昨日の休みで予定通り
足のグレードアップを試みてみました。
結果から先に言うと
半分成功ってとこです（＾＾；
フロントスプリングを１４ｋｇに
リアスプリングを１６ｋｇに交換で作業開始！
まずはリアスプリングから交換するために車高調を取り外しました。
この時リアスプリングが１０ｋｇで
フロントスプリングが８ｋｇだと思い出しました（＾＾；
私はＦ：１０ｋｇ・Ｒ：１２ｋｇと思い込んでいてすっかり忘れていました（汗
予め用意してたアッパーシートカラーをアッパーマウントの裏に取り付けてみると
少々大きめですがアッパーシートカラーが固定出来るので取り付け出来そうです。
１０ｋｇのテーパースプリングを外し１６ｋｇの直巻スプリングに変更し組み立てしてみると
何の問題も無くＯＫでした（＾＾
リア左右を終わらせてフロントに取り掛かる頃
こりゃ～楽勝で終わりそうだな！と思ったのが大きな間違いでした（＋＋；）
フロントもアッパーシートカラーが入るには入るんですが
閉めこんでいくとアッパーシートカラーがズレてくるんです。
何度やってもダメでしたねぇ（＋＋；）
仕方なくリアの１０ｋｇのテーパースプリングを使う事にしましたが
フロント１０ｋｇ・リア１６ｋｇと凄い仕様になってしまいました（汗
アルミアッパーシートを買い直して再度挑戦します（＾＾；
本当はブレーキパッドやエンジンオイルまで交換を予定してましたが
スプリング交換で鬼のように時間がかかり過ぎてしまい断念（＝＝；）
今回は失敗しましたが、また色々勉強になったので良かったかな？っと。
後でスプリング交換の様子を整備手帳に載せておきますので見て下さい（＾＾
Posted at 2009/10/30 21:53:07 | |
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パーツ | 日記
画像のモノは後期ヘッドカバーです（＾＾
これ私の元気が出る添加剤？です（＾＾
昨日の休みで予定通り
サーキット走行まで１ヶ月を切り
今日、朝から雨だったのでまた何にも出来ないなぁ
