<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>黒いジーマ / Ｙ31ジーマ(^-^;</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371488/blog/</link><description>日産マニアではありませんが、
古い日産の車が好きです。
性格は良くいえば、温厚で大らかで、
言い方を変えると、タダ　ぼーとしてます(^-^;)
あんまり自分の外見に気を使ってないので、
家族からは、オタクぽぃとかたまに～
人からは、どうでもいい事でもタマーニこだわってる
時もしばしば・・・
Ｙ31シーマこだわって気が付けば新車から18年
たぶんこれからもです～
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 24 May 2026 21:14:58 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>黒いジーマ / Ｙ31ジーマ(^-^;</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371488/blog/</link></image><item><title>オーバーヒート対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371488/blog/42856712/</link><description><![CDATA[何日か前に一般道で信号待ちをしていたら、水温計の針の位置がいつもより一目盛りぐらい上がっているような？でも走り出すといつもの位置に安定します。
よく観察すると信号待ちで上がる、走ると下がる、の繰り返しです。
5月でこれでは、先がおもいやられます⤵
早速ネットで調べると、エンジンのファンの中心部 ...]]></description><pubDate>Wed, 15 May 2019 12:23:46 +0900</pubDate></item><item><title>エアサスポンプのインシュレーター交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371488/blog/40015544/</link><description><![CDATA[エアサスポンプのインシュレーターは、10年前ぐらいに新品で交換したのですが
最近ポンプがうるさいな～ぐらいで放置していたのですが、
他の人を、乗せた時にポンプの音が聞こえたらしく、不安そうに
”これ何の音？”ま～説明するのもめんどくさいので27年前の車だからこんなもんですよ～とその場はすごした ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Jun 2017 18:48:35 +0900</pubDate></item><item><title>修理の続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371488/blog/39825968/</link><description><![CDATA[フロントメンバーの取り付け部の溶接とフロントメンバーの交換が
12時間かかりましたが、先日土曜日に完了しました。（汗）



写真も撮る余裕もございません
メンバー下しの順番は、ジャッキアップ（両サイド）馬で安全確保し
メンバー下のプラスチックのカバー、スタビライザー、テンションロッド ...]]></description><pubDate>Thu, 25 May 2017 15:50:20 +0900</pubDate></item><item><title>生廃の壁</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371488/blog/39759475/</link><description><![CDATA[久ぶりの投稿になります～久ぶり過ぎてやり方も忘れています。(汗）
4月ごろに、たまたま日産で点検してもらった時に車の下回りの異常を
指摘されました。自分的には快適のつもりなのですが、異音とか振動とか
出ないと、徐々に劣化すると気が付かない物なのですね～
その中の一つが、運転席側フロントロアア ...]]></description><pubDate>Fri, 12 May 2017 11:28:51 +0900</pubDate></item><item><title>やっと修理完了～(汗）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371488/blog/35533108/</link><description><![CDATA[
やっと修理から帰ってきました～
ドア二枚、中古交換、内側も含めてＫＨ3に塗装
ドア下のステンレスモール左右新品交換
AND車検～

仕上がり具合は
塗装90点、配線組み付けは、70点ぐらいの仕上がりでした。
もともと改造してあるので仕方ないですが（汗）


最後に自分の作業は ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Apr 2015 00:51:28 +0900</pubDate></item><item><title>やっちゃいました(ToT)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371488/blog/35320905/</link><description><![CDATA[昨日、歯医者さんに行く時に電信柱の補強の為のワイヤーの
カバー乗り上げてしましました～(ToT)
自分的には、突然ガリガリすごい音がしたので、え～

後から考えてみると、道に面した駐車場の、道から見て右側の隅に、電信柱があるのですが
そこから、道と平行に一番下が3mぐらいで電柱の中ほどまで ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Mar 2015 17:43:43 +0900</pubDate></item><item><title>ステアリングギアインシュレーター交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371488/blog/34103804/</link><description><![CDATA[例によって久々なアップです（汗）

以前購入しておいたステアリングギアインシュレーター交換を、

忙しさで（嘘）、なかなか手を付けてなかったのを、今日暇だったのでやろうかな～(*^-^*)

