兆民のブログ一覧

８・１付けブログの燃費記録です。後から書くと日付がさかのぼることが出来ないことを初めて知りました。

この日は土曜日でしたが仕事休みだったので嫁をつれて高速道１０００円体験の旅に行くことにしました。いつもの行き当たりばったりが災いし、スタート時点で午前９時。
まあいいかとスタートしたものの案の定大渋滞に遭遇。
おまけに大雨と最悪のスタート
名神、中国道分岐地点で名神８００ｍほど行列。西宮山口付近まで２５ｋｍ、２時間という表示に豊中インターぐらいから降りてUターンしようかとも思いましたが、それまでの時間がもったいなく思い山陽道をひたすら西へ。
岡山吉備SA到着時点でなんと午後３時ぐらいになっており、先に進んでも翌日仕事だったため岡山道経由中国道でぐるっと周って最終京都南の一つ手前の大山崎インターで降りて帰ってきました。
岡山道は総社ぐらいまでは片側２車線その後も片側１車線や対面区間もありますが、インター付近は片側２車線になり、贅沢とはいいませんが、高速地方路線としては恵まれている印象を持ちました。橋本兄弟（橋本龍太郎元首相、橋本大二郎前高知県知事）の出身地だけのことはあります。次回はちゃんと降りて備中高松城を見に行きたいと思います。

また必ず高速を走ると事故に遭遇するのですがやはり帰路で遭遇し宝塚トンネル内追突事故で大渋滞にまたしても巻き込まれました。宝塚、西宮北間は私にとって鬼門になりつつあります。

結局サービスエリアお買い物ツアー化してしまい、単なるドライブツアーの報告書になってしまいましたが、最近燃費計測自体行っていませんでしたが、今回計測史上初のリッター２０ｋｍ越えをマーク
大雨、大渋滞のことを考えればうまくいけばカタログスペックぐらいの燃費も可能かも？

その前に乗車員の重量を落とすのが先決かな（汗）あと実際の高速料金がいくらで請求がくるか興味深いものがあります。（まさか京都南、大山崎間の料金ということはないでしょうし）

燃費記録詳細につきましては別途報告したいと思います。

第二京阪と阪神高速京都線に通しで乗ってみました。我がR2でも900円かかりました。
あの短い距離とかなり高いところを走りますので横風がきつかったです。

使う立場としての意見を述べるなら「不要の一言に尽きる」
高速ができたために、油小路通り（新堀川）の車線が片側１車線減になり余計なものが出来、税金の無駄使いですね。第二京阪も側道が木津川を越えられないので、乗ってしまうか、迂回路をとるかということになるのですが、本当に有料道路が必要でしょうか？
道路族の無駄遣いを辞めさせるため、ガソリン税は廃止させ、よく吟味の上、本当に必要な道路を作る。また無駄遣いをした連中を罰する手段を講じる。


自分たちの利益のみ求める知事、市町村長たちはもう一回り大きい視点で、物事を見てもらいたいと思います。九州の某県知事のおらが県のアピールにはもううんざりしています。