ＤＩＹでＡＴＦ交換。

以前より気になっていた
ATF交換。
とりあえず自分でやってみよう。
で、準備したものはコレ。
オイルは2011modelから適用の
ATF-DW-1です。
現ステップも対応とのこと。

交換手順は、毎度お世話になっている
スロープで、１０ｃｍ上げて。

軽く潜り込んでドレンプラグを
３／８レンチで弛めて。

流石に７マンキロ。
鉄粉が磁石にかなり付いてます。
で、ドレン穴からネオジ棒突っ込んで
周囲の鉄粉全部浚えました。
で、プラグを奇麗に掃除して
パッキンを交換して規定トルクで
締め付け。（49N・m)

ここで昨日作成の漏斗。
こんな感じでアーシング線と
バッテリーの間に差し込むと
軽く固定出来るんですね。

これが抜いた油。
太陽にかざすと透明で
透けて見えます・・が真っ黒。

サービスマニュアルには交換時２．７L
って書いてたけど、実際抜けた量は
３．３L！えらい適当な値だなぁ。

で、抜けた量と同じ量の新油。
奇麗なピンク色。飲みたくなっちゃう？

さすがに自分では飲めないので
トルコンに飲ませました。
しっかり注入量管理してたので
流石にゲージは完璧でした。
多すぎず少なすぎず。
インプレ。入れ替えてから２ｋｍしか
走ってませんが、変速ショックが無くなった。
しかもＡＴＦが冷えてる時の出足が良い！
交換した効果有ったかも。
今回半量交換なので、近々もう一回やる予定っす。
お近くの方で、やってみたい方、ATF共同購入
しませんかぁ。