1時間ぐらいで～みたいな乗りでスタートしたのですが、片側のジャッキアップのみで

作業したの ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Sep 2014 21:28:06 +0900</pubDate></item><item><title>オプティトロンメーター完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371488/blog/33370158/</link><description><![CDATA[オプティトロンメーター移殖再チャレンジ、取りあえず完成しました～(v^ー&#176;)
ただオープニングセレモニーは、色々修正する点がありまして
昨日プログラムをいじり倒している最中にチップ＆基板が終了しまして
現在は普通のメーターの仕事しかしません（涙）

前回の移植時からみると、仕上が ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jun 2014 14:24:13 +0900</pubDate></item><item><title>オプティトロンメーターカウル完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371488/blog/33284399/</link><description><![CDATA[オプティトロンメーターの再チャレンジで、前回はシーマのメーターカウルに合わせて
メーターのスモークレンズ＆枠を自作したのですが、メーターレンズの熱による変形で、
また純正デジタルにもどしてしまった（戻せるようにしておいた）のですが、
デジタルメーターも好きだし、純正なので取り付けた時のクオリテ ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Jun 2014 00:35:12 +0900</pubDate></item><item><title>強く当たってごめんね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371488/blog/32857301/</link><description><![CDATA[仕事が一段落したので、予てからの計画通り、リアメンバー
ブッシュの打替えをしました～

作戦は、メンバーのみ摘出→古いブッシュ抜き取り→F31ブッシュ挿入→メンバー組み付けです。

以外に苦戦したのは、ウマを掛ける位置でジャッキポイントにウマをガッツリかけると
メンバーが抜けなくなります ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Apr 2014 23:57:17 +0900</pubDate></item><item><title>メンバーブッシュ交換準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371488/blog/32722233/</link><description><![CDATA[シーマのリアメンバーブッシュが、運転席側が変形してるので
（前から見ないふりしてました）

エアサス用ブッシュ単品の部品を以前にＤラーで注文したのですが
予想どおり生廃でバネサス用で在庫確認しましたが、これまた予想どおり生廃（涙）
幸いメンバーASSY（45000円ぐらい）でなら有るとの事 ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Mar 2014 18:39:52 +0900</pubDate></item><item><title>ぱっくり撃沈OTL</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371488/blog/32685641/</link><description><![CDATA[久ぶりの更新です（汗）
この前、下廻りのさびを真鍮ブラシで擦って
さびを落とした後、さび止めを塗ろ～かな～とか
花歌で作業中に発覚しました～
マイナスドライバーで荒削り中にざっくり刺さってしまって
中から大量のさびが～

さっさびが～

車内まで～

我を忘れてカーペットまでは ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Mar 2014 16:13:04 +0900</pubDate></item><item><title>やっと不快な時速100Kmの振動が、直りました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371488/blog/22568407/</link><description><![CDATA[プロペラシャフトのセンターベアリングを交換しても、振動は減ったものの
95ｋｍ～105ｋｍぐらいでルームミラーが、携帯のバイブのような振動が
残ってまして～路面の振動とか、古いからしかたないか～と思うようにしてたのですが
ネットで、色々調べてみると”ホースバンドでプロペラシャフトのバランスを ...]]></description><pubDate>Thu, 26 May 2011 14:12:12 +0900</pubDate></item><item><title>インテリジェントキー移植成功</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371488/blog/21463920/</link><description><![CDATA[この前プッシュ化だけ完成させといたのですが、3連休にインテリジェントキーの移植をと思い
作業し始めたのは良いが、相当疲れました～

移植にあたってs.s.soulさんに前期ユニットや情報などいただきました～
ありがとうございました。


まずドナーですがＺ11キューブ後期インテリジェン ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Feb 2011 20:59:28 +0900</pubDate></item><item><title>プッシュスタートは完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371488/blog/21397394/</link><description><![CDATA[仕事の暇な時にプッシュスタートのみ完成させました～

ソニックスタートとゆうユニットですが、なかなかポンズケみたいには・・・

配線図も有るのですが、代表的な配線図なので自分の車に付ける時は車の

配線図も必要かも

後、ユニットのリレーの駆動のコントロールがACC,IGリレーがマイ ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Feb 2011 17:44:02 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりに、燃えそうです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371488/blog/20120939/</link><description><![CDATA[最近仕事が忙しくバタバタしてましたが、その合間にポツリポツリ部品を買ったりしてます～

