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パンダーZのブログ一覧

2016年11月19日 イイね!

ATF交換とお漏らし回避

ATF交換とお漏らし回避←会社近くの漁港で買ったマコガレイ

僕は捌けませんが嫁はかなり上達してきました。
1日目は縁側と1/4だけを肝醤油で!
2日目は熟成が進んだ半身を!!
3日目はさらに熟成が進み旨みが出きった1/4を!!

店で食べれば諭吉さんが飛んでいきますね~

年々赤身から白身が好きになっているパンダーです、こんばんは。


先日は183とらっしゅ3が工房で工房に集結するというので、ネタをぶら下げて行ってきました。

はい、ATF交換です。発進時のスベリが大きくなったし(スリップ感増大)、1→2速の変速ショックが明らかに増えましたので.。下抜きで3Lしか交換できなかったですが、いつものミッションに戻りました。
特に汚れた色ではありませんでしたが、前回交換から9ヶ月でこの症状になったので、やはり日本の気候と渋滞は相当なストレスが掛かるんだなぁと思った次第です。

前回抜いたATFは赤色ではなくエンジンオイル色だったので


色を戻そうと純正ATF(1L4,000円)を用意しましたが、なんと赤色!
当然余っているトヨタオートフルードWSを入れました。海外のサイトにWSとAW-1の比較表がありましたがほとんど同じだったので(サイトの信憑性は不明)今後もWSにすると決めました。4L4,000円あれば買えますしね。


あとは気なっていたスタビリンクを見てみると

コルゲートチューブにナイロンテープを巻いていましたがやはり無意味でボロボロになってました。

すると工房長が

こんなものを作ってくれて


工房長のアイディアは無限大です(笑)
ブレーキラインをオフセットできました! これで当たらなくなることに期待します。


その他気になるところとしてDG-5付属のスタビリンクだとちょっと短く跳ねが出ています。
MISUMIに使えそうなスタッドボルトがあるんですが個人売りしないんですよね。
会社で何かの部材に混ぜて買えなくはないですが、ネジ切りだったしてくれるというので

モノタロウで丸棒を調達して


ネジ切りしてもらいました。よく硬いSUS304をダイスで頑張ったなぁと思いましたが、微妙な手の感覚で曲がっているような…
リンクはスムーズに取付できましたのでとりあえずヨシとしましょう
が、助手席側からコトコト鳴っている… リンクが壊れている??


あとはずっと放置していた

DRLを装着!
したかったですがDRL本体は3極コネクタ、純正配線は2極だったのでコネクタを調達せねばなりません。


裏側が1本のビスでしか留めれないのが気になりますなぁ

そのときに見つけた

サイドマーカーがウェッジ球の熱でレンズが溶けてオレンジ色に変色しています…
だから途中からサイドマーカーが無くなったのか!? Dに相談中です。


越谷に用事があったので週5のランチしか営業していない食べログ3.54のひびき庵へ






若干高めではありますがそれなりに旨かったです!
今度はうどんを食してみようと思います。
Posted at 2016/11/19 12:00:09 | コメント(3) | 日記

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「フロントブレーキパッドは2年間何もしていないのに7.0mm→10.0mmに増えてる…
42か月42,000キロ乗って残量10.0mmとは恐ろしい…」
何シテル?   09/30 18:56
みんカラでは車ネタでやっていこうと思います。 よろしくお願いします。
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