のり多摩のブログ一覧

久しぶり…
約２ヶ月ぶりのブログです ＾＾；
先日　画像のブツを購入しました。

フロアマットに着けて
光らせるモノなんですが…


私は　別の場所に取り付けるため　購入しました♪

取付は　ほぼ完了していると言えるのですが
出来上がりは　相変わらず　のり多摩クオリティーとでも言いましょうか…　微妙です ＾＾；；；

近日中に　完成画像を上げたいと思います｡｡｡

リアリフレクターを
バックフォグとして兼用することにしました。

センターに装備したかったのですが
加工が必要になるし…
お金ないし…
なので　兼用です(^_^;)

この作業にあたり　ステアリングを外すので
ステアリング周りを　少し仕様変更もしました。

パドルを　照らしていたLEDを　青から　白へ…
クルコンレバーを照らす　青LEDを　追加しました｡｡｡


バックフォグ兼用化の整備手帳　は　こちらです。

天気が　不安定でしたが
思いきって　作業に取りかかりました！

私の愚図な作業では
後輪だけで　一日を費やしてしまいそうだったので
とりあえず　後輪から　塗ってみました♪

色は　「青」と決めていました。。。

作業中に　何度となく　パラパラと小雨が…
でも　おかまいなく…　と言うより　途中で　止めるわけにもいかないので　作業続行～

気温も高かったおかげで　乾くのに　さほど時間はかかりませんでした。

私にしては　意外に短時間で事が進み…　前輪も　塗れそうな感じ｡｡｡
前輪を　別の日にしたら　それこそ　なかなか塗り終わりそうにないので
頑張って　前輪も　塗ることにしました♪


出来上がり…　けっこう　雑な仕上がりになりました(^_^;)

でも　ホイールを履かせると　気になりませんね｡｡｡

ガン見したら　酷いモノです(>_<)


「青」なので　ほとんど目立ちませんが…　完全に　自己満足で～す♪

本日　帰省より帰宅｡｡｡

単なる　帰省なので
何処かに　観光したわけでもないのですが

３年前に　マイカーでフェリーを利用した時とは
車の装いが　あきらかに変わっているので
その事について　書いてみました｡｡｡

３年前は　ノーマル車高での利用…

今回は　そこそこ車高が　低くなった状態で　利用する事となったので
フェリーを利用できるかどうか？　そんな心配がありました。

ネットで　ブログ等を徘徊して　車高短オーナーのフェリー利用を調べてみました…

どうやら　利用できるようなのは　確認できましたが
どのくらい　車高が必要なのか？　数字的なものが　確認できず　もどかしかった｡｡｡

結局　フェリー会社に直接　聞くこととなり…
乗船可能な　車高はどれくらいなのか？　出てきた回答が…
「タバコくらいです」　だって＾＾；

それじゃ～　わかんないよ～
縦？　横？　そもそも箱の事？　箱も　けっこういろんな大きさあるし｡｡｡＾＾；

問いただしたところ…
約１０㎝と言う　数字の回答をいただきました。
しかし　これは　あくまでも　参考的数値です｡｡
車の　形状によって上下するので　○㎝と言えないのが　事実だからです｡｡｡

フェリー会社が掲げている　参考資料を　フォトギャラリーの２枚目に載せておきました。

当然　乗船手続き時に　損傷に対しての　「誓約書」にサインが必要となります。


先日のブログでも　書き込みましたが
ほとんどの一般車は　２Ｆの…　車高短な車は　１Fの　車両甲板へ　誘導されます。
乗船順序は　最後になりますが　下船時は　先に降りていると思います｡｡｡

ちなみに…
私の車高は　フロントが最低で　約１１㎝です。
新潟　及び　小樽での　乗下船に問題はありませんでした。

新日本海フェリーの　スタッフも親切で　しっかり　下回りが擦らないか　眼をこらして見ていました＾＾；
帰路の際も　駐車場内の案内誘導において　スタッフの方から先に
「車高について伺ってますので　あちらへどうぞ～」だって＾＾；
チケットは　往復で購入しているから　当然　わかっているのでしょうが
先に　声をかけられると　嬉しいものです(*^_^*)

これからも　新日本海フェリーには　お世話になることでしょう｡｡｡

＊長文失礼しましたm(_ _)m

先ほど　乗船して
出港前です｡｡｡

実質　３日間ほどの　短期間でしたが
何度来ても　良い所です♪

食べ過ぎたので
帰宅したら　無駄なダイエットに勤しみます＾＾；