<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ovgu_auto / ○○小屋</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371507/blog/</link><description>スモールパーツ一個でも、クルマは楽しい。

...を基本に、ゆるーくやってます。
単に多趣味貧乏なだけなんですけどね。

南部赤牛から某動画サイト用アカウント名のovgu_auto(おばぎゅーおーと)に変更。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 26 Jun 2026 02:00:23 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ovgu_auto / ○○小屋</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371507/blog/</link></image><item><title>なんでやねん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371507/blog/49161308/</link><description><![CDATA[フレアクロスオーバーのMCモデル...素の仕様でオーディオ選べるようにしてるのを何故塞ぐ?!

ベース車同様、全グレードオーディオレス標準でいいのに。...]]></description><pubDate>Thu, 25 Jun 2026 17:55:35 +0900</pubDate></item><item><title>発端</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371507/blog/48985211/</link><description><![CDATA[たぶん、ここらへんも背景や傾向一緒で且つ結論も大概一緒ではあろうが、ぶっちゃけ定年後もこのまま普通車維持しますか?!ってのがテーマ。

買えるうちにそれを見越した選択しといて、定年後の負担を軽くしたい。
でも本質まで犠牲にはしたくない。

...とまぁこんな感じ。

最後までクルマでやりたいことの何 ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Mar 2026 09:48:22 +0900</pubDate></item><item><title>終のクルマ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371507/blog/48984023/</link><description><![CDATA[一応、キーワードとして。

あ...今んとこ深い意味はないないよ。
にしても結構近似したキーワード多いなぁ...。...]]></description><pubDate>Tue, 17 Mar 2026 13:50:51 +0900</pubDate></item><item><title>続々・近い将来、恐らく神戸マツダのユーカーランドで、こーいう車を手に入れてしまった人へ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371507/blog/46423638/</link><description><![CDATA[前車のXDTouringのはーなし。

以下要約だけ。
フロントスポイラーの摺り癖はどうにもならないと思うので、必要に応じてパテ埋めして塗ってエアロガードネジ止めするのが吉。車高下げるなら尚の事。
中古なんだから気にせずバキバキやっていいんじゃないかなぁ。

外装シボプラの白化が気になる ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Sep 2022 12:24:50 +0900</pubDate></item><item><title>いきなり(つらつらと)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371507/blog/46401004/</link><description><![CDATA[------昨日現車の最終点検で(オイルレベル警告出てたからやるしかなかったので...)

...時の流れを粗方端折って車自体が来てた。
スプリングも入れ替え済み。
多分来週末ぐらいかなぁ...と思ってた納車は今週末。

ので、今週末は2と戯れることにする。

雨強くなる前に、ツイー ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Sep 2022 13:19:58 +0900</pubDate></item><item><title>備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371507/blog/46387095/</link><description><![CDATA[来月ポチるもの

シルバーバルブ
ポジ用LED
ピラー用フィルム

...ぐらいかな。
ちまちまやってく。...]]></description><pubDate>Tue, 13 Sep 2022 11:41:41 +0900</pubDate></item><item><title>エレキものの調達完了。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371507/blog/46359971/</link><description><![CDATA[・ETC2.0車載器
・ドラレコ

ディーラーに押し込もうとしてたものはすべて手配完了。
選択基準は安心して使えるメーカーでひたすらコスパ重視というところ。

光り物は納車後でもいいので、あとは車台番号が出てくるのを待つのみ。

今の車から摘出するのは

・ツイーター(元に戻す) ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Sep 2022 21:01:44 +0900</pubDate></item><item><title>備忘録(スピーカー接続用)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371507/blog/46278002/</link><description><![CDATA[1pair Car Audio Lossless Installation Plug Speaker Non-destructive Tweeter Wire Free-cut Plug for Mazda CX4/5/7/9 Atenza Axela
https://a.aliexpress.c ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Jul 2022 10:39:46 +0900</pubDate></item><item><title>サイクリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371507/blog/46255826/</link><description><![CDATA[...がてら、サンシャインワーフまで行ってきたけど、「衝撃的な出会い」はなくただサイクリングしただけになってしまった。

何を探してたかと言えば、ETC2.0車載器がセールアイテムであるかなぁ...と思っただけだけど。
結局ネット発注で最寄り店で引き取ることにした。

...デモ車、粗方ス ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jul 2022 00:00:13 +0900</pubDate></item><item><title>ロードマップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371507/blog/46251611/</link><description><![CDATA[ホイールの話は来年すょ。
少なくともスタッドレス入れるまではそのまま乗る。