インテリジェントキーとかプッシュスタートとか、いいな～って前から思ってだけだったのですが

最近プッシュスタートが、後付けで結構いいのが出ているのでボタンの位置と加工を上手くやれば

いけそうな気がし ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Oct 2010 01:32:43 +0900</pubDate></item><item><title>そそる形</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371488/blog/19249676/</link><description><![CDATA[墓掃除をしていて以前から形が気になっていたので、今日は携帯で写真を取りました。

二個しか無いのが残念ですが(^-^;





...]]></description><pubDate>Thu, 12 Aug 2010 23:06:26 +0900</pubDate></item><item><title>デジタルメーターのイルミ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371488/blog/18884671/</link><description><![CDATA[デジタルメーターのイルミの電球が切れていたので交換しました。

デジタルメーターにイルミ？ですが、ライトオン、オフ関係なくいつも付いてます。

2個使いで、メーターの下を照らしているのですが無くてもまったく運転には問題ない

影の薄い部品ですが、片方切れるとかなり気になります。

で ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Jul 2010 16:28:19 +0900</pubDate></item><item><title>本当かな？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371488/blog/18777324/</link><description><![CDATA[ちょっと元整備士の方とお話する機会がありまして

ダイナモの話になったですが、ダイナモがダメになり易いのは、

エンジンを回さないで、キーONの状態で長く置いたりすると

中のブラシと電極が同じ場所こに長く電流がながれて、ブラシが

痛むらしいそうです。

ダイナモに電流が流れて ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Jul 2010 19:02:43 +0900</pubDate></item><item><title>いい物みつけました～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371488/blog/18701807/</link><description><![CDATA[今日ダイソーで物色していたら、いいもん見つけました～ 



これ～前から探していたのですが、頭の中で”テープ状で”勝手に絞ってさがしていました。 






これこんなに薄いです。 






こんな風に切ったりして 






短冊にして～ ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Jun 2010 17:11:05 +0900</pubDate></item><item><title>白革メンテナンス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371488/blog/18379852/</link><description><![CDATA[白革のメンテナンスの紹介で～す。

白革は非常に汚れが目立つので小まめにメンテしないとグレーになっちゃいます（笑）

以前は、ブリスのシャトルを使っていましたが、凄く汚れは落ちますが値段が非常に

高いです。

安くて良く落ちる物を探した結果、ドラックストアーで買える消毒用エタノール ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Jun 2010 19:13:19 +0900</pubDate></item><item><title>あっさり再発</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371488/blog/18335237/</link><description><![CDATA[ドアノブのプラプラがまた再発しました(^-^;

この前コメントいたただいた予定どうりの展開です。

今回は、ピンのスプライン状の部分をハンマーで軽く潰して

圧入したので、多分大丈夫？かも

後作業時間が前回の1/2で終了～学習しました。(*^-^*)




...]]></description><pubDate>Tue, 01 Jun 2010 23:39:49 +0900</pubDate></item><item><title>運転席ドアノブが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371488/blog/18175984/</link><description><![CDATA[久しぶり～のブログで～す
今日仕事で車に乗ろうとドアノブを引くと、何となーく違和感が
改めてドアノブを観察したところ、1ｃｍぐらいプラプラとがたつきが. . . .ん
他のドアも確認しましたが運転席のみ異常です(x_x)
取りあえず仕事をすませ、即効で内張りをはずしましたが確認不可能で
結 ...]]></description><pubDate>Fri, 21 May 2010 00:43:56 +0900</pubDate></item><item><title>マスターシリンダーストッパー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371488/blog/15231668/</link><description><![CDATA[久ぶりの更新で～す。
今日は、朝からめちゃくちゃ仕事が無かったので(ToT)
知り合いの金型工場に遊びに行ってました～（工場も暇暇モード全開）
雑談も一段落した時に、社長にお願いして機械（汎用フライス盤）を拝借して
その辺に落ちてた鉄のコッパを四角く削って、φ6.5のドリルで穴あけ加工です ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Oct 2009 00:03:34 +0900</pubDate></item><item><title>ETC取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371488/blog/13226139/</link><description><![CDATA[ついにETC搭載車になりました(*^-^*)
ま～断熱ガラスが電波を通さない理由で腰が重かったのですが、1000円の魅力に・・・
どうせ付けるなら”ナビと連動させたい”の理由でパナソニックのCY-ET906Dに決定しましたが、アンテナ分離型でスピーカーとかついてて
”当然”室内用です(ToT) ...]]></description><pubDate>Thu, 07 May 2009 14:38:41 +0900</pubDate></item><item><title>お～理想の色のシーマ発見(ToT)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371488/blog/12290573/</link><description><![CDATA[何気なく、ｙ31シーマの中古車を見ていたら理想とする前期ワインレッドのシーマを発見したので嬉しくて(ToT)

