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2016年07月20日

E46M3、フィリスターボルト交換他‥

E46M3、フィリスターボルト交換他‥ E46M3のメンテナンスを少ししました。

フィリスターボルトの交換から‥




SSTを使用してカムを固定、バノスを外してボルトを交換します。






作業後はGT1でテストを行い、完了です。



ついでにエンジンマウントを交換。
10万キロを越えているのでどのくらい潰れてるか‥














こんなもんでした。

BMWのエンジンは斜めにマウントされているので潰れ方が左右で違います(^-^)


そして、同じくリアのトレーディングアームのブッシュも交換。
今回はピロに変更。











左から交換前、M3純正、ピロです。







最後にアライメントをとって完了。

これでずいぶんシャキッとリフレッシュ!!

まだまだ現役なE46M3です。

というか‥僕の中では最新型です(笑)

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Posted at 2016/07/21 00:19:40

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この記事へのコメント

2016/07/23 12:19:18
最近流行ってますねー
フィリスターボルトの交換(笑)
実は僕も来週にE46M3納車します!
コメントへの返答
2016/07/24 01:05:16
こんばんわ!!直ラバさん!!

おおっとうとう46M3ですか!!

おめでとうございます♪
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