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パーツレビュー・整備手帳更新しました。

今回は

・BMS　エアクリーナー
・センタースピーカー
・コーディング

の３点。

まずエアクリーナーです。だいぶ前に付けてたんですが、みんカラ改めて見るとアップしてませんでした。

多分新品で買える製品で一番安いやつです。

前車のアテンザにもむき出しタイプのエアクリを付けてたんですが、M135iはアテンザと比べるとめちゃくちゃ静かです。

ATということもあるんでしょうが、シュゴーシュゴーならないのは残念。



次、センタースピーカーです。

Perlessという安価なホーム用スピーカーメーカーのユニットです。

なぜこれにしたかと言うと







このように、純正センタースピーカーとほぼ同サイズだったからです笑

バッフルをベニヤ板で作ればほら、トレードイン可能。

インピーダンスは８Ωなので、抵抗でマッチングしようか迷い中です。

とりあえず付けてみましたが、フロントスピーカー６Ω、センタースピーカー８Ωで、能率の差もありますが、少しボーカルが引っ込んでる印象。

エージングでどうにかなるか、それともユニットの特性なのか。

もともとどちらも平面バッフルのような使い方には向いてないスピーカーなので、そのせいかもですね。



次、コーディングです。

D入庫する時は戻しの上一言必要ですね。

やっぱりエンジェルアイ光らすと前の車も気にしてくれます。

あとナビキャンセラー。これは重要。

ショップで頼むと今回やった項目だけで1万円以上かかるでしょうが、自分でやればケーブル代の数千円だけです。



次の車いじりは大物を狙っているのでボーナスの時期になるかもしれません笑

２か月後に大物襲来か！？

こんにちわ。

さて、温かくなってきましたね。

温かくなってくると、活動的になりますよね。

活動といえば・・・

車いじりですね！笑

では早速、最近取り付けたり直したりしたところを紹介していきます。



１、BMS JB4
２、フロントスピーカーバッフル手直し
３、M Performanceステッカー



JB4とはサブコンでいわゆるブーストコントローラーなんですが

これがスゴイ。

ど速い。（最近獲得した方言）

体感40馬力ぐらい上がってるんじゃないかと思うんですが、パワーチェックしてみないと分かんないですね。

パワーチェックはパワー系をある程度いじり終えたらしたいと思います。

マフラー変えたら、ですかね（ﾆﾔﾘ



次

スピーカーバッフルです。

以前の記事で、スピーカーに窓が接触して下がらないようわーーんと書いたのですが、直しました。



こんな感じ。

ベニヤもう1枚追加してクリアランス稼ぎました。これで窓の開閉もオッケー♪（ローラ風）



最後



ステッカーです。ネットをかるーく探してみたらいいサイズのステッカーが無かったので毎度のごとく自作しました。

自作と言っても機械でステッカー作るなんて高等なものではなく、人力で切り欠いて作ったものです。

アップで見るとちょこっとカクカクしてるけど、離れたらわかんないもんね！



さて、次のパーツはすでに２つ、頼んであります。

今週中に届くでしょう！

乞うご期待。