typeSとの生活のブログ一覧

毎日、酷暑ですね…。
そのなか、Amazonからステアリングボスが届いたので、何を思ったのか無性に取り付けたくなり、始まり一時間ぐらいで取り付けしました。
汗だくで大変でしたけどね！

けど、交換して気分最高です！！

この間の土曜日にやっと手元に戻ってきました。

ミッションOH完了！そして、ミッション良好！！
まだ、慣らし中ですが、結構面白い仕様になりました！

今流行のDC5の4-5-6を流用して、ﾛｰｷﾞﾔｰﾄﾞ化。高速巡航を捨てたつもりが、そういえば!?
以前は、小生、DC5R乗っていたので、何事も違和感無く乗れています。
４でのつきがよくなったので、３速か４速か迷った時に使えますね！

早いのですが、初のｸﾗｯﾁ交換したら、重い・・・。こんなだったのかな？

それと、今は足の仕様に悪戦苦闘・・・。コーナーで、グイグイ入るので、ちょい怖い・・・。

結構、いろんな所を改善しているので、かなりRとの会話をしていますが、Rに怒られてばかりのような・・・。

昨日ついに換装しました。

225/45R17　YH　ネオバ→235/45R17　ﾊﾝｺｯｸ　R-S3へ
外形も調べたら、1cm大きいですね！なので、なんとなくフロントタイヤがデカイ・・・(笑)

う～ん。一般公道しか走っていないですが、ロードノイズも普通です！
ただ、若干硬いかな？ネオバのパターンと違うからしょうが無いでしょうね(^^)
今までのタイヤに溝が無かったので、どこを走っても走りやすいし、最初のインプレはいい感じです。
それとATSさんのHPで、ハンコックの情報をみたらなんと温感、２．５気圧でもサーキット走行可能とか!?
ビックリですね！是非、試してみます。

で、サーキットで、アンダーでてドッカーん！！バラバラだったり・・・。
なーんてことのならないように気をつけながら走ってみます。

では、初期のインプレでした。

先日、オイル（Eg、M/T)交換に杉戸店にいってきました！

どうもミッションが渋いので、どうするか話していましたが、とりあえずオイルを変更することにしました。

今までは、ATSの８５W-90（鉱物油)を入れていましたが、今回は高価なレッドラインの７５W－９０（化学合成油）に変更してみました。

そしたら、今まで渋かったのが嘘のように機嫌がいいこと！！以前の感覚に戻りました！
とりあえず、ごまかしかもしれませんが、調子がいいのでこのままで、しばらく様子をみてみます(喜）


ですが、フロントタイヤがスリップラインがでてきそうで、そっちが心配に・・・。
まっしばらくは、メンテナンスとサーキットに専念です。