DJ→DJにした数少ない(?!)メリット...手元にあるものを買い換えずに済むことなのでスタッドレスは今のまま。

なので、また夏タイヤに戻すタイミングでどうするか?!という話。
一方で、今回はそんなにガツガツ ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jul 2022 17:12:20 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりに色々見て回る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371507/blog/46251597/</link><description><![CDATA[ETCは載せ替えということにしてるけど、車載器の世代の話があるから一応2.0機の最安を探ってる。
ドラレコどーしよっかなぁ...?!
レー探は当面載せ替えだけど、もはや4年経過し....。

あとは、当初のコンセプトが「日常生活できるMB」なんで、ホイールもそれっぽいの...と考えたんだけど ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jul 2022 17:06:54 +0900</pubDate></item><item><title>勢。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371507/blog/46251363/</link><description><![CDATA[そもそもは、HMDが開かなくなった件からなんですが...。

何故か帰りには手に契約書が。

一応愛車紹介のほうも更新はしてるけど、次もDJにはなってしまいます。
2回めの車検も近づいてきてて、云うほど車にお金は使えない中で何が面白いか?!を考えた結論として

「日常生活で使えるMB的 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jul 2022 15:26:49 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりに...</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371507/blog/44243458/</link><description><![CDATA[パーツを買ってみた。

ルームランプだけど、電球色LEDのキットを見つけたので。
青いのとか青っ白いのとかやすらぎ感がないので、なんか電球色が落ち着く由。

着荷して組んだらまたなんか書く...かも知れません。...]]></description><pubDate>Sun, 02 Aug 2020 23:12:38 +0900</pubDate></item><item><title>備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371507/blog/42737772/</link><description><![CDATA[夏タイヤの空気圧設定用
下記から今年も280/260で。
(でも、乗車人数から下記まんまの270/250かもっちょい下げてもいいのか...と思わなくはないけど)

履いてるのはヨコハマだけど、計算式としてはブリヂストンがいちばん使えたので。

https://tire.bridgestone.co. ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Apr 2019 11:18:07 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：週末モニタープレゼント！【キイロビンゴールド】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371507/blog/41663614/</link><description><![CDATA[Q1. キイロビンについて「使ったことがある・使ったことがない・知らなかった」
回答：使ったことがある

Q2. 今回の使用目的は？「汚れ取り・撥水剤の前処理・決めていない」
回答：汚れ取り

この記事は みんカラ：週末モニタープレゼント！【キイロビンゴールド】 について書いています。 ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Jun 2018 22:33:02 +0900</pubDate></item><item><title>Ver.2.0.1補足：Car Editionを選ばなかった理由</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371507/blog/41656649/</link><description><![CDATA[まぁ、丁度通常モデルのアウトレット品が残ってたというのは当然大きいのですが...。
仕様の文言に「接続後自動再生」という言葉があって、ここに引っかかったのもあるのです。

上記はAVRCPを使って、恐らく自動的に再生キューを送るファームなんだろうと推測するのですが、問題はそのアプリが何になって ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Jun 2018 03:17:39 +0900</pubDate></item><item><title>Ver.2.0.1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371507/blog/41656600/</link><description><![CDATA[改訂内容は、パーツレビューの通りで、Bluetoothのメディア再生機能の外付け化。
具体的には外付けのBTレシーバー経由にするというもの。

考え方は前回も書いてしまったので適当に割愛しますが、この方法でapxX LLまでは対応。
再生アプリも端末の馴染んだものが使えるのでこれもメリットだ ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Jun 2018 01:40:23 +0900</pubDate></item><item><title>Bluetoothも外付け化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371507/blog/41636974/</link><description><![CDATA[...と言っても、メディア再生の部分だけ(ハンズフリーは当然マツダコネクト側に残す)なのですが。

Bluetoothを使えばSBCしか受け付けず、USBを直接つないでも精々ハイレートAAC(400kBpsはイケてる)程度しか扱えない上に、フォルダベースの運用じゃトロくギャップレス再生もできないマツ ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Jun 2018 12:43:17 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラの存在意義って</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371507/blog/41602297/</link><description><![CDATA[クルマを使う、クルマで遊ぶ...ということに対するワンストップ型の「知」の集約だと思うし、故に自分なりに「知」に寄与するのがあるべき姿かな?!

...と思うのは、私だけなんでしょうか...?!

