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夏のお出かけ目前に迫っていたので車のメンテナンス・・と思い空気圧チェック！

ＴＰＭＳで２．６と出ているけど念の為２．８くらいにしようとセルフのガソスタでチェックしたらなんと２．３・・・え？・・・と思いながら２．８にセットして帰宅
翌朝走行中にＴＰＭＳがピーピーなってるから空気圧見たら３．１と３．２！えええ？
ハイプレッシャ３．１にセットしていたのでそりゃ鳴りますよね・・・
会社付いて速攻エアゲージでチェック！はい３．２入ってますね・・・
まあ走行後だからと落ち着かせてクーリング終了後の１３時に再チェック。
んーーー３．１・・・

ガソスタの空気入れなんぞ二度と信用せんぞ

デッド二ング材の疑問・・・

シンサレートってフェンダーライナーに貼ってあるけどカットする周波数が1000ＫＨＺ以上のカットだからロードノイズは低周波の為意味あるの？と・・・

いやーまさかの純正ナビで画面分割できるようになりましたね

タッチトレーサーでメーターの真ん中に地図出すのも便利？でしたがタッチトレーサーの操作が非～～常にやりにくいので今回の画面分割はうれしい次第です。

理想はクラウンみたいにヘッドアップディスプレイ＋ステアリングボタンスイッチが一番ですけどね

ダブルツイーター外してからＤＳＰで調整してましたがなんとも低音が強く高音も強いドンシャリサウンドの代表みたいな音になってしまいまして・・・

原因を模索していたところ純正のダッシュボードコアキシャルスピーカーは低音がでやすく高音は耳に刺さる感じで、ドアウーファーはフルレンジなのでそれなりに鳴っているのですがメリハリが無い為ぼやーんとした音に・・・

30前期（フルアルパイン）→30後期（ＪＢＬ）→４０（？？？）だったので
今回はＪＢＬを聴いたうえでキッカーにしました。

アルパインは配線がめんどいので却下！！

キッカーは専用の取付キットを使用して接続するとダッシュボードは中高音、ドアウーファーは低中音を鳴らすので聞きやすいです。

ドアデッド二ング後にＤＳＰで調整してダッシュには音の直進性がでるようにツイーターを増設、リヤはまだ方向性決まらないので、サブウーファーで低音増強してとりあえず完成・・・・

誰か40のスライドにキッカー取付てる方いたら品番教えてください（泣）

ヴェルのＺプレミアにモデリスタのクールシャイン取り付けるとスモークメッキと通常のメッキの違和感半端ないな・・・

今更気づいたんですがヴェルのエグゼクテイブってグリルはスモークメッキでドアハンドル他は通常のメッキに変更されているんですね・・かっこいい！！

もし乗り換えるならヴェルのエグゼティブかな・・・