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フェアレディZですが、エンジンの警告灯が点灯してて修理に出してました。原因はO2センサーの劣化だったそうです。

修理も終わって快調に走れるようになったので、前から行こうと思ってた大黒PAへドライブしに行きました。思ってた以上にデカいところなんですね〜。

帰りは春日部ナンバーのZを発見〜カッコよかったですね👍

充実した1日でした😄

NISMOのジュラコン製シフトノブ を購入して取り付けました。ゴム付き手袋をはめてパワー全開で交換しましたよ💦よく見るし触れるところなので、交換して満足です😄

交換して昼前だったので、そのままドライブしにいきましたが、ハイテンションだったのか気付いたら東京まで走ってました〜ちなみに車で東京（首都高）行くのは初めてでした。

もうどこ走ってたか覚えてませんwwただ、どこかのトンネル走ってる時に黒のZと遭遇（練馬ナンバー？）マフラーのイイ音を出しながら加速していきましたね👍

次は大黒PA目指してドライブ行きますかね🤔

今日遠出で高速道路を走ったのですが、追越車線をずっと走ってる車が1台いました。

お互い追い越し・追い越されの後、こちらが追い越された時に自分の前に車線変更し、さらにはブレーキランプを点灯させてきました。

こちらは走行車線にて前にいる他車と車間距離を取り、追い越しされる時は速度を上げないようにを心掛けていましたが、それでも高速域であるなかで前に入ってこられました。
※場所はICの少し手前で、こちらはそこを降りましたが向こうは降りたか分かりませんでした。


ブレーキランプを点灯されたので回避行動のためこちらは追越車線に移り、数台を間に挟み追い越す形になりました。
※前に出たがりをしたわけではありません。

「車両通行帯違反」を知らない、余裕のある車間距離を把握出来ない、ICを降りたかったとして道のりを把握していない…そんな人と遭遇した1日でした。

Zでドライブしていたところ、数台前に黒のRZ34がいました。近くで見たい…なんて思いながら走っていたら思いがダダ漏れしたのか、他の車がいなくなりRZ34の後を走らせてもらいました。カッコイイですね〜。今回は日中でしたが、夜にランプ類が点いているとマシマシでカッコイイんでしょうね👍

Z34ですが、クラッチペダルが戻らない症状が発生してました。保証を付けていたので、保証会社とやりとりして、純正クラッチレリーズとクラッチ交換になりました。

この車種ではそれなりに症状が発生するようで、純正品も対策品になっていたり、社外品で良い製品も販売しているみたいですね〜。今度このような症状が出たら社外品ですかね。

またちょいちょい乗っていきます👍