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R2のATシフトレバーはハンドルから近くて操作しやすいのですが、そのせいで行儀悪くしてるとシフトセレクターのハウジングって言ったらいいのかその部分に左足の膝が当たります。プラスチックに当たるので、適当なクッションを自作してベルクロで取り付けました。


本当はPALS/MOLLEシステムにしたかったんですが、そこまでやらんでもええかって(笑)。ついでにスマホ入れもベルクロで付けました。

娘が好きなおぱんちゅうさぎのクリップは駐車券なんかを挟めるように付けたんですが、めちゃくちゃ使いにくいです(笑)

手前が薄曇りなので少しぼやけましたが、5月13日満月です。


月と言えばムーンウォッチ。僕はスピードマスター・プロフェッショナルが好きでして。コツコツ部品を集めています。


これはムーブメント以外は本物のパーツを組んだものです。旧型のアプライドロゴの文字盤にブロードアローの仕様(裏蓋は４thのもの)のもありますが、中身(ムーブメント)が壊れたので今は使っていません。復活させたいです。

私のR2の時計はオーディオのディスプレイに組み込まれているのですが、ハンドルを握る手がちょうど時計を隠してしまいます。不便でたまりません。そこで、ソーラー電波時計を買ったんですが・・・思ったより大きいのと設置場所に難儀しました。ステアリングコラムの上だとなんか主張が激しいので結局エアコン吹き出し口のところにしました。　


うーん・・・気に入らないっす(笑)

「待てよ、腕時計取り付けでけへんかな」と思い、手頃なものをジャンクボックスからチョイス。


これです。文字盤はオメガ・スピードマスター・プロフェッショナルの本物ですが、他はオモチャです。そのまま取り付けると角が生えてるみたいなのでNATOベルトをぶった切ってくっつけてあります。確かこのNATOベルトは昔ダイソーで買ったやつだと思います(笑)。


ソーラー電波時計の取り付けステーをそのまま流用して両面テープで時計を固定しました。多分暑くなったら熱で落ちるであろう(笑)。結構気に入ってます。時計のケースがグレーなので車内のグレーとあってる気がする。パッと見て時間が見えればいいのでこれで良しとします。ダメならまた考えます。ダイソーのミリタリーウオッチもいいかも。あれ結構好きです。

プジョーにつけてたドラレコをやっと取り付けました。まあ・・・位置さえ決めてしまえば取り付け自体は簡単ですよね。リアカメラの設置も含めて３０分？くらいで作業終了。


エイプマンC550という古いドラレコなのでひょっとしたら付け替えるかもです。

そしてドアミラーに塗装剥げがあったのでタッチアップスプレーで塗装して大失敗(笑)。ボカシ剤も使ったのに塗装面のざらつきが取れずでクリアを断念しました。


黄色い部分はスプレーのせいでザラザラになっていたところですが、シンナーとつやの助で元通り。赤い丸の部分が塗装剥げでしたが、マジックで塗ってやった(笑)。赤丸の上の線傷もマジックで塗りました。シンナー+つやの助なんてみなさんやらないでくださいね。


アバルトのマークをつけたらどうなるのか・・・試しにマグネットで仮止めしてみたらフィアットみたいで意外と合う。アバルト好きなんですよ。でも全くアバルト製品をこの車に使ってないのに変か。