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ワゴンＲ　ＲＲターボ君のスピーカー

純正で音量を上げると

音割れするので、

純正対応タイプ　カロッツェリア TS-F1020　購入



純正はクラリオン　MAX40Wが入っていた


交換作業
純正トレードインで各社のソケット説明付きだったが、
ＭＣ２２Ｓの車輛側のコネクターには突起物がありハマらない
そこで指先の部分を切り落とす


あとは簡単、音が出るかテストして、スピーカーのネジ位置はバッチリで簡単設置でした。


音質も激変しました。
マックス１００ｗの威力なので、音量を上げても割れる事なく
イコラーザーで補正を加えて、今までの数段上の音場空間になりました。

あとはリアサテライトの純正を変えれば、、、、と思ってます。

意外と手を付けない、純正のアースポイント

日本の気候は、湿気や乾燥の繰り返しで

接点不良による、エンジントラブルも多いですね。

今回は、ワゴンＲのエンジンルーム内の分かりやすい

バッテリー横と左フロントに伸びている純正アースポイントに

接点復活剤を塗布

クレのコンタクトスプレーは昔から気に入って使ってます。

これで明日も好調に燃費向上へ。

フューズって意外に切れないと、触れないですけど。

劣化による、警告灯点灯やエンジン性能を落としてるんですよね。

写真のように、茶褐色に表面劣化してました。

これでは、通電効率は落ちてますよね。

今日は、10A,15Aだけでもと、磨いて何個か新品にしました。

紙やすり１０００番位の細かいので

丁寧に磨きます。

その後、接点復活、接点を平滑にする

ナノカーボンを塗布。





エアコンのフューズや、インジャクター系のフューズ、オーディオと

音圧まで変わったようです。

車も少し軽快になったような（＾▽＾笑）

ワゴンＲもエスティマ同様にLED化を色々と

試してみましたが、

ポジション
ルームランプ
リアナンバー灯　等



ECUに悪さを与えてしまう恐れあり

一度、全て取り除く事にしました。

ECUに低電圧の電球あり信号が流れたりと、、、警告灯の点灯したり、、、。

もし、交換時にショートなんかさせたら、ECU（エンジンコンピューター）本体交換となり

数十万円では、、、、、安いLED交換でそんな馬鹿な高額処理になってはもったいない。

少し様子をみます。

ワゴンＲ　ＭＣ２２Ｓ　ABSセンサー清掃（ＭＣ２２Ｓ、ＭＣ２１Ｓ系）

ABS点灯したので、清掃をしてみました。

センサーの不調自体もあるかも知れませんが、

取り外して清掃による対処



フロント側を外してみると、サビと付着物があり
パーツクリーナーを吹きつけ歯ブラシで清掃



清掃後



さっぱりしました。

つづいてリア側を外してみました。



磁石のセンサーにはザラザラと付着物が沢山付いてました
これもパーツクリーナーと歯ブラシで清掃。

いちを消えた、、、、エンジン始動時に点く場合もあったりで、
まだ、電圧変異によるものか？
キーレス時に点滅する、ルームランプもレイブリックプラチナホワイト電球にして、少し様子をみます。

これで、LED電圧不安定は無い状態に。

それでダメならABSセンサー自体を交換予定。
近々、報告します。