一応、これを尺度にしているつもりで書いていること、多いです。
だからこそのホイール装着写真の ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Jun 2018 00:27:18 +0900</pubDate></item><item><title>動的負荷半径</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371507/blog/41602252/</link><description><![CDATA[「なう」の焼き直し。

タイヤは荷重によってある程度潰れるので、少なくともスピードメーターの精度に対しては必ずしも同じ直径がインチアップ（ダウンも含めて）の等価とはならない...という部分がある。

おそらく、1G状態で潰れる量を見越した「半径」という概念が当然あるのだろうことは肌で判ってい ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Jun 2018 00:10:12 +0900</pubDate></item><item><title>Ver.2.0.0補足</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371507/blog/41598282/</link><description><![CDATA[今にしてみれば...の部分。

それは、ホイールのサイズ選択に関する部分なのですが、よくよく考えてみるとRAYS,ENKEI,WORKの3社のマッチング情報を横断的に読むとそこそこ答えが出てくるということ。

各社とも、マッチング情報自体はノーマル車高基準なので、全てで問題なしの設定は間違い ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Jun 2018 22:25:17 +0900</pubDate></item><item><title>Ver.2.0.0</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371507/blog/41562019/</link><description><![CDATA[おそらくこれからの時間軸でも一番大物になるであろう部分である、タイヤとホイールを更新。
双方パーツレビュー参照であるが、最終的に17インチ化を選択。

まず、パーツレビューを主にサイズの視点で片っ端から読んで、サイズと寸法的エクスキューズの有無のプロットをした上で、問題なさそうなものを絞り込む ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Jun 2018 23:19:28 +0900</pubDate></item><item><title>Ver.1.1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371507/blog/41352752/</link><description><![CDATA[レー探更新。

これも経緯はパーツレビューにするけど、8年も引っ張ったら流石にきびしいのですかねぇ...。...]]></description><pubDate>Sun, 15 Apr 2018 03:11:55 +0900</pubDate></item><item><title>Ver.1.0.1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371507/blog/41352747/</link><description><![CDATA[ナンバーフレーム(シリコンゴム製)を追加
この経緯はパーツレビューで。]]></description><pubDate>Sun, 15 Apr 2018 03:09:21 +0900</pubDate></item><item><title>Ver.1.0</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371507/blog/41352745/</link><description><![CDATA[納車時に依頼していたドラレコとETC以外に、

・バックランプ／ライセンスランプのLED化
・QC3.0対応USB電源
・横置き対応のスマートフォンホルダー
・ドアプロテクター

...でスタート。...]]></description><pubDate>Sun, 15 Apr 2018 03:07:35 +0900</pubDate></item><item><title>続・近い将来、恐らく神戸マツダのユーカーランドで、こーいう車を手に入れてしまった人へ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371507/blog/41312918/</link><description><![CDATA[さて明日は納車...なわけですが。

今乗ってる車は、恐らくそのうち神戸マツダのどっかのユーカーランドに並ぶことになるのでしょうが、もしこの車を不運にも(?!)買ってしまい、あまつさえみんカラに登録してしまい、挙句これまた不運にもこのページを見てしまった方が居りましたら、

ご愁傷さまです。 ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Apr 2018 20:47:49 +0900</pubDate></item><item><title>Pre Ver.1.0 ...</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371507/blog/41310231/</link><description><![CDATA[とりあえず、はじめに着けるブツはすべて揃った。

ナビSD無しでマツダコネクトのAndroid Auto対応が来るまでの方策やら、
定番かな...と思うところまで。

基本的に小物ばっかりですが。
何を入れたかは、DJがやってくる明後日にでも。

土日はのんびり楽しみたいので、金曜休 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Apr 2018 22:45:39 +0900</pubDate></item><item><title>はて...</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371507/blog/41233864/</link><description><![CDATA[このビッグデータ、誰が欲してるんだ...?!

当然、核心部分は無回答...と。]]></description><pubDate>Mon, 19 Mar 2018 12:25:15 +0900</pubDate></item><item><title>あうとらいん。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371507/blog/41230349/</link><description><![CDATA[とりあえず、次のやつのアウトラインを。
ほぼ前回書いたことの焼き直し。

■外装面：
色は、チタニウムフラッシュ視点でマシーングレーを見てしまうと特注色であろうがあれ一択だろうなぁ...ということで陥落。

エアロは、マツダスピードのサイドとフロントは入れたのだが、理由はスタイルもさるこ ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Mar 2018 19:29:08 +0900</pubDate></item><item><title>続・Ver...仕切り直し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371507/blog/41196285/</link><description><![CDATA[諸事情により、またまた5年を待たずVer.をリセットすることになりました。

