だけ聞けばオートバイレースかと思う様な結果でしたが、何よりもクラッシュしたお友達が無事に生還出来たのが不幸中の幸いでした。

それからは、いろいろと話をして、最後にはパワーアップして復活して、また一緒に走る事を誓って兵庫を後にしました～。

そしてそのアシでランエボやんちゃ号を預かりに行き、翌日はオートポリスでテスト走行。

前回でのセットアップでは、僕が乗って中古タイヤで56秒フラットを確認した所で既にタービンの不調が見付かりテスト走行終了。

今回はタービンを治して、オーナーさんのドライブでの確認でした。

しかし、今回初めて投入したnewタイヤ。
僕がセットアップで使った中古とは全くグリップ力が
違い過ぎて、完全にアシが負けてる模様…（汗

僕も確認の為に一周走行しましたが、それはそれは全くグリップ力が違い過ぎるし、治ったタービンによりパワースライドアンダー多発でぶわぶわ状態…（汗

僕が『新品タイヤを僕が使うのは勿体無いので、newタイヤはやんちさんが使って欲しい』と言って前回のテストで履かなかった事が大きく裏目に…

早くnewを使ってれば…
いや、でも最初からnewタイヤを僕がテストで履き潰すのは申し訳なかったから…

と、いろいろ反省してます。

でも、振り返ると遠回りした様に感じる事でも、一つ一つ確実に確認する必要もあったし、その結果ちゃんと前には進んでいるので…

逆に言えば、前回のテスト走行終了時に、newタイヤ投入で想定してたタイムを、実際にnewタイヤを履いてちゃんとセットアップ決めれば、当初の予測を更に上回る可能性が見えたって事です。

もうモタモタしてる時間は無いので、何とかキメて結果に結びつけたいと思います！！

さて、これから一週間位はタイヤとお友達になる予定です(笑)

つづく…