シヴァーターのブログ一覧

最近知った峠ステッカー。日本各地に点在する峠をプロデュースする企画のようで、有名どころだと筑波山、いろは坂、榛名山、正丸峠、ヤビツ峠などなど…結構種類があるようです。
そんななか最近追加された峠が遂に岩手県に！
仙人峠か…？と思いながらホームページを見てみると…



ん？待って…

コレ地元の峠じゃね？(笑)

まさかの南から攻めていくスタイル。しかも地元やし。
なんでココなんだ…まぁいいか。

ってことで、早速岩手県制覇(25.5.28時点)を目指しにドライブへ！

まずは通岡峠から攻めます。


碁石海岸レストハウスさんにお邪魔しましてGET
入り口入ってすぐ横のレジ前です。
ここはすぐ近くにリアス海岸の海を眺められて、レストランもあります。
駐車場も広いので、集まる場所に適しているでしょう。
近くにつばき園があるのでお花に興味がある方は見て下さい(笑)

通岡峠は碁石海岸レストハウスさん以外にも2箇所で手に入ります。

実際の通岡峠




急なコーナーはほとんどなく、マイルドで走りやすいと思いますが…
この道、自分はよく使ってる通り道なのでなんか峠の実感がない
(旧道でも国道45号のままなので通行量も多い。)
一応てっぺんに小さいPAがあるので休憩に使うと良いかと。
近くにあるお店は残念ながら閉店しています…

次は笹ノ田峠へ。




しばらく見ないうちにキレイになったなぁ…
ということで道の駅 高田松原にお邪魔します。
入り口入って左の奥にこじんまりとあります(笑)
笹ノ田峠は道の駅のみなので分かりやすいかと。
ここは堤防から眺める海がキレイです。

松の木も少しずつ伸びてきてる。
改めて見ると地元の景色が結構変わってたりする。

実際の笹ノ田峠


ループ橋が有名？なんですかね？ツーリングで走ると楽しいかも。
一応注意点として、コーナー形状のトンネルと一ノ関側の下り路線に注意して下さい。
トンネルの中で雨水が垂れて常にウェット路面なので、グリップを失わないように走ること。
一ノ関側の下りにちょっとめんどくさい穴凹があるので、車高短は注意して走ることですね。
ここもドライブする時に使うので峠の印象が全くない(笑)
あと、通岡と違って車両を止めるスペースは無いので、記念撮影するときは邪魔にならないようにお願いします。
私は人がいないタイミングを狙って即撮って即出ました。



ということで


今回の戦利品。
岩手県、即制覇です！



ん？コバルトライン…？

あっコレはみんカラ始める前に手に入れたもので…^^;

次は宮城県制覇を目指して行きたいと思います。

因みに、自分はあんまり車にステッカーを貼らない人なので、
峠ステッカー集めはただの趣味なんですよね(笑)



では！シヴァーターでした！

皆さんはじめまして。最近みんカラを始めました、シヴァーターと申します。

色々と自己紹介やらクルマ紹介と行きたいところなんですが…先に報告があります。

実はみんカラを始める前、先月あたりに少し不運がありまして…
見てもらったほうが早いかと


^^;

はい。事故です。鹿にやられてしまいました…
軽傷で済みましたが、左ミラーは千切られて
画像では分かりづらいですがサイドスカートはガッツリ割れて、リアドアは凹んでチリが合わない
他も軽く小擦り傷ができてしまって、めっちゃ落ち込んでいました…
(みんカラを始めたのは気分転換に皆様の整備手帳を見てた時です)
ミラー破損で自走できないので、お世話になってる地元の整備屋さんに修理に出しておりました。

そして今週…



めっちゃキレイなってに帰ってきました！フィットッ！復ッ活ッ！
一応、塗装もしたので若干色が変わってくるかも。と言われましたが…ド素人の私には違いがわかりません笑
サイドスカートも無限のモノですが、中古品を取り寄せて付けてもらいました。

お値段は…まぁそれなりに^^;

ちなみにあまり関係ないですが、復活記念に最近できた道の駅へドライブ

新しいからキレイですね～
駐車場が狭いような感じがしましたが…何かオフ会で集まるには大丈夫そう？
まぁ私にはその様な力はありませんが😓



そんな感じでクルマが戻ってきたので、時間ある時に付いてるパーツとか、何か紹介できればと思います。
フィットであるかどうかは関わらず、幅広く関われれば楽しいなと思うので
先輩方、皆さんよろしくお願いします！

シヴァーター

ノーマル仕様かつ、CVT前提でレビューしてみようと思います
私は一応車好きを語っていますが…ド素人なので笑
あと、初めての愛車でもあるので思い出補正+他の車との比較があんまり…
なので軽く参考程度に見てもらえれば幸いです

簡単に言ってしまうと、ホンダの最高傑作だと思います。
…盛ってませんよ？^^;
高出力なレギュラーエンジンに居住性、走行性も良い。おまけにハイブリッドでも無いのに燃費が良い。
全てにおいて評価が高めだと思います。
悪く言えば器用貧乏？なのかな…
ドカンと来るパワーはありませんし、路面にベッタリくっつく様な走りも出来ませんが、このクルマは"人を育てるクルマ"だと自分は考えてます。
実際、初めての愛車がこのフィットで良かったです。
今のところはコレで以上！参考になれば！