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Rファイナル交換前に１００ｋｍスピード出した時のタコメーターの回転数を

確認しておこうと覚えてたつもりでしたが忘れてしまった。

記憶が曖昧なんですがクーペファイナル（ノーマル）の時１００ｋｍで約２５５０回転くらい・・・だったと。。。

何故、今になってから？？と思う所ですが。。。


Rファイナル交換後、高速を１００ｋｍで走った時なんですが　"んん？？"

と思う事が以前からあったんです。

１００ｋｍ出てる時３０００回転？？？　　何で？？？



他の方でファイナル交換した方のホームページを見てみた所

５速に入れて１００ｋｍ出てる時・・・・・。

●クーペファイナル（４．０）・・・約２５５０回転

●NSX-Rファイナル（４．２）・・・約２７００回転

●４．４ファイナル・・・約２８００回転

らしいです。


普通は２７００回転になるはずなのに何故３０００回転まで上がるんでしょう？？　（？_？）

余裕で４．４超えてるじゃん（＾＾；

まぁ回転数だけの事で終われば良いんですが月曜に高千穂峡に行った時、高速乗った時の話です。

鬼の様にガソリンが減っていく（＋＋；　　ほんとパンパないんです。

それ見た時、こりゃ高速で遠出は不可能だな。と判断しました（T_T)

逆に国道はスピード４０ｋｍで５速に入れられるんです（＾＾；　　　　凄く燃費が良い。

５速固定で、そこからの加速も普通に出来るほど・・・。


知り合いの方から譲ってもらったファイナルなんですが４・４に換装前に一度乗せてもらって

５速固定スピード１００ｋｍ出てる時の回転数を見た所、２７００回転付近だった事もを覚えてます。

Rファイナルに交換したお店に聞いてみょうと思ってます。


タイヤサイズにも問題があるんでしょうかねぇ（＠＠；　　ん～わからん・・・。

ミッション完成との事で画像が送られてきました（＾＾

今回デフとファイナル交換で新たな発見がありました。


①以前にミッションを開けてるとの事。

②現在使われてるクラッチはOSツインだった事。


ミッションはデフとファイナル交換するんだから以前開けてようが

開けてまいが関係無いですが、クラッチは正直、何が入ってるかわからなかったし

知りませんでした（＾＾；


私が以前乗っていたスカイラインGT-RにOSを組み込んでたんですが

その感覚に似てたのとクラッチを切った時のシャラシャラ音が似てたので

OSじゃないかな？って思ってたんです。


でも疑問点もあったんです。

OSだったら軽いはず・・・もしかしたらシングルなのかな？って。

それにブログお友達の瀬菜丸さんって方がOSツイン組んでて純正並みに軽いと聞いてました・・・。

まぁ結果OSでしたが。


どの車種もですがOSは組み方によって軽くなったり重くなったりすると聞いた事があります。

クラッチ交換の数をこなしてるお店はデーターを沢山持ってるから軽くなるんでしょうねぇ～。

ミッションをバラした画像です（＾＾

元通り戻るのなぁって思いますねぇ（＾＾；

ほんとプロの方は凄い。

早く乗ってみたいですねぇ♪

どのくらい変るのか楽しみです（＾＾ｖ

知り合いの方から画像が送られてきました（＾＾

ケータイからの画像ですので見づらいですが（＾＾；

何とか順調にいってる様で安心しました♪

とうとうこの日が来ました（＾＾

デフ＆ファイナル交換の為にお店に預ける日です。

今日８時半に起き色々と用事を済ませ

ガソリン入れにも行ってきました。

平日の午前中ともあり１台もいませんでした。

給油を済ませ支払いしてみると・・・。

やはり１０円値上がりしてました（＾＾；　　別にいいけど・・・。

その後、NSXの洗車も済ませ１１時前にお店に向かいました。

到着したのが１２時過ぎで店長と段取りの為に話し合いしました。

以下が今回交換する物。　公開します（＾＾

●NSX-Rデフ＆ファイナル４・２
●エクスパンションタンク
●ラジエーターホース
●ラジエーター　アルミ３層
●サーモスタット

です（＾＾

ラジエーターはある方から言われギクっ！！（゜０゜;）

ラジエーターはバレバレでしたねぇ（＾＾；

本当はまだ換えたい処があるんですが、これだけで工賃１０万越えは確実ですので

これが限界と思いやめました（＋＋；

あっ！！後パワーチェックもお願いしましたよ（＾＾ｖ

多分２７０馬力前後でしょう（＾＾；