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2011年09月19日 イイね!

7万キロとエンジントラブル

7万キロとエンジントラブル今日7万キロ到達しましたー。

そして夜、友達とステーキガストで晩飯たらふく食って大学に戻るときにそれは起こった。

大雨のおかげでしょぼいうちの大学内には深い水たまりが。。

まぁ気にせず普通に通ったわけです。

そしたら・・・

ガクガクガク、プスン・・・

最初はギアが合ってないのかと思ってシフトダウンしようとしたんですが、その瞬間エンストしました・・・

走行中にエンストなんて体験したことねぇ!

大学内は車ほとんど来ないので道路の真ん中で止まってエンジンかけなおす。

プスプスプス・・・

かからない!!!汗

あ、、そいやさっき深い水たまり通ったな。。

まさかエアクリからエンジンへ浸水!?汗

パーツレビューに書いてありますが、エアクリは海外から輸入したキノコ型でバンパー裏に設置するタイプ。深い水たまりだとモロに浸水する可能性があります。。。

とりあえず雨の中みんなで押して路肩に寄せ、どうにもならないのでとりあえず放置して乾かす方向に。

研究室で1時間半ぐらい待って、もっかい様子見しに行ってみる。

やっぱりエンジンかからない・・・・

おそらくエンジン内部までは水入ってなくて、エアフロセンサーに水滴が付いたかなんかでエンジンがかからないんだと踏んで、エアフロセンサー外そうかなと考えるも、6角で止まってたので工具がなかったw

もっかいセル回してトライ!

長めにセル回してると、回転数上がってエンジンかかりそうになるも回転数落ちてエンストの繰り返し。

なので、回転数が落ちる前にアクセルを煽る!煽る!煽る!(これ正しいのか?w

4000ぐらいまで回ってエンストして、もっかいやったら、なんと、エンジンかかりましたwwww

うおーーー!よかったーーーーー!

カーボン飛ばしのためにレッドまで空吹かしして、通常通り回るようになりました。

車でこんなにヒヤヒヤしたの久々でしたw

そしてみんカラも久々でしたw

まぁホントはちゃんと待って乾かした方がいいんでしょうけどね汗汗
Posted at 2011/09/19 23:12:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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