<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Moo_Pinballer / Moo_Pinballerのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3719754/blog/</link><description>よしなに</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 12 Jul 2026 02:13:09 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Moo_Pinballer / Moo_Pinballerのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3719754/blog/</link></image><item><title>OBD2も解析したい。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3719754/blog/48853730/</link><description><![CDATA[

OBD2のコネクタに接続する機器で各種メータが売られているけど、まぁお高い。ならば自力で解析してみて、なんか出来そうなら作ってしまえと。

で、ネットで色々検索してみるとS660のCAN ID を解析している先人がすでに居たり、OBD2のコネクタからデータを拾う方法も多く開示されてる。も ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Jan 2026 01:51:29 +0900</pubDate></item><item><title>鍵穴なんかも隠したい。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3719754/blog/48788658/</link><description><![CDATA[

S660は運転席側のドアにカギ穴が有る。でも金属むき出しで
とてもダサイ。会社のホワイトボードに使われてそうなマグネットをくっ付けても良いけど、どうせなら作ってみたい。

100均で売られてる直径6mmのネオジムを３Dプリンタでボタンの中に埋め込んで印刷。珍しく1回で成功。

まず ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Nov 2025 19:09:40 +0900</pubDate></item><item><title>バイザーを何とかしたい。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3719754/blog/48770027/</link><description><![CDATA[

S660のバイザーは、なんか知らんが注意書きがベッタリと書かれてて、ルーフを外してると丸見えの注意書きがコッパズカシイ。

なので、３Dプリンタでシンプルなのを作ってしまうわけ。

助手席はミラーとガスの領収書を挟めるクリップ付きにして、極力小さく。運転席は透過にして、透かして見える ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Nov 2025 22:05:04 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱりキャリアも乗っけたい。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3719754/blog/48748833/</link><description><![CDATA[

S660を買ったら、ビートっぽくしたかったので、納車前から購入して用意していたのがコレ「i Concept」 のトランクキャリアVer３

でも、ブラックとはなってても、物を乗せる部分はシルバーのステンなので、これは塗らないといけないわけです。

素晴らしいことに、現代ではステンでも ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Nov 2025 22:35:11 +0900</pubDate></item><item><title>ロゴもクールに光らせたい。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3719754/blog/48735467/</link><description><![CDATA[

夏の暑い日に自転車で秋葉へ向かい、ツクモ電気の人気のない
冷房ガンガンの店内に入ると、店内中央に置かれたX68000がSONYの
DOGAを従え、グラナダのデモを流してたりします。

その隣にはいつもX68000の看板が光っているのですが、
それがインフィニティミラーを使用ていて超 ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Oct 2025 19:06:38 +0900</pubDate></item><item><title>他にもいろいろイジリたい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3719754/blog/48722708/</link><description><![CDATA[

僕の家は山ん中の沢の下。道路に出るにはエンジンがカーン
言う迄吹かさないと坂道を登っていけない。その上、人を
乗せたりしちゃうと、もう絶望的。
夜なんか近所迷惑なんのその。申し訳ないっす。

なので、低い回転数でもトルクが出せると良いなと思うし、
ファイナルギアも入れてみる。でで ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Oct 2025 22:12:32 +0900</pubDate></item><item><title>トルクロッドも交換したい。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3719754/blog/48716063/</link><description><![CDATA[

1速で5,000回転を超えると、どうにも2速に入り難い。
これは頂けませんねという事で、エンジンを支えてる
トルクロッドも交換しちゃう。

巷では、エンジンの振動が増えてキツイとか五月蠅くなった
とか言われているので携帯アプリで簡単に交換前、交換後の
測定もやっておく。

確 ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Oct 2025 16:37:24 +0900</pubDate></item><item><title>ロゴはなるべく外したい。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3719754/blog/48711561/</link><description><![CDATA[

ロゴって、お金を出して商品を買っているのに「私はこんな商品を身に着けてますよー」と宣伝させtられてるみたいで好きじゃない。なので基本ロゴ無しが好き。

しかぁし、車はなかなかそうはいかない。
フロントはボンネット交換で外れるけど、リアは外しても位置決めのポッチが残っちゃう。

なの ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Oct 2025 16:01:19 +0900</pubDate></item><item><title>靴も車に揃えたい。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3719754/blog/48548732/</link><description><![CDATA[

私の S660 はカーニバルイエロー２　つまり黄色と黒のニクイ奴。
なので、乗車する時は、靴の色も揃えたいなと、会社の同僚がいつも
履いてるドライビングシューズを見ながら思っていました。

しかし、ドライビングシューズは数あれど、僕は小学校4年生の時から
運動靴はアディダスのスーパ ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Jul 2025 19:23:44 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチの踏み込みを調整したい。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3719754/blog/48537207/</link><description><![CDATA[