今回も、営業さんの悪魔の電話から始まった話で...とは言うものの、計算上は確かに理には適った話でもあったので、とりあえずカラクリだけでも聞くかと思ったのが運の尽きだった。

次のクルマはプロフィール参照ですが、DJ ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Mar 2018 13:41:32 +0900</pubDate></item><item><title>備忘録：今日のまつこちん。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371507/blog/33472140/</link><description><![CDATA[ただ単に触って思ったこと／思いついたことを書いているだけなんで誤解やド忘れはあると思われます...。


●スクロール関連
タッチ操作でスクロールさせてコマンドダイヤルを回転させると元の位置に戻ってしまう。
ここでの動きはコマンドダイヤル回転ではドラッグされた位置基準での拡大縮小のみ。原点 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Jun 2014 00:03:29 +0900</pubDate></item><item><title>近い将来、恐らく神戸マツダのユーカーランドで、こーいう車を手に入れてしまった人へ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371507/blog/33461412/</link><description><![CDATA[さて明日は納車...なわけですが。

今乗ってる車は、恐らく神戸マツダのどっかのユーカーランドに並ぶ頃になるのでしょうが、もしこの車を不運にも(?!)買ってしまい、あまつさえみんカラに登録してしまい、挙句これまた不運にもこのページを見てしまった方が居りましたら、ご愁傷さまです。

とりあえず ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jun 2014 23:51:16 +0900</pubDate></item><item><title>レバタラ定食。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371507/blog/33029154/</link><description><![CDATA[もし、当初のGWの予定で、遠出することを前提に定期点検に出すなんてことしてなかったら、この話が出てくることは無かっただろう。

もし、当初の予定通り、この日上京してたら、やっぱりこの話は出てこなかったであろう。

もし、3代目のMT設定が1.5とディーゼルだけで終わってたら、最後まで冗談話の ...]]></description><pubDate>Tue, 06 May 2014 02:30:58 +0900</pubDate></item><item><title>思えば...。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371507/blog/33029107/</link><description><![CDATA[3代目に2LのMTモデルが入ると分かった時点で、なんてタイミングで出やがったんだ！ってのは、正直あった。

2代目に乗り出してから1年半...だから、結局ストリームの車検を最低限で通して待てばもっと事はすんなり行ったであろう...ということである。まぁ、あの時点でマツダがここまで方針転換してくる ...]]></description><pubDate>Tue, 06 May 2014 02:19:02 +0900</pubDate></item><item><title>Ver...仕切り直し。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371507/blog/33026772/</link><description><![CDATA[そもそも、こうするつもりなど毛頭なかった話ではあった。
基本的には少なくとも5年は使い倒そうという意図ではあったはず...。

だ...が...、

何故か、気が付いたら手元に新しい奴の注文書ががが。
なんか、DBA-BMEFS 20S Touring 6MT チタニウムフラッシュマイカ ...]]></description><pubDate>Mon, 05 May 2014 22:40:23 +0900</pubDate></item><item><title>Ver.2.6</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371507/blog/30763641/</link><description><![CDATA[・ユーザーインタフェースの改良。具体的にはステアリングの交換。
ノーマルのウレタン製に代わって、AutoExeスポーツステアリングに入れ替え。
...]]></description><pubDate>Sat, 03 Aug 2013 22:11:01 +0900</pubDate></item><item><title>Ver.2.5.2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371507/blog/30756264/</link><description><![CDATA[・Bluetoothヘッドセットを更新（これまで使ってたのがバッテリーが怪しくなったため）
・シガーソケットのUSB電源を追加（主に上記ヘッドセット用）
※上記USB電源は、充電専用のUSBデバイスをなるべくバスパワードハブから分離することで、接続しているHDDの動作を安定させる目的。

・ ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Aug 2013 00:30:15 +0900</pubDate></item><item><title>Ver.1.3W仕込中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371507/blog/28517278/</link><description><![CDATA[何でVerが下がってるかって?!
ノーマルホイールに戻すからですよ...スタッドレス付で。

でも、上記のとおり、タイヤだけは変わるのでVerのケツの桁は一つ繰り上がる。

選んだのはYOKOHAMA iceguard5。
天候というより、気温の動きがヤバそうだったので、これから作業開始 ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Dec 2012 08:13:59 +0900</pubDate></item><item><title>Ver.2.0余談</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371507/blog/27230591/</link><description><![CDATA[夏タイヤに関しては、今期であれ来年の春先であれ、どのみち別にすることを考えていた。
いや、スタッドレスタイヤを持つ以上、どうなっても2セットのホイールを持つのは、実家が北国である以上自明でもある。

