ウェイ@クアドリフォリオのブログ一覧

車検出してから触媒を社外に戻すとどうもガス漏れがする。。

純正ガスケットが悪さをしてるんじゃないか、ってことでガスケットを社外に交換しました。

んで、ガスケットどれを買えばいいの？って思って純正触媒を見ると

フランジからパイプがマフラーの方へ延びてるじゃないですか。

純正のガスケットはリング状なのでこのパイプにはめてフランジ間を埋めるんですねー。

社外の触媒はフランジのみでパイプは延びてないので、純正ガスケットだと宙ぶらりんになって隙間ができると。。。

なるほど。。

純正触媒が60φだったのでジュランの62φのノンアスガスケット買ってきて作業。

・・

フランジのネジ穴が合わない・・・orz

しょうがないのでもっかいオートバックス行って今度は70φのカーボン購入ｗ

やっと付きましたｗ

ガス漏れシーリングも塗ったのでしばらくおいてからエンジンかけてみようと思います。

これでまだ音がブリブリならエンジンオイル交換するぐらいしか。。。汗

車検出しまして

マフラーガスケットを新品に交換してもらったはいいです。

自分でいじってるときに、ガスケットの形状が違うことに気付く。

今まではフランジの形のガスケットだったのに、今度は丸いリングです。

んで触媒を純正から社外に戻したんですが。。。

排気漏れ？

ちょっとブリブリいってます・・

多分純正触媒と径が微妙に違うのか、純正のリングガスケットだと排気漏れするらしい。

うむ・・・オートバックスに買いに行かなくては汗汗

音うっさいしブリブリは嫌いです。

よかよか。

無事車検が終わりました。

変えたとこ

・ワイパー
・マフラー・ラジエターガスケット、ラジエタードレンコックなど
・各種オイル（エンジン、LLC、MT、デフ、ブレーキ）
・純正フロントブレーキローター
・オートエグゼブレーキライン
・オートエグゼブレーキパッドストリート
・アルファ後部強化エンジンマウント

以上かな。

まぁ予想以上に高かったわけですがｗｗｗ

新パーツのインプレはパーツレビューにでも。

付けてよかったブレーキ関連、悩むところのエンジンマウントｗｗ

さて、マフラー冷えたら作業しますかなｗ

作業しました。

あと、自分でできないとこはショップに相談に行ってきました。

純正戻しで作業代3万＋ガスケット7000円ぐらい余分にかかります。

もっかい今の状態にするならさらに作業代3万ですが1万円引いてくれるらしいです。

自賠責は家でやってるのでそれ以外の重量税加えた車検代が9万。

クーラントとブレーキフルードしか換えない値段。

どうしましょう。。。

純正のままにすれば13万ですが、今の状態にするなら15万。。

ブレーキパッドも換えてもいい時期だしミッションオイルも前回の車検で換えたかどうか覚えてないし。

そういうの換えるなら今の状況に戻す余裕はないんですけど。。

パッドなんてまだ残ってるから後々換えれるし。

ふむ。。。

最近あるショップのあるパーツに目をつけています。

とにかく安い。

まだ問い合わせてないから詳しい価格はわかんないんですが、相場の半額近いんじゃないんでしょうか。

しかも今月末に他車種用ですがさらに魅力的なラインナップが・・・！

まだ値段はわかんないですが、安ければ、、、欲スィ！

他車種用の値段によっては要望出してみようと思います。

まぁ、付けるとしたら車検終わってからなんですけどね。

それまでにお金貯めなきゃ！

うーーし。