S660のクラッチは、かなり奥まで踏み込める。足が短いボクなんか、左足をピーンと伸ばし切らないと奥まで踏み込めない。まぁ、実際はそこまで踏み込まなくても、クラッチは切れるんだけど、踏めるモンは踏み込みたいのが男の子。だからアクセルも踏みっぱなし。ブレーキも踏みっぱなし。ダブルクラッチ！？
 ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Jul 2025 22:13:41 +0900</pubDate></item><item><title>黒と黄色に統一したい。（タイヤハウス内も）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3719754/blog/48523906/</link><description><![CDATA[

S660はスプリングは黒。でも、どうせなら黄色とかにしたいなと思って探してみたら、あるぢゃん、黄色いスプリング。しかもZOOM社ってのが、X68000ユーザーの心を鷲掴む感じがしてガストノッチな気分。

S660のスプリングは素人でも交換可能との事なので、ラチェとスパナを用意して頑張って ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Jul 2025 22:37:20 +0900</pubDate></item><item><title>趣味の車として</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3719754/blog/48474781/</link><description><![CDATA[意外と個人でも弄れる所があって、カスタマイズも楽しい。]]></description><pubDate>Sun, 08 Jun 2025 11:32:09 +0900</pubDate></item><item><title>幌を楽して収納したい。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3719754/blog/48474772/</link><description><![CDATA[

S660は幌を外す時は、フロントのユーティリティBOXに収納するのがデフォ。でも、その為にいちいち車から降りなければいけないのは、割と面倒。なので、全部外すのは諦めて片方だけ外し、反対側にクルクルっと丸めて紐で縛っちゃえばかなり楽そう。

幌を纏める紐は、旅行カバンに使うベルトが良いとし ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jun 2025 11:27:04 +0900</pubDate></item><item><title>エアバッグ信号のキャンセル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3719754/blog/48466993/</link><description><![CDATA[S660を買って期待していた事は、スポーツカーだからシートは人間工学に基づいた良いモン作ってるだろうという事。が、やはり腰が痛くなる。いっそトラックの方が座ってて楽に思える程に、S660のシートが腰に合わない。

なので、フルバケに交換した訳だけど、エアバックのキャンセル用の抵抗が、手持ちでは2 ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Jun 2025 21:35:46 +0900</pubDate></item><item><title>ハンドルを交換したい。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3719754/blog/48464950/</link><description><![CDATA[

S660のハンドルはモサったい。せっかくのスポーツカーなのに、ハンドルがそれっぽくない。僕の叔父や嫁ですらステアリングをカスタマイズしていて、呪文のように「モモステ、モモステ」と言ってくる。

という事で、カッコいいステアに変えたいと、色々探していたら、僕の生まれと同じ1973年創業の  ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Jun 2025 18:51:40 +0900</pubDate></item><item><title>吸気温度を冷やしたい。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3719754/blog/48456067/</link><description><![CDATA[

S660は、夏場はヘタりやすい。都内は意外と坂道が多くて、エンジンがチンチンに熱くなってしまうと、もう坂道で周りの車に置いて行かれちゃう。
なので「素人にも出来る冷却系の改造を、、、」と色々探してみると、なるほど、スロットルに繋がっているクーラントのパイプは、素人でもカット出来て、それをす ...]]></description><pubDate>Wed, 28 May 2025 22:23:56 +0900</pubDate></item><item><title>アンダーの目隠し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3719754/blog/48440718/</link><description><![CDATA[黄色だと、ジャッキを掛けるアンダーの部分も割と目立つ。

なら隠そうという事で、ノックスドールの余りを使って
雑に塗装。いわゆる、昔のフェラーリがF1のアンダー形状を
隠すために雑に黒く塗ってたアレのマネですね。...]]></description><pubDate>Mon, 19 May 2025 23:04:45 +0900</pubDate></item><item><title>S660 インタークーラの強制冷却</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3719754/blog/48425568/</link><description><![CDATA[

都内は意外と坂が多い。渋滞も多い。そしてS660は熱に弱い。
夏場の坂道発進なんて、エンジンをカーン言わせないと周りに置いてかれるレベル。

なので、インタークーラを交換序に、停車時でもインタークーラに強制的に送風を行ってしまおうと。幸い先人の知恵がネットで見つかったので、同じように送 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 May 2025 22:04:43 +0900</pubDate></item><item><title>パフォーマンスダンパー追記</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3719754/blog/48422137/</link><description><![CDATA[

写真貼れてなかった、、、...]]></description><pubDate>Sat, 10 May 2025 16:16:50 +0900</pubDate></item><item><title>パフォーマンスダンパー取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3719754/blog/48422117/</link><description><![CDATA[折角なので、全く同じ条件でアプリの騒音振動計で測定。

左かノーマル。
中央がダンパー取付後。
右はエンジンオイルにベルハンマー投入。

測定はエンジン始動後、アイドリングの回転数が1200回転になったら
1分間待って測定。測定時間は1分で、その間の平均値を見る。

正直、ダンパー ...]]></description><pubDate>Sat, 10 May 2025 16:04:46 +0900</pubDate></item></channel></rss>