お金と場所に余裕があればナンバー取らずに綺麗に仕上げたいです～
後期で何であの色が無くなったか疑問ですが・・・
...]]></description><pubDate>Wed, 25 Feb 2009 23:21:35 +0900</pubDate></item><item><title>段差を乗り越えた音が</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371488/blog/12177838/</link><description><![CDATA[段差を乗り越えた時にギシギシする音が革シートだからかな～
なんて仕方ないな(^-^;
なんて思ってましたが仕事が暇なのでどの部分がこすれているか
調べていると運転席リアシートレールに体重をかけると
でっかくきーきー古くなった事務用椅子に体重をかけた時の音です(ToT)
それからシートレール ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Feb 2009 16:19:45 +0900</pubDate></item><item><title>仕事が最近暇なので(ToT)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371488/blog/12102650/</link><description><![CDATA[久ぶり～の更新です～
ここ数週間仕事がひま～ジャ無くて無いです(ToT)
仕事は、金型の設計ですが最近車関係がまったくダメ～
この状態で一年過ぎると、廃業
です冗談抜きで・・・
あまりにも暇なので、仕事で使ってる三次元ＣＡＤでＹ31シーマをモデリングしてみようと大それた事を思いつきまして( ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Feb 2009 23:59:22 +0900</pubDate></item><item><title>何となくぼんやりと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371488/blog/8907463/</link><description><![CDATA[センターコンソールの振動は、プロペラシャフトのセンターベアリング交換で気にならないレベルまでになったのだが、時速40ｋｍ付近のハンドルの振動は未だに手付かずで、今日ネットで色々調べた結果”シミー”と言う現象らしい。

シミー現象で合致するのは、
①ある一定の速度で発生する。

②ハンドルを ...]]></description><pubDate>Wed, 21 May 2008 01:50:22 +0900</pubDate></item><item><title>ペラシャセンターベアリング交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371488/blog/8814702/</link><description><![CDATA[オイル漏れのせいで、お金がなくなってしまったのと妻が怖いので自分でセンターベアリング交換する事に・・・できるかな

センターベアリング自体は9000円ぐらいで、ちなみに交換工賃は15000円ぐらいだそうです。
ベアリング注文は木曜日で、日曜日にベアリング着ましたか～とTELすると”はい来てます ...]]></description><pubDate>Tue, 13 May 2008 01:01:10 +0900</pubDate></item><item><title>振動の犯人が・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371488/blog/8732260/</link><description><![CDATA[ネットで色々調べ回った結果、Ｚ32でよく似た振動が報告されてまして、80ｋｍ～
100ｋｍぐらいでセンターコンソールが振動する。Ｚ32の場合は、プロペラシャフトを真ん中で、吊っているセンターベアリングが弱点らしいです。
部品代9000円ぐらい

同じ日産車だし、エンジンもお～まかに同じなので ...]]></description><pubDate>Tue, 06 May 2008 12:39:52 +0900</pubDate></item><item><title>や～っと帰ってきました～(*^-^*)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371488/blog/8651160/</link><description><![CDATA[車体の振動で、入院したはずなのですが～オイル漏れが幾つか見つかってしまってオイル漏れ修理が、メインに(^-^;)

