愛車一覧

コンパクトで燃費が良く、 質感の高いところが良いです。 とても気に入ってます。

1500㏄で燃費も良く、サイズ感がちょうどよかったです。 トヨタの普通のセダンとしては足回りが硬く、乗り心地はイマイチでしたが回頭性は良かったです。 一度も故障せずに24万キロ走りました。 このまま30万キロ40万キロと余裕で走りそうな気配でしたが、さすがに距離も距離ということで廃車に。 信頼性 ...

日英合作のセダンです。 ブリティッシュレーシンググリーンの外装色にベージュの内装、本革シートにウッドパネルなど、きちんと英国車的な雰囲気を感じられますが、エンジンやATはホンダです。 クラシックな雰囲気は素晴らしいのですが、乗ってみるとホンダとシャシーを共有していますから、当時のホンダ車的な軽快な ...

最安グレードの２０Eでした。 ボディの質感が素晴らしくて、気持ちの良い重厚感がありました。 これ以前のアコードとはシッカリ感が全然違います。 この型のアコードはどことなく英ローバーグループとの提携時代を彷彿とさせる雰囲気も懐かしくてお気に入りでした。あのままローバーとの提携関係が続いたならば、こ ...

格安の保証無し中古を購入。 引き取り後帰り道でハイブリッドシステムチェック点灯。 P0A80（電池内部異常）、デルタSOC４０％超と駆動バッテリーが死んでる個体を掴んでしまいました。 ヤフオクのリビルドバッテリーに交換して１年位乗りました。 最後まで愛着を感じることのない車でした。

最終型のGツーリングセレクションでした。 20型は乗り心地が悪いというレビューを見ますが、最終型のツーリングセレクションだったためかシャシーの躾が良くできており、とてもしなやかに走ります。 30型のツーリングセレクションより１ランクも2ランクも良い車に感じました。操縦性とNVHのバランスが良いです ...

真っ赤なE36/5のMスポーツです。 1900ccの直４でした。 燃費も悪く、故障も多かった印象があります。 ドイツ車的な重厚感が良かったですね。 E36/5は前世代のE30ベースということでしたが、最終型だったためかボディの剛性感は申し分ありませんでした。