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ノスタルジーの世界　飛行機レストア編　その2　
　

父の遺した自作Ｕコン飛行機をレストアしています。
昨日の続きです。
右翼後縁折損部を補う工作に入っています。

部材を作って右翼後縁部を復元

欠けた翼端部の補充


左翼下面のプランク模り、取り寄せた桐材は幅広なので2枚くらいで被えそうですが、ここは元々の製法を踏襲します。

部材を作って


前縁から貼って行きます。
桐材はバルサのように柔らかくなく材料のたわみが使えないので、裏側をリブ形状に合わせて丁寧に削りこみ密着させます。


順調に貼り進め


とりあえず、左右から模りして復元するところは終わった
ここから先は、構想を想像で補う段階です。

ノスタルジーの世界　飛行機レストア編　その1　
ものづくりのモチベーションを原点から持ち出す取り組みです。





40年前に他界した父の残した遺品に”雷電のスケール機のUコンがあります。
オリジナルの設計で、逆周回の右回り、主翼は左右等長で上半角まで付いている。
Uコン飛行機の形態を取った飾り的なものか、現在に至るＵコンの技術が確立してない頃とか、情報不足からの発想なのか？
エンジンのトルク反力を利用した、右回りの発想です。

おそらく父が高校生頃？　趣味の工作にお金を使えない頃に、
近所の桐箪笥屋から端材をを貰って作ったと聞いていた。
製作当時シツコクおねだりして貰っていた桐の端材が貰えなくなり、
未完成のまま諦めてしまっていたものを、捨てずに保管して数十年・・・
アンティークな飾りにちょうどよさそうと、
いつか自分が直しておこうと思うようになりながらも、
出来ずに自身も還暦を過ぎてしまいました。

この期にはじめなければ、自身も老いて出来なくなると思い、
知り合いのラジコン製作をお手伝いした事を切っ掛けに、重い腰を上げてみようと・・・
アマゾンで、桐の模型工作材料として手ごろな材料が売っていました。
懐かしい”セメダインC”と一緒にポチりました。

まずは、割れているところろなど、接着だけで済むところを直して行きます。


左翼の下面プランクがありません。材料が無くなって断念した箇所でしょう。


右翼の後縁部材が破損で欠損しています。
2ｍｍ桐材を貼り合わせて部材を作ります。


なんだか懐かしい光景です、小学生のころ友人と毎週の様に河川敷にUコン飛行機を飛ばしに行き、壊して帰って来る日々でした・・


機体の尾部がプカプカで、細かく破損があります。
中を覗くと、尾輪と取り付けにサスペンション構造が製作してありました。
実に細かい配慮です。
エレベーター稼動部は布ヒンジです、すでに剥がれて無くなっていて、
セロテープで保持してありました、たぶん自分が数十年前に行った処置かと、

桐の変色で、すっかりエージング処理になっている材料に合わせて、
茶色のリボンを用意して、布ヒンジの復元です。



　

あたらなる挑戦シリーズ　航空機偏　その2


ラジコン飛行機用のエンジンセナルの製作です。
前回のその1で、溶接が下手で上手くいかなかったので
、製法を変えて今度は、造形部を一体化する計画です。



円盤状に切り出した板材料を、木型に固定して、

今度は胴方向に絞っていきます。



上手く出来なかったら、へら絞りに移行しようかと、思っていましたが、なんとか絞りきれました。


前回同寸の一体形状が出来ました。


進捗の様子を知らせるべく尋ねると、バルサ材で製作してあったエンジンセナルが数日前に預けたアルミ製の試作品に変り、すでに機体に取り付けてありました。
しかも、表面模様まで施してあります。
エンジン換装前に気が逸ったようです。


この機体、操縦系統は、垂直尾翼のラダーと水平尾翼のエレベーターは一般的に
稼動しますが、通常主翼の端にあるエルロンがありません。
主翼に多数張られたワイヤーは伊達ではなく、
なんと実機の方式通りに、主翼を捻じってロール制御をするそうで、
強力なサーボモーターでワイヤー制御しています。

同日、お仲間の機体の写真を見せられて、びっくり、
ラジコン雑誌の表紙を飾った見事な機体の写真、
機体はスピリットオブセントルイス号、リンドバーグがドーバー海峡をはじめて渡った機体のスケール機でした。
その完成度、ここを目指すのか・・・とちょっとハードルを上げたものづくりが必要です。

気持ちを締め直し次の工程に進みます。
製作したフロント部を、段付き加工した胴で延長します。


フロント部のトリミングをして


今回はこれを、リベットで接合します。
まずは慎重に穴あけしてネジで仮固定して、


皿リベットを使って枕頭鋲接合とします。


主役となる部品が出来たところで、
その他の　部品も同じアルミ材料で製作します。

エンジンセナルの後ろ側のほっぺたの様な部品、
実機のエンジンはクランクが固定されて、星型エンジンヘッドの方が回転する仕組み、排気管は無く排気バルブからいきなり大気開放で、エンジンセナル内に
排気が開放されるため、パイロットが浴びないように翼の下へ排気を逃がす構造なのかな？


すべての部品を製作して、依頼者に預けて来ました。

寸法調節は現物合わせで行ってもらう事として、
さて、どんな機体に仕上がるかな？

終わり。

新たなる挑戦シリーズ　航空機偏　その1です。


新たな分野のものづくりをはじました。
この世の生きるすべ、モチベーションを保つために、やる気を取り戻す試みです。

第一次大戦期の戦闘機　フォッカーＥ３・・・・
オランダ人技術者アントニーフォッカーが設計したドイツの単座単葉戦闘機、
のラジコンスケールモデル製作のお手伝いです。

ラジコン飛行機を作っているのは父の友人で、私が生まれる前からのお知り合いです。
キットではなく自ら設計した全幅4ｍにもなる大型機です。
お正月にご挨拶した際に出た話から、作っているラジコン飛行機のエンジンを新しくするために、大きくなったエンジン部を拡大したカバーを作って欲しいとのこと、面白そうなので、在庫で眠っていた純アルミt0.8ｍｍがあるので、作ってみることに・・・、

現存する機体は皆復元機の様で、エンジンセナルの形も様々です。
ネット上から幾つか画像を引き出し、形を決めておきます。


旋盤で円筒形状を簡単に作れそうなので、まずはまじめに木型から
適当な木っ端を貼り合わせて、ウッドブロックを作り旋盤加工が出来る様に、フランジプレートに木ネジで固定して、旋盤に掛けて木型をつくります。




板を適当な寸法に切り出して巻きつけ、絞りを入れながら整形していきます。

外周が出来たところで、正面内側に板を溶接でつなぎ合わせ、

トリミングと折込みで整形してゆきますが、
0.8ｍｍの付き合わせ溶接が下手で、綺麗に出来ません・・

一旦、依頼主に預けて取り付け確認のテスト品としてもらいます。

その２へと続きます。

久しぶりに　project binky　が更新されました。

エピソード42　です。

何ヶ月ぶり？　すでに着手から12年は作り続けているであろう・・
クラシックミニにトヨタセリカＧＴ-fourのエンジン/ドライブトレインを移植する改造車製作です。
手作りもここまで行くと、到底適わぬ領域ですが、自分のモチベーションにも
大きく影響を与えるコンテンツです。

興味のある方は、お正月休みにでも、エピソード1から視てください。
しかし、1日では視きれませんよ！
(^_^;)

リンクは、
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