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ちょっと佐渡まで行ってきました。

佐渡って新潟港からすぐなのかと思っていたんですが、何気に距離あったんですね！通常のフェリーで２時間ちょい、←のジェットフォイルで１時間ちょいかかります。ジェットフォイルってナニ？？？ってオレも思っていたんですが、これ凄いことになっています！！正式名称はボーイング929、そう航空機メーカーのボーイングが開発したものなんだそうです。





これ航行中はこんな感じになっているらしいんですけど…(オフィシャルフォトより)

乗船していてもほんとゆれません！なんかとっても変な感じ♪艦内は比較的静かですが扉が開くとガスタービンの凄まじい音が聞こえてきます。

で、どんな構造でこうやって浮いているかと言うと…(オフィシャルフォトより)

ガスタービンエンジンで強力に噴射されるウォータージェットポンプと船底にある水中翼の揚力で浮上。大気の代わりに水で揚力を得て海面に浮上させていることから“海の飛行機”って呼ばれているらしいです。

なんかとんでもなくハイテクなのに若干イケてないカラーリングと艦内に流れる佐渡おけさのおかげで随分と親しみやすくなっております(笑)

佐渡は初だったんですが、何気に神社仏閣好きにはマニアックさ加減がたまらないんじゃないかなって感じでした。仕事で行ってきたので詳しくは書けませんけどなかなか良かったです♪

プライベートでシャッターまったく押していなかったので食事で車止めたついでにiPhoneでパチっと撮ったらフレームギリギリに飛んでいるトンボが♪

稲刈りの終わった田んぼと相まって、すっかり秋の様相ですね。

※画像はホンダサイトより。

先だっての奈良では(一瞬)多人数、機材多し、その他スタイリング用の荷物多しだったのと、果たして国内で売れに売れている国産ミニバンは今どんな感じなのかちょっと興味もありステップワゴンを借りてみました。

せっかくなので簡単に感想を書いてみます。



先ずはレンタカー屋でまじまじと見てみると、ステップワゴンってこんなだっけ？って言う馴染みの無さ(笑)やはり初代のインパクトが強い車は難しいですねぇ。とは言えソツ無くまとまっている印象。で、荷物を積み込むために３列目シートを収納…、ここは良く出来ていますね、跳ね上げ式よりぜんぜん楽だしフラットだし横幅も取られないし。更に3列目シート活用時もシート下にまで荷物が入るのでパッケージ効率は相当良いかと。リアのスライドドアは両側とも電動式、これ慣れていないと使いこなせない(汗)とりあえず仕組みは理解したところで運転席へ。視認性、操作性ともにまずまずの印象。5ナンバーサイズに押さえた全幅はkangooのそれと比べると随分コンパクトに感じます。例の悪しき巻き込み防止キノコが生えていないのはいいですね。その代わりに左Fまわりが見えるミラーが付いています。これ、合わせ鏡で先が見えるようになっているんですねぇ〜、よく考えてあるなぁ。さて鞄をどこに置くか、って思ったら運転席と助手席の間に収納式トレイがありました♪各部ポジション合わせをしていざ出発！おお、2Lはやっぱトルクあるなぁ(爆)←1.6Lのkangooに慣れてきちゃっているので…(笑)

さて、走らせた印象は過不足無く…、面白いとかそういう感じはしないけど各所淡々と仕事をしている印象。ハンドルの座りはいいですし、シートも…長時間乗っていないのでなんともですが、まずまずな感じ。エンジン音等も静かでは無いけどうるさくもなくCVTとの相性も普通に走らせている分にはとてもいい感じ。高速に入りフルスロットルにしてみるとCVT独特の唸りがちょっと気になりますが…、これはそんな乗り方をする車じゃないですもんねぇ。燃費はオンボードコンピューターの値を見ると高速で平均12km/Lくらい。荷物満載、5名乗車あたりならば良い方なのかな？

今回、ちょうど定員にあたる8名乗車の機会があったのですが３列目シートは横幅が足りず窮屈そう、駅までの送迎とかであればなんとか我慢出来るレベル。2名であれば足元のスペースも含め十分座っていられるレベルにあるようです。先にも記した３列目シートの収納(格納？)も3ステップ…じゃなかった(笑)4ステップで出来るし、定員乗車時でも上手く積めば63LのRIMOWAが３つは積めるんじゃないかって感じ。実際積んでないので想像ですが♪

