ICCオートテストに行ってきた！

通算3回目のオートテストは茨城中央サーキットでした。レギュラークラスでの参戦。

本題に入る前に撮影していただいたCOPELT PLUSさん、オイゲンさん、a-papaさんありがとうございました！

さて、ここからが本題。事前情報では筑波のジムカーナ場とは異なり、特殊な路面だとか。実際の路面がこちら。コースは説明を割愛しますが、画像の通り。




...砂利もあるので、もはやおろし金のような路面です。新調したばかりのPOTENZAくんには申し訳ないが、厳しい実戦で見せてもらうしかないですね。POTENZAとやらの性能を。

そして、タイムよりPOTENZAくんの方が心配なドライバーがスタート位置に向かう...


位置について...


スタート、第一コーナーへ突入！


おそらく下の画像は定常円手前の直角コーナー区間と思われます。


POTENZAくんは必死にグリップしていたけど、未熟なドライバーのせいで時折、空転しながら曲がっているような感覚でした。

いやー、こういった路面を攻めるのは初めてでしたので、アクセルワークの大切さを痛感しました。

特に大変だったのはガレージの先にあるスラローム！


両サイドに狭く置かれたパイロン、Rもキツキツなスラローム。簡単には通らせてくれないみたいですね。

これはもはやダンジョン。我らを轢くことなく通ってみよ、さすればタイムは保証しよう←誰？

スラロームのとある1枚。

パイロンを轢いて撮影者に突っ込んだんじゃないかと思わせる1枚。安心してください！ステアは切ってますよ！←古い

Go to next pylons！


ここでドライバーとMAZDA3のシンクロ率が100%になり、スラロームという名の使徒を撃破。

練習走行、本番走行ともにペナルティ加算というサードインパクトは起こることなく終了。

オイゲンさんからはスラロームをスムーズに曲がっていましたよと嬉しい言葉をいただきました！

オートテスト終了後、POTENZAくんを見て絶句。削れている...

茨城中央サーキットの洗礼を受けたPOTENZAくんと自分でした。ちなみに順位は11台中8位。

しかも、7位とは約4秒差。この差は一体なんだ！？

オートテスト後日、a-papaさんから貴重な走行動画を頂いたので、反省&研究中です。次回も頑張ろう！