嫁様専用CARです。 嫁様が快適なオーディオ環境でスーパーへ食品を買いに行ける仕様です。 スーパーの駐車場で嫁様が車を間違えてはいけないので、見つけやすい外装にしています。
所有形態:現在所有(メイン)
2020年05月04日
現在不動車。購入時より不動車。 直して乗る予定。予定は未定。 鈴菌に感染しました。もう手遅れでしょう。
所有形態:現在所有(サブ)
2021年05月31日
2年ぶりにクルマを買いました。 初めてのVTEC ヴィッツ以来のMT 初めてのLSD(純正だけど笑)装着車 コルト以来のFF 車種は皆様のご想像にお任せしますw このクルマのこのグレードは、総生産台数1100台らしい。。 ちょっとした限定車より数が少ないとか。。 それがヒントw
所有形態:過去所有のクルマ
2017年11月03日
遂に、、 昔から大好きなマーク2に乗り換えました。 一時はブタ目が欲しいなと、 でも71の無骨な感じも好きだなと、 81の1JZターボもいいなーと、 90ツアラーVもスタからの乗り換えで悩み、 100ツアラーVも悩み、、 結局最終型の110iR-V、、 欲しいなと悩んだ昔、、 その時は高くて買 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年10月26日
ヴィッツから乗り換え。 カユイトコロに手が届く。そんなクルマですねw
所有形態:過去所有のクルマ
2012年09月11日
スターレットからNCP10後期ヴィッツRSに乗り換えました。 NCP10ということで、、 ヴィッツのRSで多い1.5ではなく、1.3になります。。 見た目はほぼ全く変わらないので、よく1.5に間違われること多数www このクルマは落ち着いて目立たずに乗ろうかなと思ってましたが、、 前車以上に何 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年12月17日
スタタボ。 トヨタが生んだシャシー性能よりパワーの勝っているボーイズレーサー(死語www) 今風の言い方をすると、ホットハッチ。 EP82よりGOAボディ採用などにより重量増が否めないEP91。 でも、EP82と比べ、中低速域のトルクをUPさせ、エンジン内部、タービンの強度が上がったEP91。 過 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2008年03月15日
原付ですw ホンダ ジョルノ AF24になります。 クルマを出すのが面倒な、近所の買い物とかの為に導入しました。 これに乗り出すと、クルマ出すのが面倒で仕方ないw 2012年1月27日、売却しました。
所有形態:過去所有のクルマ
2011年02月16日
プログレ→カムリへ。 初めてのハイブリッドカー。 軽く街乗りで燃費20kmとか、、恐ろしいw
所有形態:家族のクルマ
2015年11月14日
前のプログレが事故で廃車になったので、買い換えました。 前期→後期へ。
所有形態:家族のクルマ
2013年06月12日