ネガティブな要素としては…、やはり形状ゆえ横風に弱く、最終日は台風の影響で関空へのアクセスルートは強風だったんですがハンドルをしっかり保持していないと相当ふらつきます。ま、でもあの風の中だときっとkangooでも同じようにふらついたんでしょうけど(笑)それとスロットルを戻さず加速している時のCVTの唸った感じはやはり好きになれませんねぇ。それでもホンダのCVTは良く出来ているなって思うには思うんですが。そしてkangooと比較し決定的に足りないのが『操って楽しい、使って楽しい』って感じ。

早くも(笑)総論としては、当たり前ですがカクカクの箱形状ゆえ見切りも良く、3列目まできっちり使え、荷物も人も沢山載せられ燃費もそこそこ良く、運転していてもそこそこ疲れない。便利な機能もしっかり付いているし各所よく考えられていて使い勝手もイイ。…こんな偉そうなこと言える程の何様でも無いんですが、あくまで私見だと友人や身内が買うって言っても止めないレベルではあるかなと(笑)

関空で返却し、羽田からまた自分のkangooに乗り換えた瞬間、うわトルク無い！しかしエンジンがよく回る♪こんな成りしてほんとテンロクの面白さはしっかり感じるちぐはぐさがたまりません(笑)そして足回りの絶品さは改めて知る所、ステップワゴンに乗ったときは乗り心地もまぁ悪くないくらいに思って正直「近代ミニバンだと特にkangooに限らずけっこう足回りも良くなってきているのかなぁ」くらいに思っていたのですが、いや、乗り換えてみるとぜんぜん違いました！！kangooのそれはまさにトレビアン(笑)思わず目を瞑って噛み締めたくなります(危)いや、嘘ですやりませんから。

余談ですが昨晩の夜食…。

先日のブログとの落差に自分でもビックリ(笑)

はぁ、大人って…。

本日コンビニでふと目に留まったORANGINAにくっついている何かに書かれた"AIRFRANCE"の文字！！

こ、これは…っと、手に取ってみると。

「ミニチュア飛行機コレクション」


わーー、777-200だ！
おっと747-400♪
どしぇー727-200！！
うわっと大好きなA380！！！
うしし、こちらはA340♪
…ってCONCORDEまであるぢゃん！！！！


で、けっきょく6本全部持ってレジへ


明日から数日はORANGINA持って出かけまーす♪


A380日本初就航便に乗った時の感想はこちらに

昨日より仕事で奈良へ。
ここ最近奈良を訪れると必ず通っているお蕎麦屋「玄」。一日限定40枚、丁寧に打ったお蕎麦は三種の食べ方から好きなものを選べます。1.梅たたきの水そば 2.山かけそば 3.おろしそば…どれも美味しいですがその中でも梅たたきの水そばは絶品。まるでお餅のようなそばがきと甘さ控えめでみずみずしいそば団子も素晴らしいです。




補足追記：帰ってきて先ほど片付けが終わりました。ケータイからの投稿だったので言葉足らずで…＆前回のブログの返信がまだなのに新しいのを上げてしまいすみません(汗)コメント頂いた方々、ご覧頂いている方々にはいつも感謝しております。このお蕎麦屋さんは以前奈良を訪れた際、偶然見つけました。路地裏にひっそり佇むその雰囲気がとてもいい感じで入店しようと思ったら店先には張り紙がしてあり…『せっかくの御来店申し訳ありません、本日は予約分で売り切れました。またの御来店を心よりお待ちしております。』との文言が。で、再来の機会にしっかり予約し、念願叶って食したらなんと美味しいこと！！期待値の更に上の上をいく美味しさでした。お値段はちょっと高めだし予約必須って敷居の高さ？もあるにはあるんですが、食してみるとお値段納得、予約のおかげで待ち時間ゼロというスマートさ、蕎麦も作法も洗練されています。蕎麦は二種類、せいろ蕎麦と田舎蕎麦、更に上記に記した通り３通りの食べ方から好みのものを選びます。せいろ蕎麦はかなりの細打ちですが丁寧な仕上がりに見合う本当に洗練された味、どうやら更科粉と粗挽き粉のブレンドのようです。その割合がほんと巧みというかなんというか…。で、田舎蕎麦の方は少し太めではありますが、それでも細い部類に入る感じ、コシが強くせいろとはまた違った力強い味わいがあります。なんていうかどちらも食すと幸せ気分に浸れますよ♪もし奈良を訪れる機会がありましたらぜひ食してみてください、ほんとおすすめです！




…ってことでここまで一気に補足してみましたが、今日は電池切れ(汗)また後日、前ブログ分と合わせて楽しく返信させて頂きます♪重ね重ねすみません、おやすみなさい。