足まわりをいじる方にはおなじみの【アッパーマウント】のチェックれす！
(ﾟДﾟ)ﾉ ｧｨ

この部分が修理or交換されてると、アライメントが取れなくなる場合もあるので（要はまっすぐ進まなくなる）大変です。


まぁ、ここまで修理していたら、車の顔面そっくり整形手術か側面からのボディブローをもろにいただいちゃってますよね～（：￣д￣）ノ


絶ッッッッッ対買いたくないです。
( ；´Д｀)いやぁぁぁぁぁー!


でもどこを見れば？


継ぎ目のシーラーなんかが目安。あまりにもゴテゴテにハンドメイドづけされてたり、爪でシーラーを押すと「プチプチ」音が鳴ったら怪しい・・・。

もうひとつは、スポット溶接部（後の回で説明しようかなぁ）と足回りを固定しているネジ部。
ひどいものならネジ跡が大きくずれてたりします。（ほぼないけど・・）


あとは専門的になるので、ここはパッと見て不自然さを感じたらチェック程度で・・・。


てな独り言～～～～(* ￣ｍ￣)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