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先週の富士スピードウェイで、バッテリー異常でトラブった私の一眼レフ愛機EOS50D、さっそく新しいバッテリーを購入しました。

   

互換バッテリー、２個で1,600円めちゃ安(^^ゞ

初期不良が多い互換バッテリーですので、さっそくチェックです。

でも・・・、何か違う・・・。

うーん・・・

う～～～～～～～ん・・・・・・・


過去に使っていた、



こんなカメラや・・・　　　　(懐かしい銀塩カメラ・・・)




EOS 50Dを買うまで現役だったこんなカメラ・・・



比べると、何かが違うんです。





で、こんなモノを買いました。






互換バッテリーグリップです。

なんと3,980円！・・・ちなみにキヤノン純正品は15,000円ほど・・・(激高(>_<)

互換品ですが、縦位置ボタンやその他のボタン、スイッチ類も純正と同じ。
それ以上に、リモコンスイッチもあって、レリーズ代わりに使えそう！


(左が50D、右が1D）

以前使っていたデジイチと比べても、
同じくらいの大きさになりました(^^)v


テスト撮影に行きたくなって、
急遽、S耐久とWTCCが開催されている鈴鹿サーキットに行ってきました。

もちろんバッテリー持ちも復活。
突然の電源落ちも無くなりました(^^)v


縦位置ボタンが有るから、スローシャッターも撮り易くなりました。
(若干スイッチが硬い事が気になりましたが、すぐに慣れました)



WTCC予選




本当は、過去に使っていた一眼レフが大きくて重く体力の限界を感じ、ＥＯＳ50Ｄを購入(^^ゞ
そして、バッテリーグリップの必要も判ってはいたのですが、さらにウェートとなる事を避けて購入も控えていたのです。
しかし、やっぱりレース写真は大型の望遠レンズ、いわゆるバズーカを持っていくので、一脚を使うとカメラとレンズのバランスが悪かったのですが、これでしっかりバランスが取れました。

後は、テクニックとセンスですね。

・・・どこかに激安で売ってないかなぁ。


・・・若さと体力も欲しい！　


・・・あっ、あと知性と美貌！


あっ！


それ以上に、資金が欲しい！(爆)
(生々しくてごめんなさい(~_~;)

先日のブログに書いたゴルフ６の１速から２速のジャダー発生に関してですが、先週、VWに持ち込みデータ取りを行ってもらった結果・・・。

症状が確認されデータも取れたということで、本日クラッチ交換となりました。






交換は朝一番で入庫して夕方まで、丸一日。


ゴルフ６を買ってから１年半、走行距離もまだ２万キロ未満、保障期間中なので、もちろん無料ですが、もし、保障期間外だと20数万円の修理だとか・・・。

実費だとかなり痛い出費ですね・・・。

ネットで調べると、意外と発生率が高いトラブルのようですので、
もし発生していないオーナーの方は、ちょっとおかしいなと思ったら、
保障期間内であれば、早めにDラーで診断を受けて貰った方がいいですよ。
（ゴルフに毎日乗っている嫁さんは、私が言うまで気付いていませんでした）

ちなみに我が家のゴルフ６の症状を改めて記載すると・・・

・走り出し加速時、１速から２速へシフトアップする時に音と振動が発生。
　振動は、ドンだったり、ダンだったり、ドドドッだったり・・・丁度、軽いホイルスピンしているような感じ。
・優しくアクセルを踏んだ場合は発生せず。
・やや強め（微妙）にアクセルを踏むと頻発。

しかし、今回の修理で直ったとしても、今のゴルフ６は永く乗るつもりなので、
何年か後に同じ症状がでて修理・・・なんて、なったら怖いな～(ーー;

ちなみに代車は・・・



ゴルフ６ トレンドライン　1.2L でした～。　我が家のゴルフ６とあまり変わりないです^^;

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富士スピードウェイで開催されたWEC世界耐久選手権から帰ってきました～。

レース結果はWebを見ていただくとして、
とにかく今まで、TVでしか見たことの無いル・マン24ｈ参戦のマシン、真のスポーツカーが、生で観られて楽しかった。



生観戦して、意外だったのはLMP1クラスのマシンの速さ、そして大きさです。
LMP1クラスのマシンは想像以上に大きくモンスター級でした。

６時間の長丁場で写真も沢山撮れると思っていましたが、
決勝はバッテリーの寿命なのか充電不足、
これまた同じ理由からかカメラ本体の電源がエラー表示も出ずに途中で落ちまくる不調。(EOS50Dはやっぱり問題児・・・(-_-;)

天候も雨が一時的にぱらつくあいにくの曇天の為、
午後からは薄暗く、いい光も無くテンションも上がらず、
思ったほど写真も撮れずでしたが、
しかし、その分のんびり観戦できリフレッシュできた休日でした。(寒かったけど)

後日、写真を整理アップ予定ですが、
取り急ぎ、決勝後半でレースを面白くしてくれたアウディ１号車と
優勝のトヨタをアップです。

総合２位　No.1 アウディスポーツ・チームヨースト アウディR18 e-tronクワトロ
A.ロッテラー/B.トレルイエ/M.ファスラー


総合１位 No.7 トヨタ・レーシング トヨタTS030ハイブリッド
A.ブルツ/N.ラピエール/中嶋一貴
地元、そしてホームコースでの優勝おめでとう！


アップも引きの絵も、やっぱりマシンが同じ角度になっている、私の写真(~_~;)

先ほど富士スピードウェイから宿のある山中湖に向かう途中の三国峠で、こんな富士山をみました。



iPhoneの写真しかアップ出来ないので、うまく写って無いと思いますが、あまりにも綺麗だったので、嬉しくてアップです。

明日もいい富士山でありますように。

今、名古屋と中部国際空港セントレアで開催されている
「国際航空宇宙展」

明日13日（土）、明後日14日（日）は、航空自衛隊のアクロバット飛行チーム「ブルーインパルス」の飛行展示もセントレアであるそうです。

また、名古屋空港（航空自衛隊小牧基地）では日曜日に航空祭です。

セントレアまで30分程度で行けるところに住んでいて、名古屋空港あたりで仕事をしている私としては、どちらかに絶対に行きたいところですが・・・。



しかーし！



残念ながら、私は明日から、富士スピードウェイで開催されるWECと言うレース、
正式名称は「2012 FIA 世界耐久選手権 第7戦 富士 6時間耐久レース WEC“6HOURS OF FUJI”」という長い名前のレースに行ってしまうので・・・ 行けません(TvT)

日頃、そんなに楽しい事が無い私としては、なぜに楽しいイベントが重なってしまうのか・・・。残念です。



飛行機に興味のある方は、ぜひセントレア、または小牧基地へ・・・

ちなみに、ブルーインパルスのセントレアへの飛来時間は、サイト情報によると
明日13日（土）、明後日14日（日）共に、正午～午後1時でT-4とブルーインパルスが飛んでくるらしいです。（明日はテスト飛行）



プチ情報ですが、ブルーインパルスはセントレアで給油等が難しいらしく、小牧基地からの離着陸という事で、２日間ともに基地開放らしいとの情報もあります。

興味のある方は、調べてみてください。