夏タイヤはさておき、冬タイヤで見てくれは全く考えちゃいない。逆により高性能なものを安く入れたい ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Jul 2012 23:59:50 +0900</pubDate></item><item><title>Ver.2.0</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371507/blog/27229976/</link><description><![CDATA[一応予定通り?!タイヤとホイールを変更。
結局...帰る前に間に合ってしまった。

ホイール：ENKEI GTC01 17-7J/45/5-114.3
タイヤ：YOKOHAMA ADVAN sport 205/50ZR17

仕込中に於いて、「予想外」だったのは、実はタイヤの方です。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Jul 2012 23:13:50 +0900</pubDate></item><item><title>Ver.2.0仕込み中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371507/blog/27151592/</link><description><![CDATA[先日発注したものの納期連絡があって、予想外のものの納期が判らん...とのこと。
当方が想定していたのはもう一方の納期だったのだが、そっちはすぐに来るらしい。

...で、結局次善の策（若干高かったのでお蔵入りしてた方）に変更し、週末にはVer.が上がる運びとなった。

まぁ、実家に帰る前に ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Jul 2012 22:12:29 +0900</pubDate></item><item><title>Ver.1.2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371507/blog/27113396/</link><description><![CDATA[・ボンネットインシュレーター装着
・ドアミラー裏側のガーニッシュを、**S用のツイーター付のものに変更＋最小限のデッドニング
・ヘッドユニットのアース結線方法の変更とコネクタ起因と思われるカタカタ音対策（デッドニング）

各々、パーツレビューと整備手帳参照。

----------以下、 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jul 2012 19:57:22 +0900</pubDate></item><item><title>ようやっと...</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371507/blog/26847077/</link><description><![CDATA[納車。
とりあえずセンターコンソールの外し方のコツを聞いた後、パネルを付けるだけにしていたヘッドユニットを突っ込んでちょっとだけ走らせる。

既に日が暮れてしまってるので画像は無し。

当面、I-DMはキニシナイ。...]]></description><pubDate>Mon, 18 Jun 2012 01:31:41 +0900</pubDate></item><item><title>一応、納車日決定。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371507/blog/26675397/</link><description><![CDATA[寺゛に来るのが第2週とのことみたいなので、06/16午前中ということに。
今日は、車検証のコピーを回収して補助金申請の書類書いて、ETCの申込書を発送して終わり...の予定。

..つーか、車検証上がったら連絡してって言ったような気がしたのだが...。

因みに、前日もドタバタ。納車日も別 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Jun 2012 12:57:01 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえず、買い揃えたもの。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371507/blog/26540849/</link><description><![CDATA[・阪神高速のキャンペーンでDENSOのETC。
・ネット経由でKENWOOD U373Rと取り付けキット一式。

ETCは暫定的には1DINボックスの中に埋め込む方向。
もう半分の方にスマートフォンホルダーを貼り付ければ、当面必要な機能がそろうという算段。

...で、車の方は、出す書類 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 May 2012 21:35:02 +0900</pubDate></item><item><title>何で20C-SKYなのか?!と言うと...。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371507/blog/26463001/</link><description><![CDATA[昔から、その製品の核になっている技術を全部乗せした一番安いやつを選んでしまう貧乏性。
技術の全部乗せっていうのは、その製品を選んだ意義に基づく満足感に直結しますので。

もう少し細かい話をすると、20Sを選ぶと夏タイヤ用ホイールが無駄になるという欠点が。
実家は東北なので、スタッドレスは必要 ...]]></description><pubDate>Sun, 13 May 2012 21:21:08 +0900</pubDate></item><item><title>ようやっと...</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371507/blog/26462623/</link><description><![CDATA[一通りの手続きが終わった。
もう少しで12年ぶりにHondaとお別れ。

...という日に限って、2回Hondaのディーラーさんから電話があったみたいだ。
どうも掛けなおす気がしない。

ディーラーの所為じゃなくて、ある種Hondaが不甲斐ない所為で出て行くに近いので、
なんか忍びない ...]]></description><pubDate>Sun, 13 May 2012 21:05:45 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえず</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/371507/blog/8092966/</link><description><![CDATA[始めてみました。

と言っても、掘っ立て小屋を建てた様なもので、何もないに近いです。
画像もまだ入れていない状態なので。...]]></description><pubDate>Thu, 13 Mar 2008 00:31:52 +0900</pubDate></item></channel></rss>