オイル漏れ箇所は、クランクシャフトリアオイルシール部、オイルパン部、あと場所的には不明ですが、A/Tオイルポンプハウジングシール部、結構時間とお金が・・・値段は、その他いろいろゴム ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Apr 2008 17:37:28 +0900</pubDate></item><item><title>なんかさびし～ぃ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371488/blog/8490634/</link><description><![CDATA[最近走行中の振動が気になって、Ｄラーで見てもらった所エンジンからオイル漏れが発見と言うより、薄々は気ずいてましたが・・・気持ち的には、ABSからのブレーキオイル漏れ修理前のオイルが残ってるんだ～なんて地面についた染みを見ない振りしてたんです
(^-^;)

どうせ長く乗るつもりなので修理しても ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Apr 2008 05:09:06 +0900</pubDate></item><item><title>悩み～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371488/blog/8299071/</link><description><![CDATA[ドアの閉まりが結構よくなったので、前から気になっていた前側ドアのゴムの当たりを見てみました、やり方はハンコの朱肉を一指し指につけてドア側のゴムの部分にポイントで4箇所ぐらい怪しいとこにつけて閉めて見ると、ドア同士ツライチなのに
当たりが、チラチラです。ん～これじゃ風切り音とか、ロードノイズに負けそ ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Mar 2008 00:15:54 +0900</pubDate></item><item><title>実験報告</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371488/blog/8262108/</link><description><![CDATA[1日目で写真のような状態になりました。でも千切れてないし運転中も以前付いてた物よりしっかりした感じです。ビニテではっきりしたのは、

①先端しか使ってない。

②常時力がかかってる。

③ガタが無いと閉まりが良い。

あと応用として純正のストライカーで、根元がガタが少なくてて先端にガ ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Mar 2008 00:59:28 +0900</pubDate></item><item><title>実験～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371488/blog/8252769/</link><description><![CDATA[何か最近ドアの閉まりが～と思い運転席のドアストライカーを確認すると、なんとなくガタが多いような？
確か1年ぐらい前に新品にした記憶が・・・

よーく考えるとこのガタの分、ドアを押し込んでやらないとロックしないはず。
でも新品でもすこーしガタがあった記憶がありますが

手持ちの前回交換した ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Mar 2008 02:20:46 +0900</pubDate></item><item><title>新アイテム？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371488/blog/8239594/</link><description><![CDATA[以前より欲しかったインパルのエアサスコントローラーがオークションに出ていて
詳細不明、写真で分かるのはＳ203の刻印だけ、たぶん後期用と念じて落札しました～(*^-^*)
もろもろで10000円ま～こんなもんでしょう～

今日商品が届きさっそく開封　しばし眺める

即効で取り付けたいとこ ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Mar 2008 22:16:35 +0900</pubDate></item><item><title>カーナビが早くも(ToT)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371488/blog/8223899/</link><description><![CDATA[今日朝、タバコを買いに行こうと車を運転中に音楽のボリュウムを、+ボタンを一回”ポチ”っと押しただけなのになのに・・・音量が　ドドドドドドド　マックスまでえぇ～～
慌てて-のボタンを押しても応答なし、ミュートを押しても応答なし(」&#176;ﾛ&#176;)｣ｵｰｲ!!
最終手段で車を脇に止めてエ ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Mar 2008 11:44:42 +0900</pubDate></item><item><title>トランク用キーシリンダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371488/blog/8191783/</link><description><![CDATA[何年か前、取り替えたトランク用キーシリンダーです。10数年お疲れ様でした～
結構メッキも浮気味なので交換となりました。
新品部品は、5000円ぐらいで後キーに合わせるために何とかで何千円か払った記憶があります。
交換は、いたって簡単でトランクの内カバーを一部めくって、隙間から薄い板を抜けば簡単 ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Mar 2008 22:41:07 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラのタイトルバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371488/blog/8172547/</link><description><![CDATA[みんカラ初心者なのに、タイトルバーにＹ31シーマの象徴的彫刻？の写真をのせちゃいました。これでまともに動かどうか心配ですが(^-^;)

始めは、日産のマークを乗せようかと写真作って結構気に入ったものに・・
しか～し

※かならずご自身が撮影したものか、本人の承諾を得た画像のみをご登録くだ ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Mar 2008 03:54:03 +0900</pubDate></item></channel></rss>