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今日遠出で高速道路を走ったのですが、追越車線をずっと走ってる車が1台いました。

お互い追い越し・追い越されの後、こちらが追い越された時に自分の前に車線変更し、さらにはブレーキランプを点灯させてきました。

こちらは走行車線にて前にいる他車と車間距離を取り、追い越しされる時は速度を上げないようにを心掛けていましたが、それでも高速域であるなかで前に入ってこられました。
※場所はICの少し手前で、こちらはそこを降りましたが向こうは降りたか分かりませんでした。


ブレーキランプを点灯されたので回避行動のためこちらは追越車線に移り、数台を間に挟み追い越す形になりました。
※前に出たがりをしたわけではありません。

「車両通行帯違反」を知らない、余裕のある車間距離を把握出来ない、ICを降りたかったとして道のりを把握していない…そんな人と遭遇した1日でした。

Zでドライブしていたところ、数台前に黒のRZ34がいました。近くで見たい…なんて思いながら走っていたら思いがダダ漏れしたのか、他の車がいなくなりRZ34の後を走らせてもらいました。カッコイイですね〜。今回は日中でしたが、夜にランプ類が点いているとマシマシでカッコイイんでしょうね👍

Z34ですが、クラッチペダルが戻らない症状が発生してました。保証を付けていたので、保証会社とやりとりして、純正クラッチレリーズとクラッチ交換になりました。

この車種ではそれなりに症状が発生するようで、純正品も対策品になっていたり、社外品で良い製品も販売しているみたいですね〜。今度このような症状が出たら社外品ですかね。

またちょいちょい乗っていきます👍

Zが納車されてからMTの運転に慣れるためにバンバン乗ってました。8月初めくらいからミートポイントが奥側で繋がるようになったんです。走行は出来てるしギヤチェンジがスムーズなので、なんなら運転がマシになってきたかな〜なんて思ってたんですが…。

お盆前に約3時間くらい運転をしていたら、クラッチペダルが戻らない症状が発生…。つま先を引っ掛けると戻るので、なんとか駐車場まで戻りました。

車の状況を確認したら、クラッチフルードがタンク内に入っていませんでした😫

まずは点検をしてもらおうかと思います。修理になるようであれば、Z乗りの方々のパーツレビューや整備手帳を参考にさせていただこうと思います。