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ECSから荷物が届いたので

早速はさんでみました。








作業自体は簡単であっという間に終了。







後ろを目一杯上げたかったので
上げるまでに若干のトラブルがあり
３０分以上費やしましたが…(汗




動画で締め付けトルクが 55ft-lbsとか書いてあったので

ポロポロ落ちてくる砂の攻撃をかわしつつ

トルクレンチで締め付けを終わらせ





そしたら…






ジャ～ン！

この状態だと良くわかりますねぇ。



それでこんな感じが





こんな風になりました。



少しは見た目が良くなったかな？？

oka4さんに

「ホイールにタイヤ組んで～っ！」

と、お願いされたので

後輩の家のスーパーなチェンジャーを借りて

組み込んでみました。






carline 18×9.5j

PIRELLI　225/40R18


チェンジャーにのせるとなかなか高いですねぇ。








フルポリッシュでメンテナンスが大変そうですが

なかなかいいんじゃないでしょうか？

９９６ 中空ホイール

いただいちゃいました♪





とりあえず、タイヤは NANKANG です。

nero にサイズがあればいいのに…。


比較的組みやすくてよかった♪

フレーム加工してもらってる間


特にする事がなく


ボーっっ としてましたが


どうせならという事で


エアクリーナーを ダイレクト なヤツに交換。





一ヶ月くらい前まで装着してましたが


装着後、アイドリングが安定せず下がり過ぎてエンジンが止まったり


上がり過ぎたりハンチングしたりと原因がなんだか良く分からなかったので


純正に戻してましたが


原因がわかり解決できたので装着しました。








こんな感じでダクトを這わせて











入口はこんな感じ



しばらく経ってからダイアグやってみましたが


特にエラーコードなし♪よかった よかった



ダクトを付けない方がイイ吸気音してたなぁ。


たいして速い車じゃありませんが単なる自己満足です♪

ガリガリうるさいドライブシャフトと決別すべく


たむろっく さんの板金屋さんで場所を借りました。







作業前にもの凄い夕立がきて


なかなか車に乗り込めず


始めるまでに時間がかかりましたが




「えい！やぁ～っ！」




…と極力スッキリさせ
























チュイ～ン！














フレームをカットしました♪







翌日、
主治医 も参加して








ジジジジジジ・・・・




完成！！





さすが本職！いい仕事しますね～♪


CoCo壱のカレーだけでココまでやってもらえるなんて♪



ドライブシャフトも交換したので快適なドライブを楽しめますﾟ
+:｡...*:のほ(*´∀｀*)ほん:*･゜ﾟ･*





tamrock さん、主治医、BSFtk さん

ありがとうございました♪