typeSとの生活のブログ一覧

TC1000後のオイル交換にDラーに行くのにインナーサイレンサーを付けて

午後から出発！久しぶりにDラーでオイル交換に行ったら半年点検もあって

ついでに総点検を！特に異常なし！って言うからビックリ！！

どうみてもローターは、やばいでしょ！以外にDラーってみて無いんですね･･･｡

オイル　FEEL'S　０W-40　→　無限REV-R　5W-40（4.5L在庫品）交換

少し、硬い感じかな？あんまり違いがわからないけど、上まで回すとやっぱり違う。

金欠だからしょうが無い・・・。

M/Tオイルは、どこにも売っていないから、ツインカムにて交換がてらTC1000攻略

をレクチャーしてもらおっと！

本日も朝から猛暑

ですが、暇な一日になりそうなので、筑波サーキットの情報を見たら、TC1000の日！

これは、来月の走行会の下見に行かないと

で、お昼に到着！受付したら何と一人目で、誰も走る人がいないのかと寂しくしていたら、

続々と受付してる！これは、誰かのレコードラインを盗まないと

と、1本目の走行は、何と三台寂しい～。

けど、この猛暑の中負けずに走りこまないとと、ちょうど小生の前に黄色のEG６が、ついて行くぞ！！

と、飛び出したのはいいが、TC2000に比べ怖い初めてなので、兎に角スピンだけはしないようにし

ないとと思いながら、走り無事完走

途中、減衰調整の間違いにきずき調整してトライしましたが、これは失敗！？

初め、F：柔らかめ（11段戻し）、Ｒ：固め（6段戻し）、結構フロントに荷重が乗り良い感じにタイヤが言う

ことを効いてくれたのですが、Ｆをリアと同等にしたら、フロントが逃げてしまい、タイムが悪化！

やっぱり、自分の運転が未熟の性でしょう。初めの方が、荷重移動をしやすくリアが振りやすかったの

で、このセッティングがいいのかな？

それと、3速で、ひっぱるか4速に入れるかで迷うところがあり、今の間々だと、はまりそう

とにかく、イメトレを繰り返しして、来月に望みたいです。

ちなみに今日のベストタイム　2本目の、46'02''でした！（LAP-SHOTがきちんと作動してくれました。）

サボりがちなブログです。

チビック君の方は、どんどん進んでいるのに・・・。

で、今回は、何とオーディオを２ＤＩＮ→１ＤＩＮにして、リニューアル！

それと、サーキット走るのにＬＡＰ－ＳＨＯＴを購入！

はは。物欲が止まらない・・・。

で、早速取付けをして、とりあえず納まったかな！？という感じで、昨日の半日ぐらいホームセンターの

駐車場で、せくせく仕事してました。

後は、配線の処理をして、ＬＡＰ－ＳＨＯＴをしっかり取付けをしたら、終わりです。

そのうち、写真載せます。結構自信作？？？

暑い一日ですね！！

朝から蒸し暑くて、寝苦しかった

で、今日は、ツインカムの方々に誘われて、ライセンス取得後初のＴＣ２０００！！を走りに行きました。

他の方々は、午前中からＴＣ１０００を走っていたみたいですが、暑くて早々に退散・避難して、午後から

のＴＣ２０００に向けて待っていてくれたみたいです。小生は、午後から合流したので

で、この日は暑く走っている車も少なく、小生たちの時は何と小生たち含めて４台

３台は、小生たちでポルシェが１台走っていたぐらいでした。

いやー長かったこの暑い中、３０分は長い・暑い・汗だくで、走っては、クーリングで、ろくろく走れま

せんでした。

けど、今回は先導してくれるベテランのＫ様がいてくれたので、後ろから見てＴＣ２０００のレコードライン

を教えてもらいました。タイム計測はできないためどのくらいのタイムで、走っていたのでしょうかね？

やっぱり、ＬＡＰ－ＳＨＯＴ欲しい・・・

本日も暑い日でした。

今朝は、早くから筑波ライセンス（ファミリー枠限定ですが。）を取得しに９：３０に筑波サーキット到着！
１０：３０から二時間の講習を受け、その場にて仮ライセンスを取得！今日から自由にファミリー走行枠なら２０００も１０００も走りに行けるようになりました（汗）。
念願の取得！嬉しくってたまりません。

その後に、先日ボンネットを預けて色合わせをして、ＦＥＥＬ’Ｓフロントグリルを装着しにツインカムまで
で、待つこと３０分程度で取り付け完了！！カッコいい
ノーマルグリルから開放されカーボンボンネットにも合うしね！
しかし、一つ気になってしょうがない、それは・・・。
ここまで、装備してﾊﾞﾝﾊﾟｰがノーマルいまいち物足りない・・・。
いっその事、ﾊﾞﾝﾊﾟｰも交換してしまえばよかった・・・（泣）

と、二件達成し帰路へ。
嬉しくって、走ろうとつ○ば山を勢い良く行こうかと思ったら、行く手を軽に阻まれ安全運転で、帰宅でした。


ですが、実は筑波ライセンスの講習のため、やや遅れてしまうと思い、高速へ乗ったときのこと、土曜の
朝だから皆、殺気立っていてついつい吊られて、高速スラローム！
リアデュフェザーも入り、リアに安定感が増したことにより、フロント軽量化とノーマルバンパーのため、
フロントの接地感が、軽く結構怖かったやっぱり、フロントもダウンフォースが必要ですね