パワーマネージメント

みなさん　こんばんわ

先週、バッテリーの突然死に遭遇しました。
予想（願望）では冬または運良く行けば来春に交換しようかと思っていたのですが・・・
今まで何度かは経験していますが、何度遭遇してもテンション下がりますね（苦笑
発見当初の電圧は11.3Vでしたが、バッテリー交換当日（4日後）に電圧をみると9.1V。
面白半分で交換前にスタート・ストップスイッチを押してみました。
すると当然スターターは回りませんが、出るわ出るわ
「ヒルスタート故障」、「Audiプレセンス故障」、「修理してください」等々
車両のパワーマネージメントによりエンジン始動優先でバッテリー電圧が割り当てられる様にプログラムされており、電圧により無くても支障の無い項目から供給カットされるんですね。
まぁ　スターター回すだけの電力が無い状態なのでほぼ全ての機能ダウンでしょうけど（笑

でも、パワーマネージメントを体感できたのは突然死直後でしょうか。
なんとかエンジン始動しましたからね。故障のメッセージはでましたが・・・

使用状況で違いますが、早めの対策が良いみたいですね♪