• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

ウェイ@クアドリフォリオのブログ一覧

2010年06月19日 イイね!

ツィーターネットワーク交換

ツィーターネットワーク交換BOSEサラウンドシステムのツィータについてるコンデンサを交換しました。

純正の電解コンデンサ 4.7μF

PARC Audioフィルムコンデンサ 4.7μF

と、いきたかったのですが

スペースの問題から

PARC Auio2.2+1.0+ルビコン1.0+1.0μFの合計5.2μFに。。。

手持ちがなかったからルビコンのメタライズドフィルムを入れるしかなかった。。

あと、ユニットは2Ωなんですね。。

純正の4.7μFで計算すると。。。

クロスオーバー17kHz?汗

スーパーツィーターやんけ。。。

きっとウーファーはコイルかませてなくて垂れ流しなんでしょう。

だからちょっとカットオフが低くなるようにコンデンサの容量を大きくしました。

思ったよりツィーターが小さくてホーム用の物に交換するのは無理そうです。

ウーファーの交換のしようはあると思いますが、ホーム用に2Ωなんてものはおそらくなく、4Ωにするも音圧そろえるにはツィーターより3dB以上高いものを選ばなくちゃいけません。

ツィーターの音圧は不明ですが、90dBはないと思います。

93dBのウーファーなんて安いのないだろ。。

フルレンジならザラにありますが、、、

バランス取るの難しそう。。。。
Posted at 2010/06/19 15:34:52 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「AMG GT43 http://cvw.jp/b/372113/43528063/
何シテル?   12/08 22:56
メイン マツダスピードアテンザ(2007~2014) → BMW M135i(2014~2019)  → ジュリア クアドリフォリオ(2019~) サ...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2010/6 >>

  12345
67891011 12
131415161718 19
20212223242526
27282930   

愛車一覧

アルファロメオ ジュリア アルファロメオ ジュリア
M135i → ジュリア クアドリフォリオ その前はマツダスピードアテンザに乗ってまし ...
トヨタ シエンタ トヨタ シエンタ
奥さん用の車。フィットからの乗り換えです。 子供も生まれたしファミリーカーで、女性でも取 ...
BMW 1シリーズ ハッチバック BMW 1シリーズ ハッチバック
初の外車でした。メインの車としては2代目。 マツダスピードアテンザ → M135i 3リ ...
マツダ アテンザセダン マツダ アテンザセダン
人生初の車がこの車です。 兄から譲り受けました。 どっしりと構えてハイパワー、MTで運転 ...

過去のブログ

2019年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2015年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2014年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2011年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2010年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2009年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2008年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
ヘルプ利用規約サイトマップ
© LY Corporation