ちまりもののブログ一覧

早速の大ピンチシーン
前回の投稿直後店を出ようとしたら
アルファードが全快バックしてきたよｗ
こっちが居なかったら駐車場に入ってくるつもりだったらしく
急ブレーキ後にフラフラとさらに奥へバックしていきましたよｗ
なに考えてるやらｗｗｗ


まぁこの画質・・・・何やってるやら・・・
無加工でこれですぜｗｗｗ


キーワード
ヤフオク　3000円程度　赤外線

前回買ったのより音質は良いけど画質はもっと悪かったｗ

夜はハレーションで話にもならないっすｗ

♪ちょっとしたぁ～↑
誘惑に負けてぇ～↑
つい買っちゃうんだよねぇ～↓

(゜∀゜)o彡゜接点ｔ！接点ｔ！


はい。
懐中電灯電池タイプ、画面付きタイプに引き続き３台目のドラレコです。

新機能は赤外線撮影機能ですが・・・なんか前のと写りが変わらんな～orz



おまけ

先日までポジション球に多灯式ＬＥＤ使っていたけど
徐々に１発２発と切れてきたので交換しました。
今回は単灯式。

ＬＥＤの欠点は発光指向性の強さ。
ブルーＬＥＤが流行る前からメーター球をＬＥＤにしていたんで当時から自分も気がついていたのでイロイロ考えていたですわ。
当時の対策は普通のポジション球の様にカラーゴムの蓋する程度・・・。
暗くなるだけで効果低かったなぁ（笑）
そいで、すり鉢タイプの発売・・・う～んそれでもイマイチだな。
じゃ「拡散しないなら球自体を光らせれば良いじゃない！」と考えて
すり鉢タイプのすり鉢部を１０００番程度のヤスリで真っ白に削ってみた。
お？結構いけるじゃん！
全体をヤスリかけたりしてイロイロやってみました。
しかし如何せんＬＥＤ自体の発光量が低く白く眩しいだけで明るくは無い（光りが飛ばないってことね）
しばらくしたら段々と高出力なものが増えて来たけど拡散レンズには発展が見られない為静観していました。
そして！多灯式の登場！
５種類位を作成時期やメーカー変えて試しました。
ランプ内のリフレクターに良く光りが回り込みいけるじゃんけ！
数日後・・・あれ？なんか段々暗くなってないか？
耐久度や発熱処理より球数で勝負な世界でブームの流れのため
基盤や回路にＬＥＤ自体の発熱とメインバルブからの熱こもりにより直ぐに壊れる。
とにかく壊れる。
一気に球切れせずに多灯の粒が１つづつ消えるからマシとは言え半年無傷な物はありませんでしたよ。
ましてやスマフォは４灯メインライトかつポジションがハイビームのクラスターに組み込まれてるから熱破損的にはかなり環境的には良い。
んでも壊れる。
明らかに熱処理的に自己崩壊する発熱処理適当なオーバーヒートする品ばかりでした。

さて、そして今回は単灯に戻った訳ですが・・・
・高出力１チップ
・ヒートシンク付き
・拡散処理の画期的技術なもの
こんなコンセプトで探しました。

さぁ！到着したし取り付けだ！
ＬＥＤは目視しないと青さはわからないため純白とＨＩＤ的ホワイトをチョイス。

比べて見・・・比べて見・・た・・・あれ？

画像がそうなんだけど～

右が純白と左がＨＩＤ色なのに変わらないジャマイカ！

発送元に問い合わせてみたら梱包ミスらしく両方ＨＩＤ色の球だったらしく現在対応待ちナリ。
個人商売じゃけん気にすねい！

物は確かにワクワクする完成度だししっかりしていて
一番の注目部分の拡散アイデアもかっこよく効果的です！
あとでレポ書きますわ！

しかし・・・蒼いねｗ
こっちはイベント用にしよう～。

♪メ～ルト～ 溶けてしまいそう～


溶けますた・・・ｗ

一昨日は水戸までクラッチリセットしに行った訳なんですが
ひたちなかのジョイフル行くついでに阿字ヶ浦も見に行って見ました。
クラッチ交換した時に暇つぶししたコースですね。
とっとこ走るとクラッチリセット効果が余り感じない。
低速でのガクガク感は無くなりましたが加速感がイマイチ。
道も悪いしなぁ～とフラフラドライブ・・・。
うーん？やっぱり変だなぁ？と止まってイロイロ点検するして特に変な所も無いが
オートウェーブに行った時のレッドラインの水抜き剤が相性悪いのか走るとモゴモゴと変な音がするような・・・？
走りながらチェックしているとそのうちハンドルがブレる。
あ～パンクかな？と止める場所探していると後ろからかなり遠間から一気に詰めて追い掛けてきた車が１台。
アリスト＠昼からライト点灯した明らかに改造車がパッシング！
うぁー嫌なタイミングだなぁとやり過ごそうとするが車線変えてもついて来る。
道の流れ的に曲がる車の無い道へ入るもついて来る。
しゃーないと腹くくり車を左にハザード付けて止めると横にピタ付け！
アリスト君「パンクしてるっすよ！」
ち「・・・知ってるんで止め場所探してたんですよ」
ア「そっかーダイジョーブすか？」
ち「スペアがある。大丈夫だ。問題無い。」
ア「おー気をつけてね～」

ち「・・・」

車線譲ったから抜いていけば良かったのに・・・と思いましたが
余り見かけない心遣いに感謝（汗）
ずいぶん若い風体だったけど最近の若いモンも捨てたもんじゃないなぁ～。

さて、場所も路肩広めにあるしチャッチャとやりますかね？
しかしまぁースペアキットとは車両購入前の確認以来の顔合わせですわ！
まずは空気圧は無事でよかった。
んで？ジャッキどう使うん？あからさまに国産と違うし～？
部品的な構造から考えてしっくり来る形にセットして作業始め～！

なんぞコレ！使いやすい！

レバーは回しやすいし軽い！
しかもジャッキ自体も軽く使いやすい！
ジャッキかけてから５分で交換終わりましたわ！
国産と同じジャッキポイントかけるタイプだから手に入るなら持っていて損は無いっすよ。
流石に２つ同時かけは危ないけどね！

交換終わって昼飯にしたかった時間帯だけど雲行き怪しいし帰宅路へ。
凹みながの運転で落ち着かず保険屋といつもの車屋に電話してみた。

ち「車両の特約にパンクあったけ？」
保険屋「無いっすよ！残念無念また来年～！」
ち「（前の保険は１本／年のパンク特約あったのになぁ～orz）」

ち「パンクしたんでタイヤ修理もってくわ～」
車屋「はいはい。」ガチャ
ち「（冷て～ｗｗｗ）」


１時間ほどで車屋に到着。
タイヤに刺さった物体見てアングリシャングリア。
車屋「タイヤ腹も削れてるし外さないとわからんね」
ち「うい。」
タイヤ「ベコン！ボコン！ギチギチギニュギニュ！ヌッポン！ヌッポン！」
車屋「ちょっと見てみ？」
ち「はぁ？なにこのゴミ？」
車屋「タイヤの内側がよれてほつれたガスだよ」
ち「つまり・・・？」
車屋「修理不可m9(^Д^)プギャ-」
ち「おーのーの小町orz」
メーカー在庫聞くとある模様１２ｋ＠工賃別なり。

ち「あいとあ」

昨日入荷したんで夜勤明けたら交換してクマー！